ЕГР охладител

[Dobromirski]

Ето нещо което със сигурност ще се захвана да направя на моят автомобил. Решението е в пъти по-добро от затапване не ЕГР-а. Видях го фабрично реализирано на Опел и Ситроен.
Обеснявам смисъла от всичко това.
Изходящият антифриз от охладителчето е загрят от минаващите изгорели газове и с едното палене имате горещо парно :roll: .Тук ще трябва да се направи малко преустройство по у-нието на ЕГР-а , тъй , като при ситроена ми , ЕЦУ-то принодително отваря ЕГР-а за продължително време ако двигателят е още студен, а си пуснал климатроника на отопление. По този начин гарантират интензивно подгряване на антифриза който минава през него за да си топлите крачката веднага след запалването. До тук ефекта е в благинката за Вас.
Другият + обаче е охлаждането на изгорелите газове, които влизат в всмукателният тръбопровод. Проблема с нагара по всмукателният тръбопровод се получава при срещането на маслото от турбокомпресора с ГОРЕЩИТЕ газове от ЕГР-а, при което маслото прегаря като се образува нагар. Минавайки през ЕГР-кулера, газовете са охладени и нагар не се получава (или поне не толкова интензивен) :wink:

[sashot]

Интересна идея. Но ми идва наум една модификация, от която вероятно ще се нуждае. Електромагнитен клапан, управляван от термодатчик, който да прекъсва притока на антифриз през топлообменника след като колата загрее. Иначе може да се понаруши температурния баланс на охладителната система. Само че при такова отсичане трябва да се помисли как да се изведе остатъкът от антифриза в топлообменника, който иначе ще изкипи.

[Dobromirski]

Хитрото в цялата работа е това, че когато караш на ниски обороти и двигателят не е натоварен - ЕГР- отваря. Когато обаче настъпиш, и двигателят почне да работи на по-тежък режим ЕГР-а въобще не отваря и няма да имаш допълнително подгряване в системата .
Ааааа .... И още нещо , освен парното , и самият двигател загрява бързо зимата което си е определено +

[sashot]

Да, това за по-бързото загряване и аз си го помислих. Макар че моята кола и така си загрява бързо, когато е на ход.

[mafiota]

Съжалявам може би за глуповатия въпрос, но какво е ЕГР?

[baivan]

Съжалявам може би за глуповатия въпрос, но какво е ЕГР?

Има го при дизелите с турбо. Клапан, който регулира рециркулацията на изгорелите газове при някои режими на двигателя. Бута изгорели газове обратно през входащия колектор за доизгаряне. Всичко с цел екология, заради него се натрупват само че най-различни гадости по всмукателния колектор и тнт. Като одъртее, прави само проблеми.

М/у другото това е хубаво измислено, само че "тинята" по колектора пак ще си я има....но наистина има плюсове. И на кои модели Опел и Ситроен казваш че го има тоя охладител?

[Andonov]

И на кои модели Опел и Ситроен казваш че го има тоя охладител?

На пежо 406 ХДИ 110кс също - нали са едно със сутиена.

Но все пак зависи за коя страна е колата.
Една и съща година едната италианка - няма, а другата германка - има.(както е при ВАГ със подгряващите свещи за водата)

[DragoGT]

аз това го махнах от нашите бусове
каква гняс бута обратно в двигателя
а да не говоря и че се отпушиха доста...

за мен е грешка това....

[snaiperisto]

А нещо такова , мога ли да монтирам на ТДИ 1Z ?

[Andonov]

Смени го с голф 5 и ще го имаш заводско.

[fox_vt]

По добрият варинат според мен е да се ползва идеята но не с егр а със топлообменник който да затопля антифриза със изгорели газове.Дискутираше се в една тема за подгряването на антифриза.Така хем се използват благинките хем нямаш проблеми със боклуците във въздуховодите.Е разбира се не е екологично но не може всичко да е хубаво.

пп всъшност като се замисля егр ще е идеално да се ползва заради ниждата от клапан на входа на изгорелите газове а по подходящо от егр няма.Но вместо да влизат във всмукателния колектор да се вливат във тръбата след турбото да речем.И така когато трябва да се грее егр клапана е отворен а когато антифриза стигне работна темп егр е затворен - бих казал че е гениално стига да има кой да го управлява де

[racing_team_vidin]

Само ще напиша, че БМВ го имат това..., но защо има термостат на него и защо, като се преебе малкия термостат колата не загрява хубаво?

[Илиян И. 79]

Зачетох темата. Интересно е да се прочетат мнения за нещо,но аз не виждам снимките. Проблема дали е при мен или в темата!?Възможно ли е да се качат наново?

[К.Одаджийски]

Тези снимки са от 2008 година, безвъзвратно са изгубени, освен ако Добромирски не види темата и е запазил снимките за да ги качи пак на ново място