голф 3 1.9ТД проблем със запалването

[darklegend]

Здравейте.Проблема ми е следния.когато запалвам колата не пали всеки път.въртя ключа и нищо не става.нито звук нито нощо.понякога пали от първото завъртане , друг път след 5то ,6то.Понякога и след 10 опита не върти.налага се да я запалва с кабел като и подавам директо ток на стартера.Това от контактният ключ ли ще е или от самия стартер.колата е голф 3 1.9ТД

[red.devilll]

Според мен е клеморед.

[ShoGo_GTI]

подкрепям за клемореда

[su6an]

Преди да разбуташ нещо, може да провериш и кабелчето към включвателя да не е окислено.

[darklegend]

Преди да разбуташ нещо, може да провериш и кабелчето към включвателя да не е окислено.

Може и нещо такова да е, защото понякога като завъртя ключа и го задържа така за 6-7 секунди чак тогава почва да върти.ама не всеки път става

[r1vera]

И аз имам същият проблем. Като подгрее лампата угасне въртя и нищо. Чува се само цък, цък...

[samo_pechka]

Направи следния експеримент: включи си лампичката за салона и дай на контакт , след като угасне подгрева - завърти ключа за стартер и в това време следи лампата на салона как свети , ако силно "смъкне" тока - проблем в акумулатор или износен стартер ( втулките и ротора "залепва" в статора) , но ако само "притраква" соленоида на стартера и не пали - вероятно самия соленоид е дал фира, проверка за проблем в стартер или четки- дава се " накъсо" с ключ ( нещо метално ).Внимание !! Не се препоръчва, да се борави внимателно! Ако въобще няма ни тон , ни картина - контактен ключ ( отдолу под него има клеморед-той )

[lordsol]

Колеги , и аз имам подобен проблем , завъртам ключа и само цък , цък и нищо , забелязах , че , изчезват и показанията и на двете дисплейчета, на километража и на часовника , плюс всички светлини на таблото с изключение на светлината за ръчната спирачка , тя си остава да свети .... С една дума , всичко на таблото гасне , свети само светлината за ръчната ! Не знам какво й е , но знам какво не е , акумулатора го смених днес защото се съмнявах , че той е заминал !

[ShoGo_GTI]

здрасти колега, стартера как е? това което казваш като симптоми ме кара да си мисля че е от него. направи си един експеримент - вземи един кабел и единия край го закачи на плюса на акомулатора а другия карак го допри до клемата на стартера (където е единичната букса, нея я откачаш) като преди това си изклюил от скорост, ако стартера е наред трябва да завърти. това което обесняваш ме кара да си мисля, че проблема е от него, че прави голяма консумация и заради това всичко по таблото ти изгасва

[lordsol]

Клеморед се оказа

[darklegend]

Значи че клемореда беше за смяна беше , обаче вече стана 2 сменям за 1 месец и все така става.Първата седмица добре , пали нормално , после почва да се появява това забавяне И С времето става по голямо изчакване и понякое време пткаже нацяло.Ина нещо което ги гори според мен ама незнам какво ще е.Дали може да е от някое Реле ?

[radotom]

Не, значи, че попадаш на гнусна партида.
Преди няколко години, когато се наложи аз да сменям клеморед, влезнах в Ауто+ (че ми е най-близо) и казах какво искам.
Пича вече ме познава та ме попита "Хубав или евтин?"
Е, взех си хубав и... за сега поне нямам грижи с клемореда

[darklegend]

Може да си прав , защото единия наистина го взех евтино и да не стока ама втория го свалих от друга троика и си беше оригинален ,това ме навежда на мисълта че може нещо да ги гори !!!!

[lordsol]

Всъщност , като проверих и смених всичко по системата в ред : акумулатор , клеморед , ключалка , се оказа соленойд на стартера , смених същия защото си мислех и за смена на четки и се оказа че рециклиран струвал 150 лева и направо го смених ...