Кой бензинов мотор за Г3 предпочитате

Имам предвид, кой според вас си струва най-много и предлага най-добра издържливост и най-добро съотношение м/у вървеж и разход

Карах 1.4 АБД 60к.с на баща ми и останах разочарован - ебати мъртвеца не може да отлепи, че харчи 8 на 100 градско спор няма, но няма никакво удоволствие и трябва да го ръчкаш за да върви, предпочитам да ми харчи с 2литра повече, нo да има fun

Аз лично карам 1.8 АБС и съм много доволен и искам да видя какво е вашето мнение.

Даскале съгласен съм с теб, просто само исках да си кажа мнението.
Не оплювам АБД, напротив баща ми кара с такъв мотор и вътре в колата е много тихо и харчи супер малко, като го запалиш не се чува, а при мене бучи здраво така че!!!

съгласен съм с niikoo_1-няма по недомислен мотор под капака на vw от
АБД

Аз подкрепям мнението на ДАСКАЛА-защото съм фен на бавното и приятното каране.Пък и много бързаци съм виждал в дървета и по таван.

Е тогава за по сигурно карай на заден.световния рекорд е 805 км нон стоп

аз съм с 1,9 дизел и вих казал че харчи 7-7,5 градско вадете изводите и върви горе долу като за дизел и то без турбо е добре.но е да караш бързо и да караш бавно в родна България е все едно и също щото някои некадърник срещу теб може така дасе насмете че да тресне теб така че аз лично предпочитам от 1,8 нагоре Drive

SnowMaster, невиждам защо се заяжда6,като разликата между твоя голф(ако е тоя на снимката)и 1.4 е 9 коня.Карал съм такъв голф-Манхатън с 2ее ПН мотор много е скопен брате

не се заяждам.просто решенията които са взели инжинерите при разработката на АБД мотора,ми се струват глупави.водна помпа на ангренажния ремък(като при опел,но 1,6 двиг е със защита),маслена помпа на верига,ако ти пропадне клапан-друга глава.пък и не съм видял досега АБД мотор на не му потропват клапаните.а съм виждал АБД с хидравлика-ужас.как ша го тегли тва купе

Той е продължение на 1.3мотора който се слафаше на Г2 а иначе е от ПОЛО

SnowMaster, карал съм и съм правил пасат-комби с мотор1.6-карбуратор(2е3)с хидравлика и климатик и вървеше даже сам се возил в него с 170км/ч,така че защо 1.3с хидравлика да не дарпа купето на голфа?

е стига-казах какво не харесвам в АБД мотора.за 1,3 само едно ша кажа-не е ли глупаво че да си смениш свещите трядва да махнеш филтъра.

SnowMaster написа:не се заяждам.просто решенията които са взели инжинерите при разработката на АБД мотора,ми се струват глупави.водна помпа на ангренажния ремък(като при опел,но 1,6 двиг е със защита),маслена помпа на верига,ако ти пропадне клапан-друга глава.пък и не съм видял досега АБД мотор на не му потропват клапаните.а съм виждал АБД с хидравлика-ужас.как ша го тегли тва купе

Слушай сега,само едно ше ти кажа и не ме занимавай повече с глупости.Не си мисли че караш самолет.Изглежда не си се качвал в Голф 2.0/150 коня или VR6 2.8/174 коня затова си мислиш че караш бърза кола и трябва да направиш двигателя с 9 конски сили по-малко от твоя на гЪз.Двигателите от 1.4 до 1.8 са един дол дренки.Ускорението идва постепенно,а не отведнъж както при горепосочените от мен.Добре се пуска и KR мотора който е 139 коня.Така че забележки приемам само от 150 коня,VR6 и KR зашото знам за какво става на въпрос.А щях да забравя,имах двойка 1.6 EZ,ми то 1.4 върви колко нея.

не говоря за вървеж а за технически решения

Мнениеот **L&R** » Нед 25 дек 2005 10:33

Екстра си е 1,4.
Бъдещето при стандартните автомобили е в малките кубатури особенно при бензина...
Свещите може и да се сменят с 5 мин. по-бавно, ама нещата по изпускателната система.
Друго на доста съвременни мотори водната помпа е на агренажа.
Аз ги намирам за прости надеждни изпитани от години мотори. :да:

SnowMaster, за това съм съгласен с тебе(за свещите),но като говориме за технически измислено, не мисли6 ли че на нашите мотори(1.6,1.8,2.0)междиния вал дато задвижва маслената помпа и делкото е излишен.Забележи на всички по съвременни автомобили делкото се задвижва от разпределителния вал.Преди като работех в сервиз дойде един 4овек с Г3 и мотрора 1.8АБС и каза че му тропа.С колегата мислехме 4е е бутален болт-извадихме и 4 бутала и какво перфектни бутални ботове-оказа се след 4 дневно изследване 4е еразбит междинния вал при делкото и там тропа-6дена откара човека при нас