16V G60 - дискусия, някой правил ли е подобен проект

[niikoo_1]

http://rp-motorsport.de/glader/16vg60-bausatz.htm






Някой правил ли е подобен проект, знам за Пловдивското зелено корадо с 9А мотор.

Ако се намери читав G-ладер на добри пари, май този проект става добър вариант да си направиш автомобил с принудително пълнее или греша.

Както и да е може да споделите кой какво мнение има по въпроса.
Така като ги смятам нещата май 4хил. лв. може да стане читав мотор?
Кво ще кажете по въпроса?

[Tyan]

па що с г-ладдер, а не с винтов компресор примерно, сега има логика защото Г може по лесно да се намери в сравнение с винтов от цлк,ц МБ, иначе не виждам каква пречка може да има ..абфа дяни на принuдително пълнене ..дали турбо, компресор..... ама като имаш. хидравлика, клима, алтернатор ...трудничко си става да им намериш място на всичките ........

[danco]

Айде тунинг майсторите да помагат Мен този проект също много ме заинтригува .Мисля ,че с този кит колата става до към 210к.с. и не е сложен за изпълнение . Само ме притеснява надеждността на този g-lader /много се разваля/.Като цена колко излиза?

[brabus]

ето това получавате за 1200Е
после си трябват компресора, не виждам да има маслените магистрали в комплекта, маркучи и т.н.
т.е. още доста, доста разходи, като най-скъпо си G компресора
П.П. Не съм разбирач, просто споделям какво виждам

[Boxer]

Проекта е много зарибяващ, още повече че се прави основно с оригинални VW части, което улеснява работата, а при правилна експлоатация и поддръжка Г-ладера може да изкара много км. Ето тази фирма www.slstuning.de предлага доста части за тунинг, както и цели Г-ладери (лично аз съм си пазарувал от тях навремето когато карах G60 ). Ето и какво дават като кит 16VG60: http://www.slstuning.de/g_lader/16vg60/index.php

[divaka]

от доста време не е Пловдивско Корадото
а като гледам в сайта целия мотор с ,цялата конверсия струва 1360еуро
което не е много според мен ,само незнам после с доставки и дали ще се плаща акциз няма да излезе доста солено

[Tyan]

знаем че не е хихи

[musura]

Най-бързия голф в Сливен е бивш Г60, в момента изглежда мотора, като този от сниката компресор от някакъв мерцедес е сложил пича (надува на 0.9 стабилно), в момента няма интеркулер и това му е дерта, иначе върви доста прилично а и звука на компресора кефи много

[Vizor]

Като на Ф1 ..
винтиловите компресори са мания итънчета се продават доста евтино .. имаше един на 5000 километра един итън за 600-700лв от мини купър

[VR5]

итън ?-извинявай колега ще преведеш ли за неуките

[joro_g400]

А бе нещо Кали му жужи тази муха за 16v G60

[brabus]

Eaton или така наречените винтови компресори, които са много по-здрави (по-голям ресурс) от G60

[VR5]

Брабусе това което си сложил е 16-ка с винтол компресор от Мерцедес така ли?Едва ли е снимка от България дали тука някой го е правил и какъв е резултата някой ако знае да сподели ще му бъда благодарен

[Golf_Blade]

Разджиткайте сайтчето,пише интересни неща! Има и за Г-лейдара писано,ам цъкнете zuruck!

http://mn-laderservice.de/kompressor.htm

[musura]

Брабусе това което си сложил е 16-ка с винтол компресор от Мерцедес така ли?Едва ли е снимка от България дали тука някой го е правил и какъв е резултата някой ако знае да сподели ще му бъда благодарен

Няколко мнения по-нагоре съм написал, че най-бързия гоУф у наше село е точно такъв- с винтов компресор от мерцедес, блок от АБФ и глава от КР, къстъм бутала С два реда инжектори е, нещо като проекта на Пацо, компресора и втория ред се включва допълнително, в градски условия, се кара като нормална атмосферка

Резултата е между 220 и 240 к.с. според тестове с други мерени коли на 400 м дръпки, също и с г-тек, но на дино не е качвана колата.

В момента и се слага 6 степенна кутия и ще има още доработки по двигателя и най-вече по настройки на електорниката и живот и здраве ще я премерят на дино, когато всичко се настрои