Dona Perfecta Golf IV 1.8T AGU

[Радо Пеев]

Ехехееей опасни сте. Колко бързо похарчихте едни 300лв ..

Може и да не стигнат.

[yarek]

300 май са до никъде. Не знам как ти спира колата с 18" ама и аз разделям мнение че кадърни спирачки са дори и по добро нещо от допълнителни гъзарийки, включително и коне. По добре да спреш на време от колкото да се засилиш и да не спреш

[ZeroCool]

yarek, като знаеш колко ти спира колата.....толкоз ше се засилваш като мене
Да не говорим, че гумите са също много важен фактор за тва кога ше ти спре колата преди да смачкаш котенцето.

P.S. Под котенце имам впредвид найстина котка!
P.S. Под смачкваш имам впредвид буквално да смачкаш!

[silven-VW FOREVER]

Според мен сигурността трябва да е на първо място. Не казвам че колата с малки дискове не спира добре, но както е казал Мечо Пух "Колкото повече толкова повече" Хайде да не спорим за глупости

[zarka.zlobarka]

Чувствам се достатъчно сигурно и с тези. В предвид моето каране, колата спира повече от перфектно. Да не говорим, че който е седнал да я кара за първи път, е бил на косъм да излезе през челния прозорец при първо натискане на спирачката.
Карала съм добре поддържани коли, двойно повече коне и с двойно по-големи спирачни апарати, който спират значително по-зле от моята ..

[Калоян Крумов]

Да! Предвид твоето каране и т.н., НО ти никога незнаеш и неможеш да предвидиш глупака пред теб или срещу теб.
+1 за големи спирачки
пп: не ангажирам никой с мнението си.
Поздрави!

[MK4]

256 и 288мм дискове не знам колко тежат, но като сменях мойте 312ки ми направи впечатление че са изнендващо тежки. По мое усещане поне 7-8кг единия.

[williams_vn]

и нали се сещате че накрая зимните и 15-ки джанти няма да стават с по големите дискове ще трябва 16-ки за зимата а тях в списъка не слагате ми се струва ,я си карай моме колата с това което е решил германеца поне за сега ако ще сменяш мотора тогава му мисли

[morfei1]

1.6-то ще умре с 312мм и 256мм + 18-ки на 225. Абсолютно безмислен и скъпоструващ ъпгрейд за този мотор.

Принципно, 4-ри бутално Брембо, би трябвало да е по леко от чугунения АТЕ57, но тъй като само съм го чел, а не съм държал в ръцете си Брембо, не мога да бъда сигурен на 100%.

Точно на слабите мотори, най-голямо влияние оказват тежките джанти, тежките спирачки, широките гуми и т.н.т.

[AFN_power]

Аз като помня моята 4ка с 288мм или 280мм(незнам с какви беше) как спираше, немога да ви разбера за какво са ви 312мм.

[bace_go6o]

Е.ати конгреса човек да не се обади ..
Извинявам се на авторката ако не и се нрави много, много консенсуса който подхванахме по моя вина вместо да се любуваме на хубавата кола, която със 18" e направо убиец

[morfei1]

Добре е нещата да се знаят. Разликата не е няколко пъти и това че карате с оригинални спирачки не значи че този който е с 312мм или 4-ри бутално Брембо, спира два или три пъти по-бързо от вас при равни условия и спирачно усилие.

Ето една от няколкото теми за ъпгрейда на спирачки за Golf 4

http://www.golfgtiforum.co.uk/index.php?topic=87778.0

обърнете внимание на този абзац

Bigger is not always better:

Putting bigger brakes on may not always be a good idea.
For chipped/re-mapped cars the obvious upgrade is 312mm fronts because it's so easy.

But, putting the 312mm conversion on a 1.4 for example, along with bigger wheels than standard and you will be adding alot of weight to your wheels, and the engine will be put under more strain, therefore reducing your accelleration.

And Big brakes, contrary to popular beleif, don't actually do as much as people think in terms of stopping power increase, it's mainly that the disc heats up less, cools faster and therefore can stop the car more effectively, corner after corner without getting brake fade.

The best brake mod for the smaller engined cars would be Performance pads and Performance Brake fluid, I wouldn't bother with drilled and grooved discs.

[zarka.zlobarka]

Именно.

[Luciano]

Хайде сега след горния цитат, да ми кажеш кое повече е по-добро: "Колкото повече или толкова повече?"

както е казал Мечо Пух "Колкото повече толкова повече"

[morfei1]

По принцип да, ма дефакто не винаги