Vento 1.9 TDI AHU губи мощност в движение.

[nanobanano]

Горивния и въздушня ги смених.

[bobitur]

Хвърляме боб без ваг и залагам на дебитомер. Другото зърно е за н75.
Пиши на okti, той беше от асеновград да я закачи на ваг.

[nanobanano]

Всички маркучи ги смених.Ето ги лговете.


http://dox.bg/files/dw?a=a97b60fad7
http://dox.bg/files/dw?a=f754e10b6d
http://dox.bg/files/dw?a=c25dc4d02d
http://dox.bg/files/dw?a=564922fdbc
http://dox.bg/files/dw?a=a72a4ac854

[bobitur]

Чак на третия лог видях че пренадува. Н75 е . но и дебитомера е с ниски стойности.

[nanobanano]

Дебитомера го почистих днес със спрей за дебитомери,цял флакон и пак си забива.Като откача дебитомера си е спъната постоянно,с него поне вдига 3000 оборота.Днес питах и за клапана ми искат 200 лв.Ще го мъча нещо.

[hristodj]

Спецялно отидох да питам заради теб в Тех-ко клапана струва 141 лева.Пиербург "оргиналдъ".Смяната му става и с две леви ръце.

[nanobanano]

Мерси,но ми е много все пак.Ще карам така и ако изкочи втора употреба във времето ще си взема.

[ceno cenov]

Карам пасат b5.5 имах същия проблем. Особено неприятно е че при надминаване губеше мощност, като настъпя повече газта. Чистих дебитомера със спрей никакъв ефект. Купих нов китайски нещата се оправиха, но за около месец.... Взех втора употреба оригинален. Кара вече две години. На автоморгата човека ми даде дебитомера да пробвам дали е от него проблема. Смених го на място. Дори и отверка ми дадоха...
Така, че ако имаш възможност иди до някоя морга и пробвай, ако не е това проблема си им го връщаш.

[bobitur]

Н75 клапана метален ли е? Свържи с тръбичка вакум маркучите които идват от към турбото, а третия който е към филтъра го остави на н75. И виж дали ще забива. Ако не забива взимаш н75 и готов.

[nanobanano]

Наистина се оправи като свързах така маркучите и не заби изобщо.Клапана е пластмасов с метална планка.В една тема четох че може и без н75 да се кара понеже колата е без променлива геометрия и турбото пак си разтоварвало,но по-рано.Вярно ли е или това не важи за AHU?
Ето го и клапана, може ли да се разглоби?

[bobitur]

Да може да се кара и без него, ама няма да надува толкова. И ако се спука някой от мъркучите които си свързал познай кой ще разтовари турбото. Моя клапан го взех с остъпката 70лв. Не си прави експирименти. С него. Като си открил виновника купи го. Имам два разглобени, и пробвах да му сменя пружинката(най често тя дава фира), и не можах да намеря толкова финна. Пръсни го с вд40 от към противоположната на металната тръбичка и клечка за зъби го раздвижи. Може и да е заял от боклуци.

[nanobanano]

Ако се спука маркуча нали пак ще мине в авариен режим?Иначе на едно място ми казаха уж пиербург 55 лв и даже някав друг за 37 лв.

[Dani16v]

Преди 2 години, взех Пиербург за 54лв с отстъпка, и няма ядове. Не се занимавай да го изолираш, и тем подобни простотий.. Не е оправдано за 50лв да си счупиш колата

[bobitur]

Ако хвърлиш поне две турбини ще разбереш кога влиза в авариен режим. Сложи си манометър и ще видиш колко секунди са необходими за да влезе в авариен. При мен с прецакан н75 надуваше на 1,7 с холд 5 секунди поне сещаш се ако е често. Втората турбина ми скъса оста, и това е преди да сложа манометъра. Не знам хора който се циганят за 50 лв. И после тема прецакана турбина може да пусне автора. Нищо лично но поне си сложи манометър да играеш ролята на н75.

[nanobanano]

На 50 лв няма да се циганя.Щях да го правя на 200,колкото ми искаха първоначално при все че карам с години така.