Какъв мотор за бензиново поло ще ми препоръчате??

[rymo]

чудя се аз защо всички задкормилни устройства на гоолеми фтомобили ме гледат сърдито и все искат да минат през мен
Далече съм от расерската стилистика и поведение на пътя... по-скоро исках да кажа, че една градска кола се кара и извън града, а там понякога с трима човека в купето малко повече мощ не е излишна

[Gesha_GTI]

Абе то човек да има кончета и един шестак под капака никога не е излишно се някога ще потрябват

[pinsi]

Абе то човек да има кончета и един шестак под капака никога не е излишно се някога ще потрябват

[daniel.petrov]

аааааа...ти почнааааааа

[lrlmodo]

колеги а кажете нещо за 2F , с какви двигатели се моторизира и кои са най сполучливи, че май ще сменям двойката

ако взимаш 2F взимай GT 75кс

[sa6o46]

точно това ще взимам май, а какво е Г40?

иначе не се притеснявайте, имам си друг превоз да си чешам крастата

[lrlmodo]

Ми Г40 е поло 2F с мотор 1.3 компресор 113кс

[stil]

GT-то върви сравнително добре (тези 75 к.с. му пасват по-добре). С Digifant е - сравнително проста и доказано надеждна система.

Друг вариант е 1.3 с NZ двигател (55 к.с.). Не върви толкова, но е изключително икономичен - ако не го настъпваш много, разход от 5/100 извънградско е нещо нормално за изправен двигател. Системата му за управление е Digijet - прост и много надежден (няма ТПС и моторче за ПХ, не управлява запалването) мултиинжекцион. Но са редки...

Някой тук те съветваха за карбуратор - има и такива, но също рядко се срещат. Ако търсиш икономичност, не е това решението.

Не те съветвам да купуваш моноинжекции, заради перманентните им проблеми на тези години с ТПС-и и прочутите моторчета за ПХ.

[Persefona]

GT-то върви сравнително добре (тези 75 к.с. му пасват по-добре). С Digifant е - сравнително проста и доказано надеждна система.

Друг вариант е 1.3 с NZ двигател (55 к.с.). Не върви толкова, но е изключително икономичен - ако не го настъпваш много, разход от 5/100 извънградско е нещо нормално за изправен двигател. Системата му за управление е Digijet - прост и много надежден (няма ТПС и моторче за ПХ, не управлява запалването) мултиинжекцион. Но са редки...

Някой тук те съветваха за карбуратор - има и такива, но също рядко се срещат. Ако търсиш икономичност, не е това решението.

Не те съветвам да купуваш моноинжекции, заради перманентните им проблеми на тези години с ТПС-и и прочутите моторчета за ПХ.

Извинявам се за вероятно идиотския въпрос, но ТПС и ПХ -... ...???

[Anbuch]

TPS(Throttle Position Sensor) или по народному казано : потенциометъра
Датчик за положението на дроселовата клапа (демек за газта),и представлява един потенциометър(променливо съпротивление). Захранва се обикновенно с 5V ,а изходният сигнал е 0-5V в зависимост от положението на газта.Оста му закрепена на оста на дроселовата клапа

МПХ - Моторчето за Празен Ход. Оная работа дето побутва дросела да стои отворен без да даваш газ. Това се получава когато колата работи на празен ход.

[sa6o46]

GT двувалка ли е?

газифицира ли се успешно?

[lrlmodo]

GT-то върви сравнително добре (тези 75 к.с. му пасват по-добре). С Digifant е - сравнително проста и доказано надеждна система.

Друг вариант е 1.3 с NZ двигател (55 к.с.). Не върви толкова, но е изключително икономичен - ако не го настъпваш много, разход от 5/100 извънградско е нещо нормално за изправен двигател. Системата му за управление е Digijet - прост и много надежден (няма ТПС и моторче за ПХ, не управлява запалването) мултиинжекцион. Но са редки...

Някой тук те съветваха за карбуратор - има и такива, но също рядко се срещат. Ако търсиш икономичност, не е това решението.

Не те съветвам да купуваш моноинжекции, заради перманентните им проблеми на тези години с ТПС-и и прочутите моторчета за ПХ.

колега дай повече инфо за MAF сензора (това дето) играе главната роля при NZ и 3F ?
или т.н. дебитомер
издръжливо ли е в тази си модификация?
на кви км умира горе-долу и такива неща
че и аз съм залетял по ГТ
забелязах че 3Ф има по голяма ст.на сгъстяване и повече коне от NZ, но на въртящ момент са равни
GT не е двувалка
за газ - мразим газ

[stil]

Всички мултиточкови инжекциони на 2F са с дебитомер от клапанен тип. Колкото е надежден - толкова. Не можеш да го избегнеш ако искаш такова. Но съдейки по мненията във форума, проблемте с ТПС-а многократно надхвърлят като брой, тези с клапанните дебитомери. Лично за мен - нелогично от конструктивна гледна точка, защото при каране само на бензин, критичното място и на двете устройства общо взето е едно и също - износоустойчивостта на покритието на пистите.

Тези другите дебитомери с нажежаема жичка не се монтират на 2F. Или поне на аз не съм виждал такова Поло.

[Greddy]

1.4 16в 101кс е наи-добрия мотор. Супер здрав малък разход пък и повървява

[Peterman]

1.4 16в 101кс е наи-добрия мотор. Супер здрав малък разход пък и повървява

Абе колко да е малък с тез 100 коня