голф2не пали студена и забива предницата при подаване на газ

[boss_11]

Колеги моля ви помагайте !!! не знам какво да я правя вече тая барака (голф2 1.6 бензин карбуратор) нито на бензин пали нито на газ завърти 2-3 пати и дави сменил сам кабели делко и палец комутатор не знам какво да правя вече.като загрее вече пали иначе на студено я няма само с дърпане.Писна ми от мйистори вече всеки път сменят по нещо а колата на същото полужение

[i.e.i]

Плътно затворен смукач?

[boss_11]

Плътно затворен смукач?

как да го оправа това :)

[batmit]

Калега, аз имах същия проблем на Ритмо всяка сутрин го дърпах - ужас. Оказаха се свещи бяха станали над 1.2 мм, причукай ги на 0.7 за зимата е добре. И аз бях сменил доста работи като тебе и чак накрая открих проблема. Ако не е това виж делкото, чукчето, то няма какво друго да е. Успех!
Залагам за свещи.

[boss_11]

Калега, аз имах същия проблем на Ритмо всяка сутрин го дърпах - ужас. Оказаха се свещи бяха станали над 1.2 мм, причукай ги на 0.7 за зимата е добре. И аз бях сменил доста работи като тебе и чак накрая открих проблема. Ако не е това виж делкото, чукчето, то няма какво друго да е. Успех!
Залагам за свещи.

мерси колега утре ще пробвам и ще пиша какво е станало , а между временно и др колеги ако се сещат за нещо друго да помагат. БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО !!!

[Dushan]

Колега и на мен се появи същия проблем едно към едно. Голф 3 1.4 ABD моно. Точно когато тръгвам на път и добре че тъкмо излизах от София, та ме издърпаха обратно. Явно двамата ще си решим проблема заедно. Какво ли не съм правил по колата но свещи не съм пипал - дори не знам с какво да ги развия(а на моя двигател са на най-скапаното място). Утре значи двамцата ще се занимаваме със свещи.

[boss_11]

да колега и аз сам така утре не мога да си тръгна от София ако не ме дръпне някой

[Gazaro_wow]

Станахме трима и аз от някъде Октомври миналата година започна трудно да пали колата (студена и загряла) и като карам в движение като пусна газта се усеща придърпване все едно не достига гориво смених горивен ,въздушен филтър, свещи, кабели, диструбуторна капачка, палец и всички вакумни маркучи по карбуратора, но проблема си остана и вдигнах ръце така и не можах да разбера от къде идва проблема. Единственото което забелязах е ,че имам луфт на оста на делкото писах в форума ,но никой не можа да ми каже дали е нормален този луфт и колко е допустимото.
П.С Колата е Голф 2 1.6 бензин/газ ЕZ мотор 1990г.

[Dushan]

Станахме трима и аз от някъде Октомври миналата година започна трудно да пали колата (студена и загряла) и като карам в движение като пусна газта се усеща придърпване все едно не достига гориво смених горивен ,въздушен филтър, свещи, кабели, диструбуторна капачка, палец и всички вакумни маркучи по карбуратора, но проблема си остана и вдигнах ръце така и не можах да разбера от къде идва проблема. Единственото което забелязах е ,че имам луфт на оста на делкото писах в форума ,но никой не можа да ми каже дали е нормален този луфт и колко е допустимото.
П.С Колата е Голф 2 1.6 бензин/газ ЕZ мотор 1990г.

При един колега с подобни проблеми на нашите е сменял каквото изброи ти, но накрая се оказало датчик на дросела (при него е моноинжекцион). Ако колата няма моно, проблема пак може да е накъде при смукач и дросел.



Иначе аз си реших проблема! И то без да сменям части. При мен се оказа нещо тривиално - много корозия по извода на една свещ. Викам си при другите не може да е така и извадих още две, преди да се усетя, че забравих кой кабел от къде е. След втория опит ги нацелих, като гледах кой кабел колко е дълъг. Иначе просто ги напръсках с един спрей за корозирали болтове и всичко заспа.