Висока температура на 1.8Т..отстранено- водна помпа......

[leonardo_vd]

Момци днес си сложих чипа който ми прати Брезел, и при втория старт на 400м колата прегрядо към 110градуса . Радиатора е студен, парното духа студено. Някой да има идея от какво се получи така? До преди това всичко си беше нормално.

[chefito]

дали е реална тази температура? Ако ресетнеш колата пак ли мята 110.....понякога датчиците полудяват....съмнява ме чипа да направи така мизерия...

[leonardo_vd]

дали е реална тази температура? Ако ресетнеш колата пак ли мята 110.....понякога датчиците полудяват....съмнява ме чипа да направи така мизерия...

Ами ако не е реална, то щеше да има парно, но уви духа студено. Това ме нвежда на мисълта че няма вода в него.

[chefito]

дали е реална тази температура? Ако ресетнеш колата пак ли мята 110.....понякога датчиците полудяват....съмнява ме чипа да направи така мизерия...

Ами ако не е реална, то щеше да има парно, но уви духа студено. Това ме нвежда на мисълта че няма вода в него.

Ми виж тръбите до него де....ако долната е студена значи термостата не е отворил...

[leonardo_vd]

дали е реална тази температура? Ако ресетнеш колата пак ли мята 110.....понякога датчиците полудяват....съмнява ме чипа да направи така мизерия...

Ами ако не е реална, то щеше да има парно, но уви духа студено. Това ме нвежда на мисълта че няма вода в него.

Ми виж тръбите до него де....ако долната е студена значи термостата не е отворил...

Долната е студена, а горната топла, но защо сега вдига бързо темп и няма парно то би трябвало да духа топло. Сигурно има въздух в системата, но въпроса е от къде се е появил?

[pako67]

Здрасти.Дано не съм прав.Провери дали има въздух в радиаторчето на парното ако има работата отива към гарнитура на глава.Поздрави

[leonardo_vd]

Здрасти.Дано не съм прав.Провери дали има въздух в радиаторчето на парното ако има работата отива към гарнитура на глава.Поздрави

А ако е гарнитура не трябва ли да надува?

[chefito]

Здрасти.Дано не съм прав.Провери дали има въздух в радиаторчето на парното ако има работата отива към гарнитура на глава.Поздрави

А ако е гарнитура не трябва ли да надува?

и да губи антифриз...

[radotom]

Е то няма изведнъж да се излее всичкия антифриз. Обикновено ако процежда към цилиндър- то е по малко, но да, ще надува.
Това е и един от възможните ефекти при спукване на гарнитура или блок - термостата не отваря заради високото налягане вътре.
При всички случаи, това не е свързано по никакъв начин с чипосването, разбира се, освен ако не вземем предвид факта, че за да се изкефиш си натиснал яко педала.
Но това е щяло да се случи и без чипа... просто съвпадение!

[leonardo_vd]

Е то няма изведнъж да се излее всичкия антифриз. Обикновено ако процежда към цилиндър- то е по малко, но да, ще надува.
Това е и един от възможните ефекти при спукване на гарнитура или блок - термостата не отваря заради високото налягане вътре.
При всички случаи, това не е свързано по никакъв начин с чипосването, разбира се, освен ако не вземем предвид факта, че за да се изкефиш си натиснал яко педала.
Но това е щяло да се случи и без чипа... просто съвпадение!

Е как да разбера дали е гарнитура без да свалям главата??

[gomez]

Е то няма изведнъж да се излее всичкия антифриз. Обикновено ако процежда към цилиндър- то е по малко, но да, ще надува.
Това е и един от възможните ефекти при спукване на гарнитура или блок - термостата не отваря заради високото налягане вътре.
При всички случаи, това не е свързано по никакъв начин с чипосването, разбира се, освен ако не вземем предвид факта, че за да се изкефиш си натиснал яко педала.
Но това е щяло да се случи и без чипа... просто съвпадение!

Е как да разбера дали е гарнитура без да свалям главата??

Гледах един майстор как го направи, а именно:::::::

Махна капачката на разширителния съд на антифриза и вкара едно маркуче през тапа, която да уплътнява отвора на казанчето. Другия край на маркучето сложи в чашка с вода, подаде "Газ" на колата и балбукаше!!!! и каза гарнитура....на мен ми хареса метода!!!

[radotom]

Е как да разбера дали е гарнитура без да свалям главата??

Можеш да се възползваш от тъжния ми опит
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... ht=#175200

[leonardo_vd]

А защо не ми се включва перката?

[radotom]

Ми ако не е отворил термостата, няма циркулация-> загрялата течност не стига до долната част, където е датчика за перката.

[leonardo_vd]

Ми ако не е отворил термостата, няма циркулация-> загрялата течност не стига до долната част, където е датчика за перката.

Някой да знае къде се намира термостата??? на този мотор. Пълно е с маркучи.