Dona Perfecta Golf IV 1.8T AGU

[Bai Sando]

Изключва ти задна ли

[6669]

Ако ремонтираш тази кутия, най-добре вземи един ремонтен комплект за диференциала, че рано или късно избива някой нит

[zarka.zlobarka]

При движение назад на скорост се чува нещо, като прещракване. При освобождаване от скорост и продължаване назад на свободна това "прещтракване" не се чува. Майсторите, при които ходих, стигнаха до извода, че проблема е в диференциала. Като свалим кутията и се отвори и знаем със сигурност, ще решим дали има смисъл да се ремонтира или е по-удачно да си търся друга.

[Div Selqnin]

купиш ли друга винаги има вероятност на 5 метра от сервиза да стане същото затова докъто е на земята сменете тия нитове на дифа да спите спокойни (по-скоро карате спокойни.)

[wishsalor]

Подкрепям колегата. По-разумната инвестиция е да си направиш твоята кутия, не можеш да си сигурна, за тази, която ще купиш-какво и е състоянието, дори и да е свалена от колата на най-добрия ти приятел.
Респективно, твоята като я отворите, сигурно ще попаднете на едни странно малки иглени лагери, живуши в полиамиден корпус, и странно разцъкани поради проблеми с последния. Ако белята е в главното предаване/диференциала/, то щракането ще е постоянно, тъй като същия участва въртеливо в движение и напред и назад. Съответно или е зъбно колело, или синхронизатор или въпросните малки лагерчета, които обичат да се пускат от хорото, когато колата види повечко зор на задна предавка.
Естествено, има вариянт диагнозата ми да е погрешна, но по отношение на избора-убеден съм че ремонта на щатната кутия е алтернатива.

[zarka.zlobarka]

Кутията вече е на земята и е разглобена. Проблема идва от зъбното колело на задната скорост:



Всичко останало е в добро състояние. Нитовете на диференциална не са мръднали. В момента търся това зъбно колело. Някой знае ли дали пасва от други кутии или трябва да е от Г4 1.6

[silven-VW FOREVER]

Така и така е отворена кутията, смени си нитовете с болтове да ти е мирна главата

[RoadRunner]

Според мен би трябвало да пасва от други кутии, поне от бензинови двигатели.

[Bai Sando]

При мен преди 3 год. имах проблем със задна.Като я отвори майстора това колело се беше изяло наполовина.
Смени го от друга ск.кутия и каза че на всички задните им били с еднакви колела
Дано и при твойта е така.

[mk5_gti]

на голфа не му трябва задна, това е кола която върви само напред

[Vag_activator]

Ако е еднаква с 1.9тди имаш я.Само замерете диаметъра на зъбчатката с шублер и ми напиши броят на зъбите!

[vlado0o^]

1.9 TDI-то е със друг тип кутия и незнам дали ще стане.По-скоро някоя надробена 020 кутия от голф тройка.Аз имам една разглобена и мога да измеря зъбчатката да видим дали е същата и да не търсиш само за 1.6 четворка

[vlado0o^]

Брой зъби-20
Диаметър на зъбчатката външно от зъб до зъб-52мм
Диаметър вътрешен на месинговата втулка-26мм
Дължина на зъбчатката - 28мм

Това са груби стойности измерени преди малко
Зъбчатката ми е от кутия CHE голф 3 115коня.Почти на 100% съм сигурен че е същата

[ZeroCool]

От тва, което аз четох.....във 020 и 02К задните са все същите...такаче и аз съм почти на 100% сигурен, че е същата

[zarka.zlobarka]

Брой зъби - 20
Диаметър на зъбчатката външно от зъб до зъб - 52,5мм
Диаметър вътрешен на месинговата втулка - 16мм
Дължина на зъбчатката - 28мм

Това са точните стойности на моето зъбно колело. Вътрешеният диаметър на месинговата втулка, не съвпада с този на @vlado0o^ ..

Утре ще обиколя няколко позтани, да сравним колела от различни VW кутии. Дано да имам късмет!