Boost meter MK4 1.8t

[leonardo_vd]

Значи, днес си закупих бууст метър за колата. Монтирах го и маркуча, за вакума сложих между турбото и някакъв датчик преди тръбата на въздуха от филтъра. Според мен нещо не е наред тъй като не отчита отрицателните стойности когато не подавам газ и убивам скорроста на по-ниска предавка. При подаване на газ стрелката стига максимум до 0,4бар. Какво мислите вие?

Eто този модел е. http://www.topspeed.bg/product.php?iid=1098


Грешката е в мен. Н друго място съм се закачил, но така е като няма кой да ти каже. Утре ще променя нещата и ще пусна снимки.

[emmko]

Значи, днес си закупих бууст метър за колата. Монтирах го и маркуча, за вакума сложих между турбото и някакъв датчик преди тръбата на въздуха от филтъра. Според мен нещо не е наред тъй като не отчита отрицателните стойности когато не подавам газ и убивам скорроста на по-ниска предавка. При подаване на газ стрелката стига максимум до 0,4бар. Какво мислите вие?

Eто този модел е. http://www.topspeed.bg/product.php?iid=1098


Грешката е в мен. Н друго място съм се закачил, но така е като няма кой да ти каже. Утре ще променя нещата и ще пусна снимки.

Защото тези коли са направени така,когато пуснеш газта и си на скорост изключва дюзите и ти отваря леко дроселовата клапа,за да неправи вакум мотора и да дърпа масло от картера и за икономия,сам може да се убедиш,като си махнеш крака от газта си погледни моментния разход!Другата причина е blow off-а и рециркулацията(буст метъра се закача на колектора но след дроселовата клапа)!

[leonardo_vd]

Значи, днес си закупих бууст метър за колата. Монтирах го и маркуча, за вакума сложих между турбото и някакъв датчик преди тръбата на въздуха от филтъра. Според мен нещо не е наред тъй като не отчита отрицателните стойности когато не подавам газ и убивам скорроста на по-ниска предавка. При подаване на газ стрелката стига максимум до 0,4бар. Какво мислите вие?

Eто този модел е. http://www.topspeed.bg/product.php?iid=1098


Грешката е в мен. Н друго място съм се закачил, но така е като няма кой да ти каже. Утре ще променя нещата и ще пусна снимки.

Защото тези коли са направени така,когато пуснеш газта и си на скорост изключва дюзите и ти отваря леко дроселовата клапа,за да неправи вакум мотора и да дърпа масло от картера и за икономия,сам може да се убедиш,като си махнеш крака от газта си погледни моментния разход!Другата причина е blow off-а и рециркулацията(буст метъра се закача на колектора но след дроселовата клапа)!

Това за изключването на дюзите го знам. Забелязал съм че като не подавам газ и съм на скорост примерно при спускане не ми отчита разход. Е точно тук съм сгрешил, с монтажа. Утре ще се корегирам. Мерси за отговора.

[Sachko]

Зака4и го някаде на смукателния колектор и ше по4не да от4ита правилно ... кфи са тез глупости отворен дросел и отрезани диузи ...
то 4е ги реже диузите нека си ги реже ...
Ама нали диузите ги реже по вакум ... и ТПС.. и обороти ...
Тфа ЕКУ треа разбере кога да ги отреже

Има си вакум мотора и на празен ход и на каране без гас на скорост ....
ама го зака4и правилно .... заки4и го примерно на фуел регулатора или на блоу офф-а ... с 3-ник ... в кутииката си има 3-ник или поне треа да има ...
Режеш вакум4ето на блоу-офф-а примерно и му слагаш 3-ника и слет тфа пускаш марку4е към уред4ето и кум блоу-офф-4ето
Треа надува 0.6-0.7 ако е сток ... и да има и толкова вакум
Слагал съм боост метар4е на 1.8 Т и си4ко си е наред

[leonardo_vd]

Сега вече работи нормално, но не надува повече от 0,4.
A така е като работи на място.

[lowrider]

Сега вече работи нормално, но не надува повече от 0,4.

значи идва ред и на контролер сега

[leonardo_vd]

Сега вече работи нормално, но не надува повече от 0,4.

значи идва ред и на контролер сега

Я обясни?? Какъв контролер

[Vizor]

Да увеличиш малко надува .. евентуално си поиграй с wastegate-то .. щото този надув изобщо не е нормален.. ама изобщо..

[leonardo_vd]

Да увеличиш малко надува .. евентуално си поиграй с wastegate-то .. щото този надув изобщо не е нормален.. ама изобщо..

Eми как по-точно да го направя, някой ако ми обясни ще го направя.

[Sachko]

Я по добре се разходи на някои турбо сервиз да ти погледнат турбото дали не е за ремонт

[leonardo_vd]

Я по добре се разходи на някои турбо сервиз да ти погледнат турбото дали не е за ремонт

Бате тука е провинцията. А не е ли по-сигурно да си зема друго турбо, така или иначе ще слагам чип. Няма ли друг начин да се провери турбото. Сега правих клипче с вървежа и случайно забелязах че надува до 0.5/0.6 ама не всеки път.
Ето и линк към видеото.
http://vbox7.com/play:b9f4cb91 l

[Kozunak]

Уреда верен ли е?Като е изгасена колата на 0 ли стои?Че на мен ми се е случвало да се вкарвам във филма заради една мръднала стрелка.Иначе напрао карай колата в турбо сервиз ако не ти се занимава на тебе.Огледай го за масло, бръкни пипни перката дали има луфтове, масло по нея и тн.Ама като е изгасена колата да не останеш без пръсти.

[leonardo_vd]

Уреда верен ли е?Като е изгасена колата на 0 ли стои?Че на мен ми се е случвало да се вкарвам във филма заради една мръднала стрелка.Иначе напрао карай колата в турбо сервиз ако не ти се занимава на тебе.Огледай го за масло, бръкни пипни перката дали има луфтове, масло по нея и тн.Ама като е изгасена колата да не останеш без пръсти.

Ами като е изгасена колата уреда стои най-долу, на -1 а като работи на място на -0,8. Знам ли дали е верен уреда като нямам друг да проверя. Нали все пак е нов.

[Kozunak]

Начи ти мери една десета надолу.Тоест при реално налягане 0.6, той ти показва 0.5.Виж дали може да се отвори, да му бутнеш стрелката.Ако не може да се отвори го връщай.Но щом един път праи налягане, един път не праи има нещо гнило.

[lowrider]

излез на някоя магистрала (ако си в БГ изборът е ограничен , може и околовръстно), включи на максимална предавка (5та/6та) и почни да настъпваш докато стигне макс-а на бууст-а.Така най-добре ще разбереш на колко ти надува мекотелото.Направи го няколко пъти и ако резултатът е идентичен ,нямаш проблеми.