Голф 4 AHF проблем с парното

[RusH_DeMoN]

Колеги,какво може да е решението на този проблем с голфа ... сменено е радиатора на парното ,защото течеше ,но парното не духа така горещо дори и като загрее на 90 градуса ...

[hip-hopotam]

Може да има проблеми с клапите на парното.По принцип на голф 3ката е слабо място това но не е невъзможно и при мк4 да го има.Трябва да се гледа там.

[drago_tr]

За какво говорим ...за обикновено парно, климатик или климатроник
Като за начало виж как е филтъра на купето

[RusH_DeMoN]

Колата е с климатик,а филтъра е от този с активен въглен на има няма 2000км .

[cccp_sds7]

Колега когато загрее колата на 90 градуса пипни двата маркуча които излизат
от купето зад таблото те са за радиаторчето на парното ако двата са еднакво горещи
значи проблема ти е най вероятно от тези дунапрени които ги има и при голф 3 на моята
четворка те бяха причината да няма добро парно но ако единия маркуч е топъл другият е студен
търси проблема в радиатора може да е подпушен или да не е обезвъздушен което ме съмнява

[samo_pechka]

Проблем с клапите имаш. Не знам точно какъв .

[GuLiVeR]

Аз пък мисля че новото ти радиаторче е некъв кочан,преди да го смениш имаше ли хубаво парно,новото каква марка е?

[Milanski]

И аз съм го ял с боклук радиаторче , ставаше само за отвръщане на въздуха не и за топлене !

[RusH_DeMoN]

А има ли вариянт да са объркани маркучите към радиаторчето ?

[vanesto]

Пиши в търсачката радиаторче Топран /ако е такова/ и ще видиш, че толкова си топлят.

[RusH_DeMoN]

Радиатора е Hella .

[Zvezdata TDI]

Здравейте колеги и аз имам същия проблем колата я купих преди една седмица и такъв двигател като на колегата но и моята загрява на 90 климатроника го правя на HI и пак духа едва едва хладно незнам на какво се дължи това помагайте че студ идва

[RusH_DeMoN]

Ако може някой да качи снимки кои маркучи влизат вв радиаторчето да погледна и при мен как е ..а за клапите "облечени" са със фолио .

[Milanski]

Дори и да са наопаки маркучите пак трябва да топли ... Не съм гледал как са на моята но съм сигурен , че входящият маркуч на радиаторчето е този , който излиза от фланеца от страни на главата . На самото радиаторче , ако извадиш маркучите би трябвало на тръбичките му да има кое е вход и кое изход . Също така ако има пробка на единия маркуч или на самата тръбичка на радиаторчето това е изхода а другото е входа ! Виж как е и сподели

[RusH_DeMoN]

При мен е маркуча от фланеца влиза в изхода на парното .. ако може няко й да качи снимка при него как е . Защото колата до 90 градуса духа студено и като загрее е топло не е горещо .