Golf 1,8T AGU - проблем с работата на мотора

[babayagaaa]

Здравейте,
След измиване на мотора с водоструйка се появиха някои проблеми по работата му.

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 06A 906 018 R
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D06
Software Coding: 04000
Work Shop Code: WSC 00046
9 Faults Found:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
01259 - Fuel Pump Relay (J17)
31-00 - Open or Short to Ground

Направих профилактика на видимите букси с контактен спрей но проблема остана. Неравномерна работа на мотора, прекъсване на някой от цилиндрите и тресене, загуба на мощност. Ако някой има идеи къде да се търси проблема моля да пише . Благодаря предварително !

[VW Golf VR6]

Понеже сравнително скоро мих и моя а той е същия... Проблем имаше с неравномерна работа - свалих бубините и кво да вида всички легла на свещите пълни до горе с вода подсуших хубаво и гас по пистата... Но като гледам ти колко грешки си записал ме съмнява че само това ще ти помогне. И другото сигурен ли си че тези грешки не ги е имало и преди да я измиеш.

[groznika]

Мерси колеги!
Имах амбициите да си мия моето AGU, но ме разубедихте напълно

[skotis]

Аз само веднъж мих мотор и повече няма да повторя! Мисля че мотор не се мие с водоструйка, или поне не е добра идея...по-скоро с парцалче и обезмаслител.

Колега ще ти се оправи колата, не се притеснявай, но за да стане по-бързо, най-добре направи както казва колегата по-горе с бобините, да поседи на слънце с отворен капак и така. Мисля обаче, че някои грешки не са от миенето, може би ги е имало и преди. Предлагам след като се оправи колата да се изчистят грешките и да се направи повторна диагностика за да се определи кои са останали. Успех.

[babayagaaa]

Моторът е мит преди 1 месец, подсушени са леглата на свещите,както и всички други специфични места още тогава, проблемите дойдоха преди седмица, грешките са записани от вчера - всичко от преди е изчистено!

[VW Golf VR6]

Мерси колеги!
Имах амбициите да си мия моето AGU, но ме разубедихте напълно

ЕЕЕ не бива толко лесно да се разубеждаваш... не забравяй че вече веднъж измит после само му забърсваш прахта... Така правя и за сега или с маркуча я бутам без да го мокря много и е като нов. Демек измиваш и квото стане молиш се да е малък проблема оправяш го и после е лесно така според мен си показва и слабите места

[babayagaaa]

Колеги моля Ви по темата !

[overapac]

ми защо тогава казваш,че проблемите са се появили след измиването??

[babayagaaa]

"За или Против измиването на мотора" или "Щеше ли Левски да бъде заловен ако имаше гумени ботуши" не е заглавието на темата. Ако няма какво да кажете по проблема - просто е излишно да пишете.


Американски форум: питаш нещо и ти отговарят;
Руски форум: питаш нещо и теб те питат;
Български форум: питаш нещо и всички ти обясняват колко си тъп...

[overapac]

яхай метлата и газ към руските и американските форуми

[kat007]

Здравей колега...махна ли кората на мотора ? там на всяка бубина има букса ...виж дали всички букси там правят добър контакт или дали не губи ток от някое кабелче от буксите за бубините или виж зад дебитомера има и там една букса ( не тази на дебитомера)виж и там дали всичко е наред Ако не я оправиш пиши

[marchq]

Здравейте,
След измиване на мотора с водоструйка се появиха някои проблеми по работата му.

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 06A 906 018 R
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D06
Software Coding: 04000
Work Shop Code: WSC 00046
9 Faults Found:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
01259 - Fuel Pump Relay (J17)
31-00 - Open or Short to Ground

Направих профилактика на видимите букси с контактен спрей но проблема остана. Неравномерна работа на мотора, прекъсване на някой от цилиндрите и тресене, загуба на мощност. Ако някой има идеи къде да се търси проблема моля да пише . Благодаря предварително !

Колега какво стана с колата. Как реши проблема. Къде беше причината? На мене ми излизат тези грешки.
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
29-10 - Short to Ground - Intermittent

[marchq]