гори масло или така ми се струва

[joker]

Здравейте колеги. Отскоро карам Пасат - В4 бензин и газ - и ми се струва че май гори маслото. Значи на нивомерната щека не забелязвам да пада драстично нивото - минал съм около 1000 км. - но ми се струва че изгорелите газове миришат на масло, дори и когато е на газ. Какво да гледам и какво да предприема ако е така - пълен ремонт, само сегменти ли?

А някъде да е написано какво означава според теб НЕДРАСТИЧНО....не виждам цифров еквивалент,а без него си само схоластика...

[стефанов]

Моя е грешката , жокер. Прав си

[joker]

аз съм със същия ДВГ и за 10 000 км ми гори около 1л(и то при сменени гумички)...а на 1000 км може леко да мръдне с 1-2 мм(това и приблизително 100 мл-мерих го с 100 мл мерилка ....измери си компресията(норма от 10 до 13 бар разлика м/у отделните цилиндри до 3 бар, мин.допустима компресия 7 бар) и ако всичко е наред....карай и не се притеснявай
Ако се разровиш из форума ще видиш,че повечето колеги с този ДВГ имат подобен разход на масло...

[GOLF@]

Аз голфа го карах само с CASTROL GTX3 15W40. Оkolo 9000км почти не го пипаше и след това осезаемо намаляваше нивото, т.е влошават му се качествата и започва да го гори. Може при теб да е така.
Не му слагай 10W40 или 5W40 , въпредки, че преди да го продам 2 години го карах с CASTROL RS sport 10w60 и като че ли беше по-добре. Зависи дали ще намериш хубаво масло дано да не е менте. Аз съм за 15w40 на castrol.

[joker]

Аз голфа го карах само с CASTROL GTX3 15W40. Оkolo 9000км почти не го пипаше и след това осезаемо намаляваше нивото, т.е влошават му се качествата и започва да го гори. Може при теб да е така.
Не му слагай 10W40 или 5W40 , въпредки, че преди да го продам 2 години го карах с CASTROL RS sport 10w60 и като че ли беше по-добре. Зависи дали ще намериш хубаво масло дано да не е менте. Аз съм за 15w40 на castrol.

Точно такова слагай,защото така е по каталог...

[GOLF@]

На 260 000 км не му е добре! Изпитвал съм го в България на жегите, аз съм за 15в40. Точно с 10в40 ми светеше лампата и се включваше зумера, като го смених с 15в40 се оправи и години нямах проблеми.
Нека момчето си реши само, а може и да експериментира и сам да си намери правилното масло. Аз му пиша за да не се набутва с подобни експерименти. Може и при мен да е било единичен случай

[стефанов]

Благодаря на всички за съветите. И особенно за информацията за номпресията и маслата. Първо ще я замеря и ще се обадя отново за съвети.
А сега пожелавам на всички весели празници.

[joker]

На 260 000 км не му е добре! Изпитвал съм го в България на жегите, аз съм за 15в40. Точно с 10в40 ми светеше лампата и се включваше зумера, като го смених с 15в40 се оправи и години нямах проблеми.
Нека момчето си реши само, а може и да експериментира и сам да си намери правилното масло. Аз му пиша за да не се набутва с подобни експерименти. Може и при мен да е било единичен случай

В жегите(както и при загрял ДВГ) и 10W40 и 15W40 са си с един същи вискозитет ....разликата е зимата при ниските температури,а именно те мъчат хидравличните повдигачи,защото е необйодимо бързо да се качи маслото до тях....

[GOLF@]

На 260 000 км не му е добре! Изпитвал съм го в България на жегите, аз съм за 15в40. Точно с 10в40 ми светеше лампата и се включваше зумера, като го смених с 15в40 се оправи и години нямах проблеми.
Нека момчето си реши само, а може и да експериментира и сам да си намери правилното масло. Аз му пиша за да не се набутва с подобни експерименти. Може и при мен да е било единичен случай

В жегите(както и при загрял ДВГ) и 10W40 и 15W40 са си с един същи вискозитет ....разликата е зимата при ниските температури,а именно те мъчат хидравличните повдигачи,защото е необйодимо бързо да се качи маслото до тях....

От страницата на CASTROL:

SAE 15W-40

Плътност: 884,7 kg/m³
Kin. Viskosität bei 40 °C: 122,1
Kin. Viskosität bei 100 °C: 14,9

SAE 10W-40

Плътност: 877,6 kg/m³
Kin. Viskosität bei 40 °C: 97,1
Kin. Viskosität bei 100 °C: 14,3

Защо визкозитета на 15W40 при 100°C е по-висок?
Това означава, че това масло е по-гъсто.
Те просто влизат в една класификация, но имат разлика и тази разлика при жегите се усеща, + не първа младост мотор + високи обороти, при които износването се покачва на квадрат към налягането в цилиндъра.
Това исках да го кажа и преди на по-прост език, за да ме разбере колегата
И все пак има разлика от масло до масло и при различните производители, така, че може и този стар мотор да се държи добре с 10w40, но все пак от личен опит съм за 15W40,а ако има пари 10W60.