бора 2.0 115 к.с. с проблемна работа на мотора (3 цилиндъра)

[Zdravko Zankov]

Колега,снимай ги,и качи снимка в темата.

[aironhight]

Утре ще пристигнат, като ги сменя ще кача снимки и ще пиша дали се е оправил проблема.

[KBK]

Колеги с какви свещи карате по 70 000 Km обикновени или иридиеви? Аз си мислех че съм направил доста на иридиевите - 75 к и си купих пак такива да ги сменям

[stefan4o]

На иридиевите им дават около 100 000км.

[Vidol Nikolov]

Старите ми бяха иридиеви, никога не ги смених, точно на 120 000км бракувах колата, а я взех с тях :)

[aironhight]

Здрасти, колеги. Оказа се, че утре идват частите. Днес имах свободно време и отидох до колата да се опитам да разбера кой цилиндър е 'неработещия'. Започнах да вадя кабелите от бобината един по един, докато не разбрах, че всъщност са два 'лошите' цилиндри. При вадене на кабел за първи или трети цилиндър(на бобината вляво кабелите) докато колата е запалена, оборотите падат и после пак се връщат, като мотора се тресе малко повече, но при вадене на втори или четвърти(на бобината вдясно кабелите) оборотите падат драстично и колата угасва. Какво мислите?

[jero82]

Колеги с какви свещи карате по 70 000 Km обикновени или иридиеви? Аз си мислех че съм направил доста на иридиевите - 75 к и си купих пак такива да ги сменям

моите не помня какви бяха... май че бош двуполюсни, но май определено са за смяна вече,защото забелязвам леко прекъсване на двигателя и понякога има детонации в гърнетата.... малко като ЗИЛ е също и повече въртене докато запали . Ама като знам как се сменят, май ще изкарат до пролета

[jero82]

Здрасти, колеги. Оказа се, че утре идват частите. Днес имах свободно време и отидох до колата да се опитам да разбера кой цилиндър е 'неработещия'. Започнах да вадя кабелите от бобината един по един, докато не разбрах, че всъщност са два 'лошите' цилиндри. При вадене на кабел за първи или трети цилиндър(на бобината вляво кабелите) докато колата е запалена, оборотите падат и после пак се връщат, като мотора се тресе малко повече, но при вадене на втори или четвърти(на бобината вдясно кабелите) оборотите падат драстично и колата угасва. Какво мислите?

е ,значи тия двата работят със сигурност

[Zdravko Zankov]

И бобина си купи.

[DoH_KuXoT]

Колеги с какви свещи карате по 70 000 Km обикновени или иридиеви? Аз си мислех че съм направил доста на иридиевите - 75 к и си купих пак такива да ги сменям

NGK по каталог 3 полюсни

[aironhight]

Ето го проблема какъв е... Благодаря за помощта, върнах бобината, защото се оправи след новите свещи. А ако някой иска да се захваща със смяната на свещи и кабели в този мотор да се въоражи с адски много нерви, защото е направо хамалска работа...
СНИМКА

[Zdravko Zankov]

Приключили са.
Следи си маслото,със сигурност го гори.
И то не малко.
Аз свалям всмукателния колектор.

[aironhight]

И аз свалях колектор. Много бяха мръсни тръбите на колектора, изчистих ги колкото можах без да ги свалям нацяло, но целите са в масло... Чудя се какво да правя с тези маслени изпарения. Карах на Кастрол магнатек 5в40, сега съм с шел 5в40. Кастрола сякаш повече го смучеше, защото след смяната не ми се е налагало да доливам - падна нивото, но не чак толкова. Живея в Дания и маслата си ги купувам от големи магазини, предполагам не са ментета. Какво масло бихте ми препоръчали?

[Zdravko Zankov]

Не е от маслото.
Ако караш малко км годишно,доливай.
Ако автомобила ти харесва,и смяташ да го караш,отваряш и ремонтираш.
Но в Дания се съмнявам да излезе изгодно този ремонт.