MK4 TDI R32 Black

[crank666]

Още по-черна ще стане Ще има снимки с новата визия. Скоро ще я вкарвам пак в бокса. Навъртях и за 2 дни 2600 км и вече масълцето е за смяна. След това трябва да си поръчам малко части и при бояджията отново.

Правих и едни клипчета като се прибирах към Варна ама много е разбита магистралата и за това така е образа

http://vbox7.com/play:30e65cff
http://vbox7.com/play:911301da

[crank666]

Най-накрая да я снимам измита. Купих и нова кутия за говорителя ми, тапицирана със същия плат като багажника.

След цялата хубава работа трябваше да се случи нещо, което да оправдае приказката ''много хубаво, не е на хубаво''
Както си карах и гледам дим от капака и от лявата гума, слезнах и си помислих, че са спирачките след миенето на автомивката, но след това дима продължи. Установих, че са картерни газове. Прекалено много духат и димят. Газовете съм ги отстранил в атмосферата и духат до гумата. Изкарал съм ги с едно парче маслоустойчив маркуч, но до сега никога не са духали толкова. Ще я карам на майстор, но преди днес не бях забелял да го има това. Някакви идеи от какво може да са се образували ???

[niikoo_1]

Образуват се от хлабав мотор - износени сегменти, износен блок/бутала.

Почва да харчи масло, да духа през щеката, да има висока картерна вентилация, по-ниска комресия.
Щом така ти пуши, предполагам като дигнеш щеката на маслото духа бая сериозно и може чак да ти убърне бритона.

С две думи мотора е аривидерчи, най-лекия сценарии и да минеш само със сегменти + всичките му там гарнитури, лагери, ревизиране на глава и т .н.

По тежкия филм е износен блок - оттам изхода е ремонтен комлект бутала на по-голям диаметър или набиване на Ризи ...

[crank666]

Интересното е, че не ми харчи масло. Минах 1200 км за 1 ден и нямаше никакъв проблем. Маслото си е наред...Нямам си и на идея...Дано да не се стигне до отваряне на мотора.
Има и нещо друго странно. Сутринта като отидох до колата капачката на резервара беше отворена. Не знам дали някой нарочно я е отворил или на бензиностанцията не са я затворили добре. Гориво ми беше на минимума(както я бях оставил), не е точено, позачудих се да не би някой да ми е сложил нещо в резервара, но като запалих покарах поне 10 км и нямаше проблем. Следобяда късно забелязах този пушек.

[niikoo_1]

Може и да е нещо по системата за картерна вентилация клапани и т.н., не съм запознат точно при дизелите как са нещата.
Но е сигурно, че ако мотора е за отваряне то духането трябва да го имало и преди, просто няма как да почне да духа толкова силно за кратко време.

[Peteff]

Добре изглежда . Сега ако махнеш тея ламаринки от дръжките, ако затъмниш мигачите на калниците и ако направиш джантите черни ще стане още по добре . И ти мислиш така нали ?

[iliankocov]

Добре изглежда . Сега ако махнеш тея ламаринки от дръжките, ако затъмниш мигачите на калниците и ако направиш джантите черни ще стане още по добре . И ти мислиш така нали ?

+1 особено за дръжките

[crank666]

Ще стане много скоро. По предницата нищо не съм правил. Само за джантите не мога да се реша да ги направя черни. Май графит ще са по-добре.

[IvailoOo]

По-добре недей. Прекалено много тъмни елементи се насъбират,а и колата е черна.А и тъмния цвят "смалява" джантата. За всеки случай мини я на Photoshop да видиш как е

[iliankocov]

Май графит ще са по-добре.[/b]

Направи ги същия номер като колата! Графит ще изглежда по - светло, а нали замисъла на колата е да бъде като "гарван"

[Aprilia]

Направи ги черни гланц и полирай борда, иначе ако я направиш черен мат цялата направо ще я убиеш тая джанта, ще се загуби между черната кола и черните гуми и всеедно няма джанта а дупка
Махни тия ламаринки от дръжките

[iliankocov]

Направи ги черни гланц и полирай борда, иначе ако я направиш черен мат цялата направо ще я убиеш тая джанта, ще се загуби между черната кола и черните гуми и всеедно няма джанта а дупка
Махни тия ламаринки от дръжките

Всичко друго, само не черен мат

[JoroKN]

Според мен черен гланц ще са най-добре,на мен концепцията всичко черно ми харесва доста

[crank666]

В Понеделник колата влиза за ремонт. Ще се отваря двигателя и ще се сменя всичко... Вероятната причина за картерните газове е бутало. Освен буталото ще се сменят лагери, сигменти, гарнитури... Въобще основен ремонт на двигателя. Всички предвидени разходи за боядисване на предницата, р32 брони ще отидат за двигателя. Вече се чудя дали да не я продам. Сумата, която съм вкарал стана над петцифрено число.

[morfei1]

да не мислиш, че следващата ще е по-добра? Тъпо е да се откажеш на финала. Аз отдавна спрях да ги броя......