Проблем с клемата за масата на акумулатора

[Orlio]

Значи този проблем го имам от няколко месеца.Клемата за масата се окислява силно цялата става в един бял прах.Почистих я и я напрасках с DW-40(може и да не съм го написал вярно,но нещо такова беше за смазка и по добра връзка) и гледам днеска пак се е окислило.Къде да търсв проблема и от какво може да е това...до скоро не го правеше.

[L&R]

Измиваш с вода и разтворена в нея сода бикарбонат, изплакваш, подсушаваш, намазваш добре с грес или технически вазелин клемата.

[kacarov_dupnitsa]

откачи, почисти и намажи хубаво с грес аз се отървах така

[bahyr]

И моите бяха така особено минусовата, но си спомних един чалъм който
бащата прилагаше на жигулито. От кече или по-дебел плат се изрязват
шайби и се слагат на клемите на акумулатора. После капвате няколко капки
моторно масло на всяка и работата заспива. От как съм ги сложил грам окис( сулфат)
не се е появил.

[zdravko_jett]

откачи, почисти и намажи хубаво с грес аз се отървах така

и аз се отървах така

[Orlio]

Да намажа с грес самата клема и клемата на акумулатора така ли?
Ще го пробвам дано и при мене свърши работа

[venll-vr]

намажи тънко с пчелен мед и си решаваш проблемите.и не се бой няма да ти налетят пчелите.

[enigma79]

греста помага особено ако е графитна,тя направо запечатва,дизел фен имаше този проблем,за сега несе е оплакъл

[radotom]

От кече или по-дебел плат се изрязват
шайби и се слагат на клемите на акумулатора. После капвате няколко капки
моторно масло на всяка и работата заспива. От как съм ги сложил грам окис( сулфат)
не се е появил.

Същото съм направил и аз.
За съжаление!
Още като го купих акумулатора и на по-следващия ден видях, че гнездото на + клемата е разбито и има испарения на електролит.
Тиквите не ми го смениха- само го наплескаха с грес.
То хубаво, ама преди да сложа кеченцето- през месец го миех и смазвах

Не забравяй да провериш нивото на електролита в клетките

[vaso18]

колега radotom защо не си отлееш нов полюс щом не е стабилен ако имаш интерес ми пиши да не спамим

[Orlio]

От кече или по-дебел плат се изрязват
шайби и се слагат на клемите на акумулатора. После капвате няколко капки
моторно масло на всяка и работата заспива. От как съм ги сложил грам окис( сулфат)
не се е появил.

Същото съм направил и аз.
За съжаление!
Още като го купих акумулатора и на по-следващия ден видях, че гнездото на + клемата е разбито и има испарения на електролит.
Тиквите не ми го смениха- само го наплескаха с грес.
То хубаво, ама преди да сложа кеченцето- през месец го миех и смазвах

Не забравяй да провериш нивото на електролита в клетките

Акумулатора е проверен добре е.Може би и аз ще направя така с шайбите,че с греста много мацаница ще стане...ще го направя утре

[i.e.i]

Ако презарежда(кипи електролита) вероятноста от окис е по-голяма.

[zdravko_jett]

Акумулатора е проверен добре е.Може би и аз ще направя така с шайбите,че с греста много мацаница ще стане...ще го направя утре

колега страх те е да не се нацапаш или нямаш грес, ако е 1вото вземи от аптеката една ръкавица или една кисия сложи на ръката за да си предпазиш пръстчето, ако е 2рото има малки кутиики не знам колко грама бяха по 4.50лв няма нищо сложно стар и изпитан начин

[Orlio]

Нямах грес аз затова мислех да направя другия начин...ама един приятел ми даде и го направих вече

[emo-gar]

Клемите на кабелите към акумулатора също имат значение,не случайно са оловни-от същия материал ,от който са и изводите на акумулатора.Справка:електро-афинитет на метали,т.е. къде им е по-кеф да се отложат сулфатните йони.Сложете си от "жълтите"(бронз,мед) и да видите какви "гъби" стават само,мацането с грес блокира окисление от околния въздух,но се съмнявам да помага при електро-химична реакция.
п.п. Има и акумулатори(не казвам марка),на които каквито и клеми да сложиш-се гъби растат,явно нещо в оловото има....