Този продукт дали е безопасен за двигателя?

[gr_kanev]

Ако позволите да приведа моя опит с такива добавки (макар и не точно тази). Взех си Джета 2, двигател RF на 83 000 км (показание на километража, според мен за верните километри трябва да има една единица отпред). Почти веднага след като я взех й сложих DURA-LUBE (не съм сигурен точно така ли се пише). Карах я с нормални смени на масла (Valvoline 15w40, Минерално, червена опаковка за двигатели над 100 000 км) някъде до показание на километража 13 000 км (т.е. 213 000 км). Двигателя (а и колата като цяло) си бяха идеални. По същото време когато взех Джетата взех и мотофреза с двигател Briggs & Stratton. За него се притеснявах, че когато държах маслото в границите между минимума и максимума, с голяма охота го "ядеше" (и пушеше), което е ненормално за нов двигател. Сложих му от същата добавка (уж с нея можело да се кара и без масло - реклами) и леко позанемарих следенето на нивото на маслото Трябва да си видя по дневниците колко часа след слагането на добавката двигателя блокира (в основния лагер, мисля), но в дневниците не пише кога последно съм гледал или доливал масло.
И накрая, май най-важното - мисля че DURA-LUBE се различава от РИМЕТ (нали за него беше питането) - това го чух на една маса, където дълго време се говори за РИМЕТ специално от хора, които са доста запознати.

[kris11]

В този завод се произвеждаха дизелар мотор от преди новата ера , които са с доста големички хлабини .
Карал съм тази добавка над 180 000км. Когато продадох завяра беше към 390 000 км .

[kris11]

.. взех и мотофреза с двигател Briggs & Stratton. За него се притеснявах, че когато държах маслото в границите между минимума и максимума, с голяма охота го "ядеше" (и пушеше), което е ненормално за нов двигател. Сложих му от същата добавка (уж с нея можело да се кара и без масло - реклами) и леко позанемарих следенето на нивото на маслото Трябва да си видя по дневниците колко часа след слагането на добавката двигателя блокира (в основния лагер, мисля), но в дневниците не пише кога последно съм гледал или доливал масло.

Имам такъв звяр цели 5 к.с. .Преди години / 95-2000 / го глезих с масло с МоS2 На Лъки Моли .Не съм имал такива проблеми като блокиране. Сега го храня с полусинтетика на Фина

[DAXC]

"Слагаш наколенките на д-р Ливайн и забравяш за болки в ставите".
Брех, чудо.
"Слагаш добавка и повредения двигател става като нов". Никога не съм ползвал добавки, нямам преки впечатления, но едно ме узадачава:
Как може износен метален детайл да се възстанови до точните допустими и изчислени от инжинерите размери и то само с някаква течност? Защо си мисля, че тези добавки само ни запушват ушите, да не чуваме проблема, до като в един момент двигателя не грохне.

[Теодор]

"Слагаш наколенките на д-р Ливайн и забравяш за болки в ставите".
Брех, чудо.
"Слагаш добавка и повредения двигател става като нов". Никога не съм ползвал добавки, нямам преки впечатления, но едно ме узадачава:
Как може износен метален детайл да се възстанови до точните допустими и изчислени от инжинерите размери и то само с някаква течност? Защо си мисля, че тези добавки само ни запушват ушите, да не чуваме проблема, до като в един момент двигателя не грохне.

Напълно съгласен както писах и по горе

[SMEL]

"Слагаш наколенките на д-р Ливайн и забравяш за болки в ставите".
Брех, чудо.
"Слагаш добавка и повредения двигател става като нов". Никога не съм ползвал добавки, нямам преки впечатления, но едно ме узадачава:
Как може износен метален детайл да се възстанови до точните допустими и изчислени от инжинерите размери и то само с някаква течност? Защо си мисля, че тези добавки само ни запушват ушите, да не чуваме проблема, до като в един момент двигателя не грохне.

Това запушване на ушите-сигурно ти спестява 30-40 000 км. каране преди да отвориш за ремонт.

[Теодор]

"Слагаш наколенките на д-р Ливайн и забравяш за болки в ставите".
Брех, чудо.
"Слагаш добавка и повредения двигател става като нов". Никога не съм ползвал добавки, нямам преки впечатления, но едно ме узадачава:
Как може износен метален детайл да се възстанови до точните допустими и изчислени от инжинерите размери и то само с някаква течност? Защо си мисля, че тези добавки само ни запушват ушите, да не чуваме проблема, до като в един момент двигателя не грохне.

Това запушване на ушите-сигурно ти спестява 30-40 000 км. каране преди да отвориш за ремонт.

Или се използва най-вече за предпродажбена подготовка

[greenwather]

Аз лично съм против всякакви добавки ,но ако мотора е тръгнал яко да си ходи а пари за ремонт няма ,добавката остава добър изход .Е не за много ,много дълъг период ,но все пак.
Лично за въпросната добавка съм чувал доста добри отзиви,знам че се продаваше в М Комплект 33 там познавам шефовете и те лично ми я препоръчваха ,че е добра ,тогава едно приятелче дето кара Рено си търсеше .
И все пак според мен по добре е да не се ползват такива неща. А особенно на нови коли .По добре е на стар двигател по гъстичко масло да се слага .

[20vTurbo]

Това е космо диск за автомобили ... :piss

[G3]

не бих рискувал сичко е к*р капан с цел еб*не , може да са безопасни ама за сметка на това са безполезни