Почистване на всмукателни колектори+изолиране на EGR(снимки)

[kossis]

Ако говориш за обратната връзка под ЕГР, дето са 2х6 мм. шестограми. Аз снощи в бързината ги отвих с малко ВД и шестограм и нанизах една тръбичка за по голямо рамо от тръбно ключе примерно и буташ на лево и си ти. Може малко да ги почукаш с некое малко чукче. Те това е

[paralesko]

От година имам 1з тди но все нямам време да отделя за профилактиката на мотора и така до онзи ден свалихме и изчистихме колекторите страшна работа беше ,смених клапан Н75 и резулат имаше ,по мека работа на мотора, тръгва в ниските обороти без значение на коя скорост е,както и изчезна забиването което имаше от време на време. Препоръчвам на всеки който е пропуснал това упражнение да го направи.

[Golf_Diesel_]

От година имам 1з тди но все нямам време да отделя за профилактиката на мотора и така до онзи ден свалихме и изчистихме колекторите страшна работа беше ,смених клапан Н75 и резулат имаше ,по мека работа на мотора, тръгва в ниските обороти без значение на коя скорост е,както и изчезна забиването което имаше от време на време. Препоръчвам на всеки който е пропуснал това упражнение да го направи.

Забиването си го имал не от затлачен всмукателен колектор,а от не добре работещ н75.

[paralesko]

предвид прочетеното в форума разбрах ,че забива от клапана, ама исках да направя всичко наведнъж и то щото забиването бе минимално и не ми пречеше ,, Голф ДИЗЕЛ,,ама сега е

[Nicks]

Да попитам че маи не видя някои да е изолирал ЕГР на автоматик.и защо чека свети след процедурата.кои са вакумните маркучите които трябва да сменя за ЕГР преди N18(към ЕГР)или и след него. 1.9 AVF 131

[brazy]

Здравейте колеги понеже съм новак да ви попитам ако това го затапя какво може да стане понеже се зачетох и ми стана интересно и дали въобще е добре да се затапва това ? http://www.gophoto.it/view.php?i=http://i892.photobucket.com/albums/ac129/salutka/EGR01.jpg

[kossis]

Кво да стане, ако си с по старите мотори и това е ЕГР клапана, ще си спестиш мърлявщината от изгорелите газове в всмукателният колектор.

Е не знам ти с къв мотор си и какво точно следи компера. Но при АВФ мотор проблеми няма с откачане на вакуума !

[brazy]

Какви компери колега AAZ е двигателчето за това питам че гледам има някои хорица това затапвали но не са писали какво се случва и за това питам да не стане фал . Рещил съм профилактично да почиста колекторa ,че като гледам тука какви сниммки са качвани моя незнам кога е чистен за последно и не ми се мисли какво ше е та се чудя това ли трябва да се затапи или при тоя двигател няма такива екстри

[Golf_Diesel_]

Затапвай, ама свали и колектора да го изчистиш от нагара.

[kossis]

Е тоя мотор нема ли компер ? Не знам бе бате !

[Golf_Diesel_]

AAZ няма компер

[kossis]

Е това е истински дизел, браво

[brazy]

И още едно въпросче затапва се долу при самия колектор с алуминиева пластинка или не съм разбрал правилно ии мерси за отговорите

[Golf_Diesel_]

Да, и гледай да е по-дебела че лесно изгаря

[juli76]

Не съм чел темата но в крайна сметка какъв е келепира от цялата работа.Подобрява ли се работата на мотора респективно мощноста и разхода променят ли се или всичко е по скоро да влизат мо малко чернилки в мотора за доизгаряне ? Нека някой да посочи конкретни резултати от сравнение преди и след въпросната манипулация.