тресене при потегляне

[Rumen]

Тъй като явно проблема е епизодичен и възможните причини са на няколко места, дали ще е по-добре да го изчакам да се появи в "пълния си блясък" или да продължавам да търся причината ?

[Lawyer]

Преди няколко дни смених свещите. Колкото и да ми е странно тресенето почти ИЗЧЕЗНА! Явно и свещите могат да бъдат причина.

[pasatco]

Илюзита продължи кратко. След като смених долната помпа на съединителя, няколко дни нямаше проблем при потеглянето и сега отново тресе!

[Rumen]

Преди няколко дни смених свещите. Колкото и да ми е странно тресенето почти ИЗЧЕЗНА! Явно и свещите могат да бъдат причина.

Т'ва хубуу, ама при мен е дизел, братче. А и няма начин да е от подгревателните (свещи)

[Rumen]

Илюзита продължи кратко. След като смених долната помпа на съединителя, няколко дни нямаше проблем при потеглянето и сега отново тресе!

Понеже и друг колега спомена като възможен вариянт тази долна помпа се питам: това чудо не трябва ли да се обезвъздушава от време на време и ако да - има ли някой който да го е правил и да знае как става ?

[kris11]

Aко не тече помпата или работният цилиндър долу не трябва да се обезвъздушава.Ако губиш течност явно отнякъде тече и трябва.Най- често е долу работният цилиндър.

[Rumen]

Aко не тече помпата или работният цилиндър долу не трябва да се обезвъздушава.Ако губиш течност явно отнякъде тече и трябва.Най- често е долу работният цилиндър.

А коя течност трябва да гледам спирачната или хидравликата на волана ? Аз профилактично проверих и двете - на една идея под максимума са, а не помня в близките 10-12 месеца да съм доливал съответните течности.

[pacco]

Колега за съжаление това е кофти работа, тези вибрации се получават когато по фрикционния диск на съединителя има пукнатини или отчупени парчета от фрикционния материал.Това нещо може да се получи и когато фрикционния диск е изкривен в следствие от прекомерно нагряване. Лошото е че за тази болежка лекът е само един - смяна на диска и то по възможност по-скоро за да не се увредят огледалния и притискателния диск.Успех.

[kris11]

Също , ако е прегряван съединителя се изменя структурата на метала,и няма добро сцепление вече. Трябва да се качва на стуг огледалото, но понякога поражението е доста надълбоко и не се оправдава. Може и да имаш пукната диафрагма,а може и крива вилка с лагера на съединителя.Докато не се отвори нищо не се знае

[novpirat]

Приветна всички!
Колата е голф 4 АКЛ 5степенна 2000 с ДУУ кутия. При потегляне на първа двигателя се разтриса и после е ок.
Не са тампони, пробвах и теста на 4 та с ръчна - угасна. Четох за демпферен маховик но незнам с такъв ли е бензиновия двигател - останах с впечатление че е за дизеловите-може да бъркам.Но няма щум при тръгване или спиране, или натискане на педала.На място двигателя работи устойчиво и сравнително малко тресе.
Претрисането е само на пълва при потегляне спо малко газ. Като подам повече върти гуми и няма време да претриса!Но това не ми е в стила на каране. От прочетеното се ориентирам към проблем с помпата на съединителя или комплект съединител. Но някой ако е по в час със диагностиката да подскаже нещо!
Благодаря на отзовалите се !

[fox_vt]

Как разбра че не са тампони при мен въпреки че не е същата кола точно този проблем се оказа тампон на скоростната кутия

[novpirat]

Колега, смених тампона на скоростната кутия с нов, макар оригиналния да си беше ОК - не се оправи!

[H2O]

Приветна всички!
Колата е голф 4 АКЛ 5степенна 2000 с ДУУ кутия. При потегляне на първа двигателя се разтриса и после е ок.
Не са тампони, пробвах и теста на 4 та с ръчна - угасна. Четох за демпферен маховик но незнам с такъв ли е бензиновия двигател - останах с впечатление че е за дизеловите-може да бъркам.Но няма щум при тръгване или спиране, или натискане на педала.На място двигателя работи устойчиво и сравнително малко тресе.
Претрисането е само на пълва при потегляне спо малко газ. Като подам повече върти гуми и няма време да претриса!Но това не ми е в стила на каране. От прочетеното се ориентирам към проблем с помпата на съединителя или комплект съединител. Но някой ако е по в час със диагностиката да подскаже нещо!
Благодаря на отзовалите се !

Пружини,феродо диск...Спекло се е.Карай докато почне да боксува или стане прекалено досадно.Тка или иначе плаче за нов.Сега ако го отвориш,ще ти кажат феродо другия е ок.Ще смениш само феродовия диск и става един филм..Покараи още и сменяй всичко.И аз ще правя същото

[novpirat]

Н2О -благодаря за отговора- явно като му дойде времето само ще си каже дотогава - каране и спестяване зя ремонт! Но това е да караме стари коли! Служебно карам Нива на 16 км я подкарах до 60 000 никакви проблеми при здрава експлоатация! Т. Е. най-хубава е новата кола!!!

[novpirat]

H2O - абсолютно прав се оказа.Карах докато започна да боксува . Смених с нов -Лук.Сваленият -Валео с прегрял и напукан притискателен диск , включително едностранно износване .Сега педала е чувствително по мек и отделя ниско.Живот и здраве да издържи по-дълго. Дано информацията бъде полезна на някой