Всички дизели на Фолксваген ли са с директно впръскване?

[Dimitko]

Колеги здравеите,прочетох доста теми и мнения както и описанията на дизеловите мотори на фолсваген,но това не ми стана ясно.При помпа-дюзите предполагам че е така,но не знам при другите как е,например ми мотора АGR?
Благодаря и поздрави на всички!

[dobrin]

При всички ТДИ е така - Turbocharger Direct Injection. При старите дизели не е точно така. AGR със сигурност е с директно впръскване.

[Dimitko]

Колега аз мисля че TDI означава Turbo-Diesel Intercooler(може и да бъркам).

[dobrin]

Бъркаш, явно не си чел достатъчно във Дизеловия раздел, има специална тема за това какво значи TDI

[Rabbit_TDI]

Po starite sa predkamerni ama neznam ot koi tip /sori za latinitzata ama foruma i kompa ne6to praviat nomera/

[plamen_at]

Колега аз мисля че TDI означава Turbo-Diesel Intercooler(може и да бъркам).

Интересно значи това е някакъв мит, щото и аз така си мислех докато не си купих ТДИ и не се рагистрирах във този форум и се ограмотих малко.
Полезно е да се попрочита малко, тук има много разбирачи и доста неща се научават само трябва да имаш време да четеш

[Brezel]

Po starite sa predkamerni ama neznam ot koi tip /sori za latinitzata ama foruma i kompa ne6to praviat nomera/

Мисля че AAZ е Wirbelkammermotor a на двойките е Vorkammermotor.

Vorkammermotor e предкамерен.
Wirbelkammer не мога да го преведа но мога да ви сканирам едни илюстраций

тоест и двата вида са предкамерни но с различно разположение на камерата (или предкамерата )

TDI е дизел с директно впръскване.

[ikonoma]

Ако не ти представлява трудност ги сканирай.

[Rabbit_TDI]

Po starite sa predkamerni ama neznam ot koi tip /sori za latinitzata ama foruma i kompa ne6to praviat nomera/

Мисля че AAZ е Wirbelkammermotor a на двойките е Vorkammermotor.

Vorkammermotor e предкамерен.
Wirbelkammer не мога да го преведа но мога да ви сканирам едни илюстраций

тоест и двата вида са предкамерни но с различно разположение на камерата (или предкамерата )

TDI е дизел с директно впръскване.

Ако ти се занимава пусни един скан.Иначе единия тип предкамери са вихрови пък другия....

[GOLF@]

VW е първата фирма въвела директно впръскване и това е 1.9 мотора.

[Rabbit_TDI]

VW е първата фирма въвела директно впръскване и това е 1.9 мотора.

Бе първата сполучливо вавела при леките коли Иначе при камиони и кораби отдавна я има.При колите Фиат правят опит през 88 - ма и нищо не става.ФВ почват опитите от 91ва мисля - като основния проблем е шума и неспокойния ход и през 93 -та мисля вече го вкарват серийно.

[GOLF@]

Точно за серийното при леките автомобили говориме

[ikonoma]

VW е първата фирма въвела директно впръскване и това е 1.9 мотора.

Бе първата сполучливо вавела при леките коли Иначе при камиони и кораби отдавна я има.При колите Фиат правят опит през 88 - ма и нищо не става.ФВ почват опитите от 91ва мисля - като основния проблем е шума и неспокойния ход и през 93 -та мисля вече го вкарват серийно.

Защо е имало такъв проблем при колите?

[GOLF@]

Проблемът го има още. Просто директно впръскване без турбо е немислимо в наши дни. От 1.9 мотор 64 кс. е неприемливо за клиентите. Същият клас бензин е 2 или 2.5 пъти по мощен.
Проблемът при директното впръскване е лошото смесообразуване, което не позволява високи обороти, а това означава намалена мощност. Предкамерните дизели позволяват до 5000 оборота, защото при тях смесообразуването е по-добро. От своя страна директното впръскване прави един мотор по-икономичен, което е и решаващо днес дали един мотор да се задържи на пазара или да отиде в историята.

[Rabbit_TDI]

То смесообразуването си е добро ,ама просто е "по-твърдо".Иначе то просто дизела си е с по-малка мощност от бензина заради оборотите.