Бушон 16 на Пасат Б3

[Pav3l]

В най-лошия случай трябва да ти зарежда (при запалена кола разбира се) 13,8 волта. Всичко под това напрежение е недостатъчно! Ако мериш 12.5 напрежение на акумунлатора при загасен автомобил - това си е нормално, но на запален двигател... 12.5 при работещ двигател не е зареждане!

[Калоян Кирилов]

Темата е стара но имам опит с този бушон. Колата едва ме докара от морето... И все пак ме остави в моя град. Късмет! Та моя 16-ти бушон гореше от това, че една снадка ми се бе оголила и опряна на желязо и от там късо. Откакто я оправих тая снадка проблем не съм имал.

[darsiman]

Пич,смени си релето на динамото и ще почне да ти зарежда на 14.2. И при мене беше на 12.6 като си замервах,след като си смених реленцето и започна да си зарежда на 14.2 . Надявам се да съм ти помогнал успех

[Pav3l]

Той колегата целия генератор е сменил, доколкото разбрах, не само релето...

[svinyu]

Така е,смених го целият.Сега напрежението е 13,36 на фарове и всичко си работи нормално,незнам какво още да го човъркам,след като всичко си е ок.Оставил съм го така

[BasS_m_BasS]

И така, пиша тук за да не отварям нова тема.
Проблемът е изгоря ми един бушон в момента не мога да се сетя кой (ще проверя) и сега не ми работят клаксона, електронния часовник на таблото, плафона, запалката и централното. Като се опитах да сложа нов бушон, ми изхвърли искра. Къде може да е проблемът?

[Iezekil]

клаксона може да е окъсил,изключи му буксата и сложи бушона тогава.

[passenger]

Търси проблема по таблото.Когато диода за индикация на алтернатора е изгорял няма зареждане на празен ход (през него минава възбуждането на алтернатора).Иначе бушон 16 е и за бордовия компютър (не за ECU ).

Това мисля не е вярно, моя диод е изгорял от години. Не зарежда при първоначално запалване, но след като се форсира мотора всичко е ок. А и човека казва че е забелязал че не зарежда .. предполагам именно от индикацията.