Проблем с загряването Vw Golf 2 1.6 EZ

[acemarto]

Здравейте колеги ! Проблема е там че гумената тръба която се намира долуу между термостата и радиатора си стои студена, след като колата вече е загряла,изпарителя ми е загрял,стрелката стои между половината и максимума!Термостата е нов,смених антифриза,като искам да вметна че старата течност беше страшнооо ръждива и мръсна!Аз се опасявам че е радиатор-запушен ... Моля споделете да реша този проблем , Благодаря !

[ninkotv]

А преди да смениш термостата какви градуси е държала?

[acemarto]

и със стария термостат и с новия сега температурата е една и съща по висока от нормалната..

[vankata_9210]

Мисля,че проблема ти е в термостата и аз имах такъв проблем смених няколко термостата и се оправи.

[ninkotv]

Първо провери с термометър, да не се окаже, че температурата е по-ниска от показанието на таблото. Така както си го описал по стрелка ти сочи около 100-110 градуса в момента. Ако е реално няма да можеш да си държиш ръката до парното.

[acemarto]

да доста топло духа, колега незная днес ще промия радиатора защо не затопля проклетата тръба

[cloud]

Първо замери реалната температура в казанчето, защото преди на моята двойка имах такъв проблем и по табло ми показваше около 95-100 градуса,а в казанчето беше 77-78.

[stefan4o]

Първо замери реалната температура в казанчето, защото преди на моята двойка имах такъв проблем и по табло ми показваше около 95-100 градуса,а в казанчето беше 87-88.

Нали не мислиш, че там дето е забит датчикът на температурата е същото като в казанчето?

[cloud]

Прав си, има едни 10-тина градуса разлика Поправих си мнението, щото малко съм объркал стойностите

[ktamen]

да доста топло духа, колега незная днес ще промия радиатора защо не затопля проклетата тръба

Този маркуч (или тръба както го наричаш) трябва да си остане леденостуден докато не започне да отваря термостата. После започва и той да загрява като е много вероятно загряването да е почти незабелижимо, ако двигателя не е добре натоварен.
Радиатора никога не е излишно да се промие, но това със сигурност няма да промени нещата.
Измери си реалната температура с термометър Преди да си я измерил е безсмислено да се прави каквото и да е. Електронен термометър струва 5лв. Проверява се във вода с лед - точно 0гр и във вряща вода точно 100гр. Датчика се закрепва с тиксо към горния маркуч на радиатора и после заедно с маркуча се увива с парцали за да се изолира от външния въздух. После палиш и сравняваш показанията на таблото и термометъра. Като започне да се стопля и долния маркуч напиши при каква температура е станало. В казанчето също става, но е по-неточно обикновено там е с 2 - 10гр по-студен антифриза.

[acemarto]

Колеги ще сравня температурите и ще споделя, Весело посрещане на новата година !