Възможно ли е да няма компресия и в четирите цилиндъра?

Мнениеот **Anbuch** » Сря 09 яну 2008 12:47

Колега много съжалявам за случилото се ,но наистина само нов двигател втора злоупотреба ,всичко друго ще е набутване от класа.

Мнениеот **wili98** » Сря 09 яну 2008 12:56

И следващият път.. пак дърпай 3 км..

Всички цилиндри ли са наказани.. или само 1-2..?

но наистина, по-добре нов мотор..
и максимум.. за да нямаш проблеми в КАТ, си запази блока.. демек използвай старият блок.

Колегата Владко г40 те е ориентирал много правилно.. с биелите..
аз лично бих те посъветвал внимателно да огледата и коляновият вал дали не е задрал, ако ще планираш да го използваш...

с две думи..
от старият мотор не трябва да имаш вяра на:
Бутала /ако са с визуални следи от удър/
биели
клапани
колянов вал.
глава
блок ако е задран

като сметнеш, че при подобен ремонт се сменят лагери основни, биелни, сегменти е хубаво,

то кво излезна..?
И на финала пак няма да си сигурен как е станал ремонта и дали няма да изпъшка...

wili98 написа:И следващият път.. пак дърпай 3 км..
Всички цилиндри ли са наказани.. или само 1-2..?

но наистина, по-добре нов мотор..
и максимум.. за да нямаш проблеми в КАТ, си запази блока.. демек използвай старият блок.

Колегата Владко г40 те е ориентирал много правилно.. с биелите..
аз лично бих те посъветвал внимателно да огледата и коляновият вал дали не е задрал, ако ще планираш да го използваш...

с две думи..
от старият мотор не трябва да имаш вяра на:
Бутала /ако са с визуални следи от удър/
биели
клапани
колянов вал.
глава
блок ако е задран

като сметнеш, че при подобен ремонт се сменят лагери основни, биелни, сегменти е хубаво,

то кво излезна..?
И на финала пак няма да си сигурен как е станал ремонта и дали няма да изпъшка...

затова - друг с договор за покупко - продажба и в КАТ :wink:

Намерих в една морга, цял мотор същия като моя. Мисля да го взема, ама ме е страх да не е някой боклук. Пък да дам толкова пари за нещо което няма да върши работа!??! Уфф

Иначе дават ми фактура договор за покупко-продажба и тн. - както си трябва.

Мнениеот **chy** » Сря 09 яну 2008 17:24

Добре де...а какво ще я правиш тая кола иначе?Ето-намерил си..,бравос!Риск винаги има-тва е ясно,ама ако можеш да се договориш нещо....
За колко кинта иде реч?
Щот за основен ремонт ще трябват бая!!!
Кат се замислиш-и при осн.ремонт,пак няма никва гаранция!Вили ти го написа по-горе!!!
Ходи с някой майстор-да ти каже дали ще уйдиса,говори нещо с хората за евентуална проба...Пък дано случиш,че добре ти тръгна новата година :shock

!

Прав си! ама какво да направя споделям си мислите ... от два месеца я имам направо ми се плаче! :cry:

Мнениеот **bimmoby** » Сря 09 яну 2008 23:37

щом ти е от 2 месеца колата,най-вероятно да е била нещо прецакана
преди това
тия потрошени бутала и клапани не е повреда,която се случва често
нямаш ли някакво инфо от продавача?

Мнениеот **Anbuch** » Сря 09 яну 2008 23:59

bimmoby написа:щом ти е от 2 месеца колата,най-вероятно да е била нещо прецакана
преди това

Много вероятно -като вземат да петлаят ремъците и не се спират. Има един случей с една астра :
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 1%F2%F0%E0

От тогава до сега се скъса още 2 пъти ремъка на динамото,шайбата на коляновият вал (дето е за динамото) и вчера пак скъса ангренажния ремък :evil:

Мнениеот **dkalfov** » Чет 10 яну 2008 7:58

колега много кофти работа наистина съжалявам за случилото се колко ти искат за мотора втора ръка

Взех си нов мотор (за 650 лв.) общо всичко ми излезе 1250 лв. :cry:

, но поне засега върви добре колата

Ако има нещо по специфично за следене по работата на мотора след такъв ремонт, моля споделете.
:beer

Възможно ли е да няма компресия и в четирите цилиндъра?

Кой е на линия