Направи си сам: Темпомат (само за ТДИ)

[ilkomuhata]

колега нея знам за Пасата каква е иначе бих ти помогнал

[Vilio-SAXOTO]

извинете нямах време да прочета всичките мнения но може ли да ми кажете може ли да се направи това на Голф 4 Тди 110кс мотор AHF,някои ако може да обесни подробно ще сам мн благодарен,че отскоро съм собственик на тази кола и искам да и се радвам и на тази функция

[WasteLand_TD]

аз на моя Пасат я намерих.Тихо и кротко си седеше
Направихме пробата - работи на 6.Само трябва да си купя лостчето.
Евала на автора на темата.

П.П
в инет има пълния PDF снимка по снимка how-to за темпомата и т.н.

[Rabbit_TDI]

Можеш ли да щракнеш снимка на твойта щото май сме вече 3-ма с 1З който не я намираме

[WasteLand_TD]

нямам фото иначе с удоволствие.
Ама то кво да я щтракам.Букса като букса с 4-ри извода.
btw.
доста я търсих - около 20-на мин.Накрая си мислех, че я нямам!

[Andonov]

наложи ли се да активираш функцията с ВАГ?

[Ventoman]

дам

[Krasi]

нямам фото иначе с удоволствие.
Ама то кво да я щтракам.Букса като букса с 4-ри извода.
btw.
доста я търсих - около 20-на мин.Накрая си мислех, че я нямам!

Да питам - значи от тая букса с 4 извода се ползват само 2 и се свързват към бутонче, така ли?

Колега WasteLand_TD, моля те дай повече инфо - какви са цветовете на проводниците на тази букса и закачена ли е някъде или просто си виси самичка?
А също би ли пуснал линк към някоя пдф за how to...

[rado_mit]

Здравейте,

...................

Това е схемата:



Представлява 1 ключ с 3 позиции и един бутон за включване. Според мен лично ключа може да се махне и да остане само бутона. Нищо не пречи темпомата да е постоянно включен. Аз го направих само с 2 позиции- вкл. и изкл. Модула Е45 (шалтер за темпомат 00671) е темпомата. Обозначените с червен и жълт кръг контакти съответстват на подоло показаните на снимката. Кабелите са както следва от ляво на дясно: бял, син, червен/жълт, черен. Копчетата се вързват по схемата, няма нужда от допълнителни релета.
Това е щекера с вече включен темпомат, намира се зад бушоните:
................




Това е моето решение, като цяло е едно бутонче на лостчето за мигачите и един ключ на лицето на същото лостче, изглежда подобно на:

.. извинявай за "глупавия" въпрос .. но до колкото разбрах ключа/с червено/ трябва да е с 2 положения вкл/изкл .. а бутона /с жълто/ не .. нали .. в смисъл .. намерил съм едно бутонче от комутатор на радио-станция което е достатъчно малко да се вгради в превключвателя за мигачите .. такова дето само кагато е натиснато дава контакт .. и и се зачудих дали съм разбрал правилно .. преди да се опитвам да го монтирам ..

[ABSOLUT]

Аз се порових малко и намерих два варианта на оригиналното лостче:
Първия го дават за Голф3 и Пасат В4, идва с копчето за аварийните.



Вторият е за Caravelle и е без копчето за аварийните. Има и малка разлика в куплунга на удължителния кабел.



Тука имам един въпрос към хората, които са разглобявали тази част на таблото. Копчето на аварийните едно цяло ли е, разглобява ли се? Дали това лостче от Caravelle ще стане за Пасата ми? В ebay.com има добри оферти, като тази например: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-MK3-B4-TURN-SIGNAL-CRUISE-CONTROL-STALK_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ42612QQihZ003QQitemZ130148125981QQrdZ1QQsspagenameZWD1V#ebayphotohosting
А по повод тази обява: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-GTI-JETTA-GOLF-CRUISE-CONTROL-TURN-SIGNAL-MFA_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ50459QQihZ003QQitemZ130117555799QQrdZ1QQsspagenameZWD1V
Аз сега нямам такова управление на интервала на чистачките, има само едно положение с интервал (без онзи номер за настройката разбира се), та ако си ги сложа на колата направо тези двате лостчета от обявата, които ги дават за GTI JETTA GOLF, това копче с 0,1,2,3 от дасно ще действа ли? Ще съм благодарен да споделите мнения и виждания по темата.

[batkotivalio]

това с интервалите мисля, че освен лоста за чистачките и релето трябва да е по специално (говоря за това с четирите степени)

[ilkomuhata]

Аз се порових малко и намерих два варианта на оригиналното лостче:
Първия го дават за Голф3 и Пасат В4, идва с копчето за аварийните.



Вторият е за Caravelle и е без копчето за аварийните. Има и малка разлика в куплунга на удължителния кабел.



Тука имам един въпрос към хората, които са разглобявали тази част на таблото. Копчето на аварийните едно цяло ли е, разглобява ли се? Дали това лостче от Caravelle ще стане за Пасата ми? В ebay.com има добри оферти, като тази например: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-MK3-B4-TURN-SIGNAL-CRUISE-CONTROL-STALK_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ42612QQihZ003QQitemZ130148125981QQrdZ1QQsspagenameZWD1V#ebayphotohosting
А по повод тази обява: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-GTI-JETTA-GOLF-CRUISE-CONTROL-TURN-SIGNAL-MFA_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ50459QQihZ003QQitemZ130117555799QQrdZ1QQsspagenameZWD1V
Аз сега нямам такова управление на интервала на чистачките, има само едно положение с интервал (без онзи номер за настройката разбира се), та ако си ги сложа на колата направо тези двате лостчета от обявата, които ги дават за GTI JETTA GOLF, това копче с 0,1,2,3 от дасно ще действа ли? Ще съм благодарен да споделите мнения и виждания по темата.

ще работи защо да не работи закачаш си му буксите и започва да работи

[pavlikianov]

Моля, обяснете как да го направя тоя темпомат,какви букси, какви кабели,тази схема не я разбирам!

[rado_mit]

http://www.fabia-vrs.com/technical/cruise.htm
.. ето едно готино описание със снимки .. за Фабия

[pavlikianov]

http://www.fabia-vrs.com/technical/cruise.htm
.. ето едно готино описание със снимки .. за Фабия

не знам дали е същото на 1Z мотор на Голф 3!