Газова уредба Atiker-коментари

[schveda]

Изпарителя е поолегнал и иска малко да му се врътнат ниските обороти

Но,проблема се появява ,като е на бензин.И то не винаги.

[Bai Sando]

Опа,ти от газ на бензин си писал.Гледам,че си с АБУ.При този мотор е хубаво да се ресетва компютъра при всяко палене,ако майстора не го е направил е хубаво да го има.

[schveda]

Понеже не разбирам много,снимам какво са ми монтирали.Имам ли реле за ресетване според вас?

[schveda]

Като гледам на изпарителя има привързано някакво реле,ама дали е за ресетване?Няма ли някой дето разбира,да разясни какво са ми монтирали.

[Bai Sando]

Защо не питаш майстора направо?
Така от снимки никой няма да помогне.

[schveda]

Да,прав си.При първа възможност ще го питам.Ще пробвам да откача акумулатора,да видим ще има ли промяна.

[schveda]

Така,пробвах с откачане на акумулатора и се оказа,че всичко е ОК.Явно ресет на компа нямам.От всичко изчетено във форума,реших да си сложа едно ключе на плюса на компютъра,само някой да даде жокер,къде се намира този компир,че нещо не го откривам.

[muns61]

Аз бих ти предложил да сложиш превключвател бензин-газ с вграден симулатор за ламбда сондата.http://fobosgas.com/product/718/prevklyuchvatel-gaz-benzin-avtomatichen-s-vgradeni-emulatori.html#.Umo7pHA5kZ4

[muns61]

...........................

[schveda]

Аз бих ти предложил да сложиш превключвател бензин-газ с вграден симулатор за ламбда сондата.http://fobosgas.com/product/718/prevklyuchvatel-gaz-benzin-avtomatichen-s-vgradeni-emulatori.html#.Umo7pHA5kZ4

Подобен превключвател имам.Да разбирам,че този който имам в момента няма вграден симулатор за ламбда сонда,така ли? Ето го моят:

[Bai Sando]

Най лесното и евтиното е ловиш снопа който върви към компютъра,размотаваш малко от бандажа и намираш дебелия червен кабел.Мериш с една лампа или уред.Трябва да има постоянен + на него,прекъсваш го и го връзваш към дебелия черен който ти е + след контакт и захранва бобината.И това е.Така при всяко палене компютъра се ресетва и грешки няма.Правил съм го на 3-4 коли и работи безотказно.

[schveda]

Да,само тоя компютър къде се намира? В двигателния отсек или в купето?

[spears]

Моя изпарител беше Ел.Аттикер и точно след 60к КМ почна да си прави глупостите Сутрин като я обърна на газ гаснеше веднага а като се помъча да я запаля после на бензин сякаш е задавена смятам да сложа едно ловато или брц че да се реши тази дилема вече, защото колата се кара постояно на газ

[mrpetrov]

Моя изпарител беше Ел.Аттикер и точно след 60к КМ почна да си прави глупостите

Добре бе, колега... За тия 60 хил. км ако ти е горяла по 5/100 газ - това са 3 хил. литра газ, или по 1.3 лв/л - близо 4 хил. лева. От всичките тея пари толко ли не можеш да отделиш 20 ли ще са, 30 ли ще са за един комплект мембрани? Или направо 50-60 за нов изпарител?
Не мога да разбера какво очакваш? Аз старата вектра я карах по 10 хил. км годишно, и всяка година си сменях мембраните (цена - 18лв комплекта) на изпарителя - и не съм имал проблеми. Сега ще я разглабям, защото изгни - иначе и сега газовата уредба работи идеално (предвид всички фактори).
Та, тоя Атикер - колко да изкара?
Очевидно колкото струва, като при това не виждам причини за недоволство, ако издържи година-две...

[schveda]

Да, и аз мисля че 60000км. си е добро постижение.
При поставянето на уредбата,ми казаха че живота на изпарителя е около 45-50000км., след което препоръчват замяна с нов,просто защото цената му е ниска и няма смисъл да се занимава човек със смяна на мембрани.