Някой май ми урочаса Полото

Вече не знам и аз какво става. Някой май ми урочаса колата. Преди месец се строши скоростната кутия, преди 3 дни се опитаха да го откраднат, а днес отоново нещо се счупи. Не знам какво да кажа...
Ходихме с едни приятелчета малко на разходка с него из природата и тъкмо влизахме в града когато колата изведнъж загасна. Отбих в страни и пробвах да запаля - бензин имаше около половин резервоар, ток има също, но колата не пали. Давам на контакт и завъртам - чува се, че върти но не пали. Обадихме се на един познат, който бачка в автосервиз - каза да извадим кабела който се намира между кабелите на свещите, да го допрем до двигателя и да пробваме да запали за да видим дали ще има искра. Е такава нямаше... Предположи, че може да е от бубината - някакви други идеи? Дано този път е нещо малко, че нямам вече сили да се занимавам...

Мнениеот **chy** » Съб 02 фев 2008 23:08

Ангренаж....?Дано не е той!
Бенз подкачва ли...да не е бенз помпа?

Ами като дам на контакт се чува едно жужене и стрелката за нивото на бенца си се качва нагоре.

Мнениеот **chy** » Съб 02 фев 2008 23:15

ralli art написа:Ами като дам на контакт се чува едно жужене и стрелката за нивото на бенца си се качва нагоре.

Хубу де...ама фурга ли бенц..
Свали и капака на ангренажа...да не е изронило зъб нещо....

Мнениеот **sleepy1** » Съб 02 фев 2008 23:22

много ми прилича на проблема дето го имах аз
само дето моита палеше да два цилиндъра след 20-30 оборота на стартера
оказа се бобина към 100 лв е

Честно казано не разбирам почити нищо от техническата част на автомобила. Как да разбера дали качва бенц? Дано не ангренаж, че това ми се вижда по-кофти и скъпо и от скоростната кутия.

Мнениеот **chy** » Съб 02 фев 2008 23:33

sleepy1 написа:много ми прилича на проблема дето го имах аз
само дето моита палеше да два цилиндъра след 20-30 оборота на стартера
оказа се бобина към 100 лв е

Колега-той пише за Внезапно гаснене и невъзможност да запали!!!А не за работа на 1-2 или 3 цилиндъра....
Дано не съм лош пророк...но има две три причини колата да загасне ейтака...Електрическа,(някой бушон...малко вероятно)
имобилайзер,аларма...нещо да се е сбъгнало...
ангренаж...случвало ми се е ...тогава колата неще да запали...а колкото повече я мъчиш-толкова по-зле става....
При мен обаче колата беше кадет 1.3-те са Freewheeling...имат защита и нямаше повазии,обаче тоя е interference....ако е изронил зъби...мноого кофти

Мнениеот **sleepy1** » Съб 02 фев 2008 23:38

с моита точно така почнаха проблемите
остави ме на път за вкъщи след работа и не пожела да запали повече
на другия ден пред блока я мъчих и запали с триста зора

Мнениеот **chy** » Съб 02 фев 2008 23:57

sleepy1 написа:с моита точно така почнаха проблемите
остави ме на път за вкъщи след работа и не пожела да запали повече
на другия ден пред блока я мъчих и запали с триста зора

Дано и колегата се размине като теб :wink:

щом казваш че няма искра 100% е от бобината не знам защо но много дават дефект тия бобини виж във подфорума сме писали по тази тема потарси да видиш

Мнениеот **Marto** » Нед 03 фев 2008 0:26

Колега имах абслолютно същия проблем като теб, оказа се бобината.

Мнениеот **Lizard** » Нед 03 фев 2008 1:14

asengamalov написа:щом казваш че няма искра 100% е от бобината не знам защо но много дават дефект тия бобини виж във подфорума сме писали по тази тема потарси да видиш

Колегата е написал че няма изкра вие го вкарахте в някакви филми

.

Колега най-добре намери от друго поло бобина и подмени за проба.
Може да се овериш дали е бобината като на тъмно най-добре някои да седне да върти ключа а ти гледаи корпоса на бобината. Ако от там изкача изкра значи е за коша. НЕ ТЕ саветвам да я пипаш докато някой е дали на контакт и върти стартера!!!!
В магазина струва от 110 -180 лв зависимост от марката...

chy написа:
sleepy1 написа:много ми прилича на проблема дето го имах аз
само дето моита палеше да два цилиндъра след 20-30 оборота на стартера
оказа се бобина към 100 лв е

Колега-той пише за Внезапно гаснене и невъзможност да запали!!!А не за работа на 1-2 или 3 цилиндъра....
Дано не съм лош пророк...но има две три причини колата да загасне ейтака...Електрическа,(някой бушон...малко вероятно)
имобилайзер,аларма...нещо да се е сбъгнало...
ангренаж...случвало ми се е ...тогава колата неще да запали...а колкото повече я мъчиш-толкова по-зле става....
При мен обаче колата беше кадет 1.3-те са Freewheeling...имат защита и нямаше повазии,обаче тоя е interference....ако е изронил зъби...мноого кофти

Да колега гасне и повече неще да запали! Колегата sleepy1 ,явно е имал късмета да го фане проблема преди да го остави на пътя. При мене също прекъсваше и аз се съмнявах да не нещо кабели и тоци, защото се бяха случили едни мокри дни...

Мойта пущина ме остави на пътя! Хувабо, че беше в София, а тука Майстори и Съфорумници много

.

П.П. Спецялни бралгодарности към Вастоп и Лило Стич, че буквално ми оправиха колата на пътя. И на Никси и Ваското1 за консолтаците по телефона

.

Мнениеот **lrlmodo** » Нед 03 фев 2008 9:20

бобина или комутаторът и :wink:

В повечето случай (модели) се продават заедно, но има варианти в които можеш да си вземеш само комутатора :!:

поразпитай в магазина

Мнениеот **offside** » Нед 03 фев 2008 10:27

На мен ми направи абсолутно същия номер.. След ту4ане и сменяне на бубини , комутатори , делка (естествено само за проба та да се разбере от какво е) започнах да се притеснявам за компютъра на колата.. в крайна сметка се оказа некво тъпо реле (долу при бушоните) което беше сдало багажа (струваше ми 40 лева и мн нерви докато разбера какво е) Така4е колега най добре преди да копуваш , първо се увери какво е

Успех дано сичко да си тръгне както трябва

Ако се закачи на комп. да се направи диагностика дали ще успее да ми покаже от къде е проблема ?
Иначе на Фокуса на баща ми се беше прецакала бубината, но колата си работеше - дори и на 3 цилиндъра, просто имаше липса на мощност.

Някой май ми урочаса Полото

Някой май ми урочаса Полото

Кой е на линия