Още една причина за забиване при TDI + допълнение

[nasko1978]

Клапана ти е точно до Н75 има и снимки как изглежда.А за проблема, който описваш има писано много!

[antonmomchilov]

При мен имаше същия проблем със забиването почна после чисто го отняма турбото.Смених клапана , и му сложих чип , и сега къса купето

[ihovahi]

Здравейте на всички.
Колата ми е пасат Б5 110 коня TDI.
Бихте ли обяснили по-подробно къде се намира този възвратен клапан.
От схемата която сте дали, не ми стана много ясно. Ако може да приложите и снимка ще е най-добре.

[Insan3TDI]

знам че е стара темата, но кажете някой майстор който да оправи проблема за Бургас става въпрос

[red.devilll]

memberlist.php?mode=viewprofile&u=118480
Не е точно Бургас,но е точния човек ,който ти трябва за да ти свърши работата

[krraynov]

А как точно е ориентиран този клапан, че като го свалих и не догледах от коя страна по трасето е белия му край и черния? Към Н75 кой цвят е?

[dnn]

аз смених лапан Н75 смених и ел клапанчето сега ще търся и това да сменя , а дано се оправи

[SCALE]

А как точно е ориентиран този клапан, че като го свалих и не догледах от коя страна по трасето е белия му край и черния? Към Н75 кой цвят е?

бялото към н75

[krraynov]

бялото към н75

Евала, мерси много за схемата и отговора!

[SACHO7803]

тоя клапан въздейства много и на клапата за меко гасене на мотора.когато започне да пуска двустранно клапата затваря и отваря секундно а когато си работи както трябва клапата задържа затворено положение за около 3 секунди

[denisadsl]

а на 1Z мотора на Б4 къде се намира това и имали го изобщо?

[Dido6210]

Колеги моята кола има едно забиване между 1800- 2200 об. след като се изфорсира над тези обороти докато я загася го няма, но и не върви както преди. Може ли за съвет от какво може да е?

П.П. Колата е Сеат Ибиза 00г 1.9.тди 90 кс. АГР мотор. Благодаря предварително.

[Sashko_Trg]

И аз скоро смених това клапанче, старото беше заминало, но така и не усетих разлика да има във вървенето !

[okti_1]

Колеги моята кола има едно забиване между 1800- 2200 об. след като се изфорсира над тези обороти докато я загася го няма, но и не върви както преди. Може ли за съвет от какво може да е?

П.П. Колата е Сеат Ибиза 00г 1.9.тди 90 кс. АГР мотор. Благодаря предварително.

Направи диагностика на колата за да се види проблема къде е

[drago_tr]

Да събудя малко темата за този клапан.
Става въпрос за голф 3 1.9 ТДИ 1Z 94 год. 90 кончета
Гледам в етката този клапан стои преди H75. Да ама на моя голф не е там. На голфа е сложен преди вакум помпата. Така ли трябва да е? Кое е правилното му място.