Отпада напрежението на алтернатора Б3

[plameney]

Здравейте колеги и Честита Нова Година!
От известно време ми се появява по някога следния проблем.Както си карам и изведнъж колата остава само на акумулатор(лампите светят по-слабо,вентилатора върти по-бавно),след няколко секунди до минута най-много,напрежението се възстановява.През времето когато остана само на напрежение от акумулатора,не ми светва диода за заряд на акумулатора.Някой дали се е сблъсквал с подобна грижа и да знае лек?

[ivchoto]

Колега пробвай първо с натягане на ремъка лекичко,а после с другите неща.Аз го имах това,но лампата си свети много слабо и през деня не можеш да забележиш.Обикновенно става като минеш през някаква локва и ремъка приплъзва,но не свири. Весело посрещане на новата година!

[plameney]

Не е от ремък със сигурност.Натегнат е колкото трябва.Напрежението изчезва изведнъж и се появява с леко прицвилване на ремъка.Докато ровех сега из форума,попаднах на теми където се коментира възбудителния ток и и светодиода за зареждането.Допускам,че е спойка на въпросния диод или по пистите към и от него,защото когато генератора не произвежда точец,диода трябва да свети а той не свети.Весела Н.Г.и на теб колега

[passatfen]

щом ти свири ремъка когато се оправя напрежението кво друго освен хлабав ремък , пак и не свети лампата винаги щото до колкото знам генератора не спира изцяло при преплъзване на ремъка , има случаи след като минавам от локва и ми преплъзва ремъка и виждам че ми пада напрежението от волтметъра но не ми свети лампата на зареждане
а трябва да отбелязвам че си работи диода в таблото

[radotom]

щом ти свири ремъка когато се оправя напрежението кво друго освен хлабав ремък ,...

Не е точно така. При рязкото натоварване на генератора, когато се появи напрежението, нормално е ремъка да изцерика лекичко
И аз бих набедил спойки в таблото или прекъснато възбудително кабелче

[nepreklonniq]

А защо не погледнеш и четките на алтернатора?

[plameney]

Днес прегледах спойките.Не се забелязваха повредени такива.За всеки случай презапоих онези два резистора,през които минава тока за диода,както и почистих и калаидисах крачетата на самия диод.Те диодите не са запоени а влизат в нещо като цокълчета.Сега видях и поста на radotom,ще проверя и самото кабелче от алтернатора,защото за друго не се сещам за сега.Като открия виновника ще пиша.Проблема не се появява винаги и иска повече каране а днес минах само 2-3км.Четките имат още дължина.Имам два алтернатора които са работещи и с двта прави същия номер.

[plamen000000]

Колега да нямаш разбита шайба на алтернатора, или някой разбит лагер?

[mmkosev]

Аз бих си сложил контролен светодиод на възбудителния проводник за да разбера дали когато се появи проблема дали е свързано с отпадане на възбудителното напрежение.Ако се окаже това ще трябва да провериш всички връзки по тази верига.Успех.

[plameney]

Аз бих си сложил контролен светодиод на възбудителния проводник за да разбера дали когато се появи проблема дали е свързано с отпадане на възбудителното напрежение.Ако се окаже това ще трябва да провериш всички връзки по тази верига.Успех.

Благодаря за жокера колега как не се бях сетил Имам кабелче което идва от кабелчето на алтернатора и подава сигнал за палене на фаровете,само трябва да му запоя едно диодче с рез.1к Още веднъж мерси за акъла

[plameney]

За сега след презапояване на мощните резистори,калайдисване на крачетата на диода и почистване на щекерите които свързват синьото кабелче(те са два в коша-на генератора и до стартера,и един в купето-на бушониерата),няма проблем дано да няма и за в бъдеще.
С пожелание за здраве и пари на всички.