Passat B5 1.9 TDI AVF - не държи 90 градуса при -10

[zoovanka]

Колеги,пасат 5,5 AVF,загрява след около 20 минути/това нормално/,като достигне трудно градско 90 градуса на антифриза и примерно постои на място да работи,пада на около 60 градуса.Ако изгася за 10 минути,вече съм на 0 градуса,сменял съм термостат,парното е жега.Има ли нещо нередно?Моля за съвет.

[dobcho6]

На -10°C на място с пуснато парно на силен вентилатор е нормално да изстива дизела.

[vanesto]

Нормално е, много е студено.

[pushkata11]

Имам същият Пасат, същият двигател. Абсолютно нормално е да държи такива температури, в този студ

[lion_heart002]

Сега чакаме пак да се изцепи някой батка разбирач и да отсече "термостата е заминал, моята бензинка загрява за 5 минути".

[fermer 10]

Сега чакаме пак да се изцепи някой батка разбирач и да отсече "термостата е заминал, моята бензинка загрява за 5 минути".

[Иван.Раев]

Мдаа,днес запалих на -10 от втория път, нафтата ли е калпава/със зимна доза BDC/,свещи сменихме ?Термистата го см3них превантивно,нищо му нямаше и да знаете:

Изпратено от моят SM-N9005 с помощта на Tapatalk

[hvp800]

Сега чакаме пак да се изцепи някой батка разбирач и да отсече "термостата е заминал, моята бензинка загрява за 5 минути".

Нищо няма да кажа.....

[lion_heart002]

В задръстване е нормално да е на 90, на място ще поизстине.

[Ludiq]

А и това на снимката е далеч от 90градуса.То по табло не е а на ваг ком ще е на 70.
И при мен (ASZ) на -10 пада температурата и с много зор отива до 90.
С нов термостат съм.

[vankat-2]

А и това на снимката е далеч от 90градуса.То по табло не е а на ваг ком ще е на 70.
И при мен (ASZ) на -10 пада температурата и с много зор отива до 90.
С нов термостат съм.

Ти само виж на кви обороти работи.

[hvp800]

Ти само виж на кви обороти работи.

Дали работи на такива обороти или тъкмо потеглям, ще те оставя да гадаеш
По темата- дори на такива температури, щом веднъж стрелката на таблото сочи 90градуса не е нормално да пада при работа на място.
Ако си пуснал парното на макс, тогава е ясно, че температурата ще падне, НО все пак колата е работила достатъчно дълго време и работната темп. е достигната, и в колата е топло. Тогава за чий чеп ще му е на някого да пуска вентилатора на макс
Затова, според мен, при нормална експлоатация, падането на стрелката не е нормално.

[Иван.Раев]

Ама това за бензинката ли си го пишеш или говориш под общ знаменател?

Изпратено от моят SM-N9005 с помощта на Tapatalk

[Stivi]

Затова, според мен, при нормална експлоатация, падането на стрелката не е нормално.

Според теб не е нормално,но според законите на физиката е съвсем нормално :)

[vankat-2]

Ти само виж на кви обороти работи.

Дали работи на такива обороти или тъкмо потеглям, ще те оставя да гадаеш
По темата- дори на такива температури, щом веднъж стрелката на таблото сочи 90градуса не е нормално да пада при работа на място.
Ако си пуснал парното на макс, тогава е ясно, че температурата ще падне, НО все пак колата е работила достатъчно дълго време и работната темп. е достигната, и в колата е топло. Тогава за чий чеп ще му е на някого да пуска вентилатора на макс
Затова, според мен, при нормална експлоатация, падането на стрелката не е нормално.

Искаш да ми гажеш, че тъкмо потегляш/палиш/ и ОП на 90 гр.Кажи честно не ме мъчи да гадая
Колега и ние караме коли не се прави на много умен и интересен.