алуминиев тройник за охладителната система на Г3 1.8 ABS

[VENKO_1]

Колеги моля кажете ми от къде мога да закупя такъв тройник(този който е отпредната страна на главата на двигателя с датчика за температурата) , че вече сменям 4 пластмасови или каквито да са там.Благодаря предварително.
има ли изобщо такъв алуминиев , защото бях чел че колеги са си купували такива.Въпроса е от къде мога да купя такъм ако има?

[plamenpet81]

Не знам какво ги правиш или от къде ги взимаш тези тройници и толкова често ги сменяш.Преди 2-3 седмици сменях на баща ми на Пасата и взех от Ауто+ за 4-5лв.струваше на Topran не знам колко ще изкара но за сега няма проблем.За алуминиеви не знам дали има.

[VENKO_1]

имах 2 голфа еднакви и на двата ги правих по 2 пъти.Протича и не спирам да доливам антифриз- и то концентрат.Може и аз да не съм ги слагал както трябва , но минавах с шкурка мястото на главата и слагах силикон.Просто четох че колеги са слагали такива та питам за такъв за сегашния голф , който и той сълзи от там.

[saffet]

Колеги,има ли гумено уплътнение между този тройник и блока на двигателя или се стяга със силикон? Имам същия проблем-теч на антифриз и постоянно доливам

[toni_tv]

Има уплътнение - гумен пръстен.

[zfa159]

Алуминиев няма да намериш за отпред.Монтират се алуминиеви на Passat B2 и Golf 2 ,които са с различни датчици от твоят (ти си с един общ с 4 извода) и няма да отчита вярно с другите (както и няма да работи добре,защото тези датчици си говорят с компютъра).
Алуминиев може да се сложи само отстрани на главата,където тръгва маркуча за парното.
Аз при мен,както и на много клиенти,съм слагал тройници с марката Vaico от Елит Кар.Моят 3 години вече не е мръднал.Проблемът е, че с течение на времето се измятат и започват да текат (при евтините,по-бързо).Така или иначе почистваш повърхността на главата с телена четка,обезмасляваш двете места,мажеш със силикон и монтираш.

[icemenn]

колега какво правиш ти с 4 тройника??? моя оргиналния протече ,смених го с поредния китаец и протече откъм главата,свалих го и го намзах обилно с силикон и го стегнах след 2-3 часа налях антрифриза и от тогава (преди 2г.) не е мръднал.

[zfa159]

Супа прави,супа .Зависи какви слага,има читави китайчета,има и такива,дето са криви от завода още,като се загрее от антифриза,става на геврек и изтича всичко,с каквото и да го лепиш...При Топран и Febi е малко въпрос на шанс. Може да е тотален боклук, може и да е вечен...ситуацията е малко 6 от 49

[pesho_sl]

Май май ги пренатяга То там не трябва сила. Трябва да се пипа нежно

[GRUEL]

Оригиналния е 20 и няколко лева, защо изобщо се занимавате с боклуци...

[megatone]

Aз сложих оригиснален преди 3 години и не е мръднал. Със силикон не съм го мазал

[VENKO_1]

купувах ги "откъдето" , явно са били миндили.Благодаря ви много ще пробвам с оригинален и ще стягам по леко.А за бройката-явно съм късметлия.

[muns61]

Стягането не е от значение, отворите имат стоманени втулки.
Какъвто и да вземеш, около 3 години най- много карат. "Оригинален" е правен също на майната си...

[znainainai]

Зарежи тия 3г. купи оригинален т.е. от официален представител и да го доставят от централен склад германия пък ми разправяй после че ще протече за 3г.

[zfa159]

Зарежи тия 3г. купи оригинален т.е. от официален представител и да го доставят от централен склад германия пък ми разправяй после че ще протече за 3г.

Ще,ще
Много неща идват от немско и не са каквито трябва да са или са били преди 10 години,защото се правят на майната си и те,както каза колегата.Един познт,който работи в Порше и той дори казва,че частите вече са "оригиналДъ"