Проблем при палене на Ксенон

[Getoni]

Вчера сложих би-ксенон на Луксима на Кордобата обаче се появи проблем при първоначалното пускане се ресетва километража ,днес си проверих и изчистих всички клеми на масата към купето, на генератора ,на клемите на акумулатора и пак го прави това някой да е имал подобен проблем.Генераторът ми зарежда на 14.55 на акумулатора и 14.58 на самия него ,ако оставя да работи 2 минути и ги запаля не го прави проблема.

[gr_kanev]

Много ток "смучат" при запалване, или импулса, който се получава, тръгва по ел. инсталацията. И аз имам съмнение че от палене на ксенона ми замина една флаш-ка (за mp3 плеъра), но може и да е случайност. Други нередности не съм забелязал.

[jafara]

Хъм доста странно как се рестартира километража

[Getoni]

И за мен е странно ама го прави и затова питам.Един колега ми каза ,че може да правят смущения в инсталацията и от там да идва проблема и че трябвало да се сложат някакви кондензатори при предпазителите които да намаляват смущенията ,а това че дърпат ток при палене ми е ясно ама акумулатора ми показваше 12.7v след като беше стояла цял ден без да я паля и след запалване и работа от около 5 минути показваше 13.5v което смятам за нормално и просто се чудя от къде може да е това.

[wili98]

14.55 е доста множко...пак се радвай, че още нищо не си изпушил...

[Dan4ote]

Много ток "смучат" при запалване, или импулса, който се получава, тръгва по ел. инсталацията. И аз имам съмнение че от палене на ксенона ми замина една флаш-ка (за mp3 плеъра), но може и да е случайност. Други нередности не съм забелязал.

Аз като паля моя и по някой път се чува удър в бас колоната ми, която е вързана през усилвател, но други нередности не съм забелязъл. Предполагам, че има голяма вероятност флашката да ти е изгоряла точно от ксенона.

[jafara]

Ами явно има много голямо значение как е свързан ксенона ... аз досега не съм забелязал нередности при мен ... да чукна на дърво ...
А при теб дали ксенон системата е свързана със директен кабел към акумулатора

[hristov_GL]

само едно ще ти кажа като инфо .на ксеноните им трябва стартов ток около 30А за да се запали газът и после около 2А за да се поддържа запален а 30А на ниски обороти са си много (ако отиват не в акумулатора и мотора)

[santo_trafficante]

за сефте чувам за проблем при палене до сега
единствено при слагане на по нова кола да иска релета за грешки

[Getoni]

Значи ксенона е поставян в Тояга -Плевен и всичко си е направено както трябва ама проблема си го прави не всеки път, днес ще видя дали нямам окисление по масата на компютъра и ако се оправи значи е от това ,а другия вариант да е някоя спойка по таблото други идеи засега нямам .При палене и мерене с мултицет и той си губи показанията за миг и се оправя.

[mi_ho]

Защо не провериш стартера? Не би трябвало да е от ксенона. Консумацията му не е чак толкова голяма. Ами ако е пуснат вентилатора на парното или климатик, или климатроник? Тогава трябва да прави същият проблем.

[Getoni]

Стартера си е наред това го прави само при палене на ксенона досега проблеми с климатик и тем подобни несъм имал такаче това отпада .

[radotom]

При палене и мерене с мултицет и той си губи показанията за миг и се оправя.

Яко замасяване на дроселите се иска
От корпуса им, та директно в '-' на акумулатора.

[Getoni]

Замасяването е наред явно проблема е друг след малко отивам да я разкостя и я почвам наред.

[Getoni]

След направена проверка на всички маси проблема си остава паля ги първия път и километража и часовника се нулират след това ги гася и паля няма проблем ,генератора си зарежда на 14.5v акумулатора след гасене държи първоначално 13.7 v и след това си пада до 12.7v ,което за мен е нормално замислям се дали нямам хлабава връзка на масата на километража щото не се знае какво е барано когато са и пренавили километрите или някоя студена спойка да е причината.Гледах един колега е писал ,че и той е имал същия проблем ама при него било от монтажа на баластите на пластмасата на радиатора и че нямал хубава маса и с преместването се били оправили ,незнам дали има значение стойките на баластите как са монтирани щото мойте са хванати с по две малки видии към купето и друго да питам има ли значение на кой фар е монтирано релето защото моето е отдясно.