Помагайте колеги колата ми остана на пътя

[qNkOo]

Болтче, а? Хвани се и си го направи сам или си търси друг майстор.

[ivan20071983]

Болтче, а? Хвани се и си го направи сам или си търси друг майстор.

Незнам какво трябва да свалям каза ми че се свалял волана и още нещо.

[qNkOo]

Не, колега. Свалят се само пластмасите около гнездото за ключа.

[tisho_psg]

Не, колега. Свалят се само пластмасите около гнездото за ключа.

Как се сменява клемореда само като свалиш пластмасите около волана без да сваляш волана?

[qNkOo]

Доколкото се сещам - да.

[overapac]

да ама не- волана се сваля!!

[kraskko]

преди 3г.си купих голф3 1.8ми.беше в един сервиз и там го пазарих сас продавача и така на та..на следващия ден въртим не,бутам пали,въртим неще.оказа се слаб акомулатор като завърти стартера и премерих,на акомулатора показваше 4v.един маистор ми каза,че не стига ток да отвори дюзата смених акомулатора и заспа

[g3n3z1z4o]

Колега и аз залагам на клеморед, поради простата причина че сменях на моя форд със същите симптоми. Предполагам че няма голяма разлика с голф/венто.

[radotom]

Болтче, а? Хвани се и си го направи сам или си търси друг майстор.

Незнам какво трябва да свалям каза ми че се свалял волана и още нещо.

Не, колега. Свалят се само пластмасите около гнездото за ключа.

Преди години на един Г3 успях да сменя клемореда без да свалям волана.
На моя Пассат - никакъв шанс!

Относно обсъжданото 'болтче' - да, то е всъщност проблема!
Клемореда се държи на едно гадно, завряно на май... си болтче, което трябва да се развие, за да се свали клемореда. Може и да се отчупи ушенцето и да излезе и без него, ама после как ще се вкара новия?! Пк с чупене?
Не е далаверка!
Ще се опитам утре да снимам стария ми клеморед и да покажа за кое уше става дума
А болтчето е миниатюрно - М2.5 или М3 е, ама е толкова вредноооо...
ЕДИТ:
Те го и клемореда на Пассат. Доколкото си спомням - на Голф е същия

IMG193.jpg

Болтчето влиза в това ухо отгоре

IMG195.jpg

IMG196.jpg

[qNkOo]

Не, бе, колега - имах предвид, че не болтчето прави проблема, защото колегата с
проблемния клеморед спомена, че майстора му е казал: "Проблема е едно болтче".
И аз съм сменял на Г3 клемореда без да махам волана.
Офф: Те и за радиаторчето на парното казват, че трябва да се махне и волана, за да се смени, но не е така.

[rudoni]

qNkOo ,ти добре ли си или се правиш на интересен?имаш ли представа къде се намира въпросното болтчеи как се стига до него?е , ако ги демонтираш с ъглошлайфа -може !
давай смело!и как да не е проблем това болтче?!

[qNkOo]

Че и "давай смело"... Да съм казал: "не го прави"?!
И не се правя на интересен, а се опитвам да помогна на колегата.
Какви ъглошлайфове ми разправяш ти, какви пет леа, бе, мен?
Ако нямах предупреждение щях да ти кажа как се правя на интересен... и съм!