Голф 4 - съотношение обороти/скорост

[so.sec]

Хмм,колега аз с TDI съм със 100км/ч точно на 2000 оборота.До 2500 незнам дали ще има точно 130км/ч.Ако беше с пасат иди-дойди,там скоростните предавки са малко по други,ама пак ми е съмнително да го прави 130км/ч при 2500 об.Че за какво карам дизел тогава,то и бензинките държали ниски обороти на голяма скорост.

Обяснение нямам, а фактите са факти. напълно сигурен съм. Обясних защо дори - при 2500 генерацията е малко по шумна което отшумява нагоре. Е като спомена дизел - точно и аз това се ядосвах че точно при 130 км/ч шуми като дизел

а що си си взел дизел - ти трябва да знаеш... и аз тва се чудя ама за тва си има други теми във форума ))

[mufin]

Не се впрягай, наистина според мен си запомнил грешно

Иначе ето една формула за пресмятане на скоростта (само за маниаци )

Расчет проводился по формуле
V=(N*60*2*3.14*Rк)/(1000*Iгп*Iпер),
где
N - обороты двигателя, об/мин;
3.14 - число "пи";
Rк - радиус качения колеса, м;
Iгп - передаточное отношение главной пары;
Iпер - передаточное отношение соответствующей передачи.
Упрощенно формула выглядит так
V=0.377*N*Rк/Iгп*Iпер

Сам виждаш че няма начин нещо да се е изменило при теб

[so.sec]

Не се впрягай, наистина според мен си запомнил грешно

Иначе ето една формула за пресмятане на скоростта (само за маниаци )

Расчет проводился по формуле
V=(N*60*2*3.14*Rк)/(1000*Iгп*Iпер),
где
N - обороты двигателя, об/мин;
3.14 - число "пи";
Rк - радиус качения колеса, м;
Iгп - передаточное отношение главной пары;
Iпер - передаточное отношение соответствующей передачи.
Упрощенно формула выглядит так
V=0.377*N*Rк/Iгп*Iпер

Сам виждаш че няма начин нещо да се е изменило при теб

Възможно е изменение теоритично да не е възможно. Но пак повтарям че това което описах е неоспорим факт. Базира се на 4000км магистрално каране за 1 месец... не веднъж съм го наблюдавал.

Не се впрягам ни най-малко, само че обяснението на проблема с това че съм луд не ми върши много работа, нали разбираш ако някой има други идей бих се радвал да чуя тях ))) според теб един бензинов автомобил на колко оборота е нормално да е при 200 км/ч

[mufin]

Аудито беше на 5500 при 200
Твоята ще е към 6500
А моята не може да ги вдигне.

А ето и руснаците:

У меня Фиат Крома, тоже 2,0, 8 клапанов, 115 л.с., DOHC, на 5-й тоже 3000 об - 120 км/ч.

Повече тук:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1234545&page=0&fpart=4&vc=1

[so.sec]

Аудито беше на 5500 при 200
Твоята ще е към 6500
А моята не може да ги вдигне.

А ето и руснаците:

У меня Фиат Крома, тоже 2,0, 8 клапанов, 115 л.с., DOHC, на 5-й тоже 3000 об - 120 км/ч.

Повече тук:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1234545&page=0&fpart=4&vc=1

Не би ли било малко странно 200км/ч при 6500 при положение че максималната мощност ми е при 5700
Мисля че сравнението с други авомобили е излишно - различни двигатели и скоростни кутии.

[so.sec]

Просто пример:

http://www.youtube.com/watch?v=Oc20ONLe ... re=related

180 при около 5000!

а това е 8V - 100PS

[Ugeorge]

Просто пример:

http://www.youtube.com/watch?v=Oc20ONLe ... re=related

180 при около 5000!

а това е 8V - 100PS

5300 за да сме точни. 5000 са на 170. Така че виж ти на 170 на колко си и въпроса приключва. А 2500 при 130 и според мен не е нормално, може тогава да си имал някакъв проблем.


П.С. Може да сравниш и при други предавки пак от филмчето.

[Stivi]

1. 5та със 130км/час при точно 2500 оборота.

2. 90-100 км/ч при същите 2500 оборота.

Няма такава бензинова кола дето при 2500 да е със 130 ! Така че проблема ти е никакъв-просто сега ти показва колкото тябва !

[plachkov]

Да не би единия път да си изкачвал,а другия да си спускал

[Stivi]

Да не би единия път да си изкачвал,а другия да си спускал

Ха ха ха това е за бисерите )

[so.sec]

Да не би единия път да си изкачвал,а другия да си спускал

ДА колега, както казах говоря за 4000км магистрално... 2000 качвах, после 2000 слизах....

[propparo]

Абе колега ти уж търсиш някъде проблем или грешка и затова се допитваш до съфорумците,а когато обясненията не ти отърват се дразниш.Ето ти клип,правил съм го преди месец някъде да видиш съотношението скорост/обороти от 240км/ч до към 180км/ч се вижда горе долу добре.Това е BMW 328Ci по пътя за Бургас.
И повярвай ми въпреки че тази колица е 193 к.с. също не може да подържа 130км/ч при 2500 оборота!!!!!!!!

http://www.vbox7.com/play:c146a89e

[so.sec]

Абе колега ти уж търсиш някъде проблем или грешка и затова се допитваш до съфорумците,а когато обясненията не ти отърват се дразниш.Ето ти клип,правил съм го преди месец някъде да видиш съотношението скорост/обороти от 240км/ч до към 180км/ч се вижда горе долу добре.Това е BMW 328Ci по пътя за Бургас.
И повярвай ми въпреки че тази колица е 193 к.с. също не може да подържа 130км/ч при 2500 оборота!!!!!!!!

http://www.vbox7.com/play:c146a89e

Колега, не се дразня, но и никой до сега не даде обяснение различно от това че съм луд или имам нужда от очила ) А мен ми трябва такова, което да мога да кажа в сервиза, а не пред доктора

[AERVWPOLO]

2500 на 130 съмнявам се (Преди няколко седмици карах Mercedes ML 2,7 COMON RAIL и беше на 130 на 2400 (410 NMвъртящ момент)така че ме съмнява но дори и да си прав няма как да се получи такава разлика със смяна на ремък и гуми .Просто е невъзможно

[propparo]

Нямах впредвид че се дразниш с колегите или мен,а от факта че повечето казваме че ти си се объркал,да не ми се обидиш нещо сега
А иначе друго техническо обяснение ......
Виждал съм обратния случай--да показва по-високи обороти на скорост,при която преди това са били по-ниски,но съединителя беше тотално за смяна и затова така.