Входящ колектор АБФ на КР

[Vizor]

Става ли АБФ-ския входящ колектор на КР и как ?

[lowrider]

не виждаш ли че майсторите са заети в друга тема сега

[Vizor]

Видях ама като свършат ще отговорят аз не бързам.. ама тази седмица трябва да знам .. кое как и защо... и ще стане ли без да го обезглавявам

[oHua]

Става ве.Че и дросела му е по арен.

[Vizor]

ама заспива ли ? имам в предвид трябва ли да се преправя нещо

П.П. барабар с дросела ще ни трябва.. и с нови инжектори

[oHua]

ама заспива ли ? имам в предвид трябва ли да се преправя нещо

П.П. барабар с дросела ще ни трябва.. и с нови инжектори

Входящ изходящ,сичкото е plug and play.Ми те инжекторите на АБФ са в рейката ве/със страничо пълнене,са/.Имаше някаде обява из форума се продаваха за 150 лева мисля.Ма са много.за 100 да ти ги дава.Аз моите за толкова ги дадох.

[Vizor]

То ми е ясно че са в рейката..
има ли разлика (освен дебита макар че не знам колко е на 1.8Т) в инжекторите на абф и 1.8Т мотора ?

[oHua]

То ми е ясно че са в рейката..
има ли разлика (освен дебита макар че не знам колко е на 1.8Т) в инжекторите на абф и 1.8Т мотора ?

Деа ги знам.240 май бяха на АБФ.На 20в мисля са по-големи.Ма ти ко искаш да направиш,да караш на надув с тия малки дюзи ли.Аз съм с дюзи от Г60-244,9 кубика и на моята кола достигнаха 85 % дюти.Прави си сметката на кво налягане на горивото треа да караш,че да ти изхранят мотора на 0.6 надув да кажем.
П.П.KILLER GTI треа да има всмукател артък.

[Vizor]

Чеки сега.. не съм казал че е за мен.. не съм казал че ще е турбо колата .. просто задавам въпрос..

г60-тковите ли са по големи или от 1.8Т (като дебит) ?

П.П. килър баце ако ти е барабар с дросела кажи цена .. търси се и рейка с инжектори евентуално ако не се намерят по големи..

П.П.П. ЙЕЕЕ заключиха спам темата сега ми обръщат внимание

[oHua]

Според мен на Г60 са по-малки от на АГУ.Ма така кат не се знае target point-a,трудно мое туи се кай кви дюзи щи треат.
П.П.Ский ве и в тоя раздел има цербери...превзеха форума.

[Li4o]

Според мен на Г60 са по-малки от на АГУ

По мой спомени дюзите от Г-60 са малко по-големи - с около 10 кубика....

Общо взето съм забелязал, че при еднакви мощности - дюзите на по-старите системи инжекциони са с по-голям дебит....явно с развитието на двигателите горивото започва да се дозира по-прецизно и оттам намалява дебита на дюзите...пък и проблемите с екологията....

[oHua]

Според мен на Г60 са по-малки от на АГУ

По мой спомени дюзите от Г-60 са малко по-големи - с около 10 кубика....

Нещо не ми се връзва.Г60 по принцип си върви бедно с тия малки дюзи и с тфа налягане на горивото,та за тфа си мисля,че на АГУ треа да са по-големи.Щото не вервам да му е повече нялагането в системата.

[Li4o]

Според мен на Г60 са по-малки от на АГУ

По мой спомени дюзите от Г-60 са малко по-големи - с около 10 кубика....

Нещо не ми се връзва.Г60 по принцип си върви бедно с тия малки дюзи и с тфа налягане на горивото,та за тфа си мисля,че на АГУ треа да са по-големи.Щото не вервам да му е повече нялагането в системата.

Аз имам спомени за 245 кубика на 1.8Т срещу 255 или 260 кубика на Г-60 - ама сега ме мързи да ровя...

[Vizor]

260 съм чувал за г60-то ..
както и да е .. дюзите са намерени .. в понеделника ще се обадя на пича да ги взема..
та за колектора ако кажете точно за какво иде реч ще ви обичам

[oHua]

260 съм чувал за г60-то ..
както и да е .. дюзите са намерени .. в понеделника ще се обадя на пича да ги взема..
та за колектора ако кажете точно за какво иде реч ще ви обичам

Какво за колектора ве.Става 1-1.Има си ТПС.С една клапа е,не кат КР-а с две.Ко друго.
П.П.Г60 дюзите са точно 244,9 кубика на 3,5 бара мисля.