Търся GTI за дръпка

[Jaw]

Искам да се дръпна с Голф 3,4 GTI може и чипосан с валове и др.
п.п. Ако може заводски да е 150 к.с.
Аз съм с ауди А3 1.8Т-150 к.с.

[GTI-8V]

Искам да се дръпна с Голф 3,4 GTI може и чипосан с валове и др.
п.п. Ако може заводски да е 150 к.с.
Аз съм с ауди А3 1.8Т-150 к.с.

твойта кола абсолютно заводски ли е?

[GTI-8V]

Искам да се дръпна с Голф 3,4 GTI може и чипосан с валове и др.
п.п. Ако може заводски да е 150 к.с.
Аз съм с ауди А3 1.8Т-150 к.с.

Quattro ли е?

[golf rlZZZ]

ако и 2те са заводски и задкормилното не оплеска работата,1,8Т трябва да резне АБф-а!

[sin orel C20XE]

Хахахахаааха,леле,защо толкова се вживявате с тоя мъртвец 1.8Т?
Като знам колко са спрели,АБФ,ако е в кондиция трябва да му припали шамарите!

[Tyan]

1.8т сток е Light Pressure Turbo 25 коне повече от нормално аспирирания си вариант....така че няма абсолютно никаква гаранция, само защото е с принудително пълнене че ще победи нормално аспириран мотор с подобни конски сили ...пък и зависи от прекалено много фактори така че няма смисъл да се спори това във форум ... айде да се намират двама доброволци за неделя и да действаме

[FreeSoul]

Аз съм навит това 1.8Т да ми скъса шортите
Ако е сток би трябвало да го взема,ако е чипосано вече не се знае кой кого

[skotis]

Аз съм се дърпал на един светофар в Люлин с АБФ... падна достойно (доста се опъна, признавам) А към орела с астричката...защо говориш глупости за един от най-добрите мотори на VW, карал ли си 1.8Т, а? Или си карал някой избушен? Как може да кажеш, че е мъртвец, като е в пъти по-добър двигател от твоя???

[Tyan]

добре де ела в неделя на среща и ще се види ...бтв ц20xe ..... срещу сток 1.8т ....... не виждам особен смисъл още повече че ц20хе е еталон за двигател....

[VeilSide]

[skotis]

Туан...Ok light pressure e, но какво ще кажеш, че освен 25 коня разлика има и 40 нютон метра във въртящия момент, което е ясно, че е не по-малко, да не кажа по-важно от конете 2 секунди разлика във времето от 0 до 100... освен това много по-ранно достигане на въртящия момент и максимума от коне... и това само защото има едно light pressure ТУРБО... Нищо лошо, но говорим за огромна разлика между двата двигателя (1.8 - нормално аспириран и 1.8 с турбо). Между 1.8Т и АБФ разликата е по-малка...само 30Nm, АБФ-а е малко по-лек, но и малко по-стар (на години)... А за аудито...по каталог голфа го дават с много малко по-бързичък... но според мен това са равностойни автомобили и е безмислено малко да се чудиме коя е по-бърза след като са с еднакви двигатели...е ако не са сток е друг въпроса, тогава има смисъл

[Cordoba16vt]

Туан...Ok light pressure e, но какво ще кажеш, че освен 25 коня разлика има и 40 нютон метра във въртящия момент, което е ясно, че е не по-малко, да не кажа по-важно от конете 2 секунди разлика във времето от 0 до 100... освен това много по-ранно достигане на въртящия момент и максимума от коне... и това само защото има едно light pressure ТУРБО... Нищо лошо, но говорим за огромна разлика между двата двигателя (1.8 - нормално аспириран и 1.8 с турбо). Между 1.8Т и АБФ разликата е по-малка...само 30Nm, АБФ-а е малко по-лек, но и малко по-стар (на години)... А за аудито...по каталог голфа го дават с много малко по-бързичък... но според мен това са равностойни автомобили и е безмислено малко да се чудиме коя е по-бърза след като са с еднакви двигатели...е ако не са сток е друг въпроса, тогава има смисъл

виж кг на абф и на 4ката и сметни пак . добър абф ще бие 1.8Т всеки път, според мен .

[musura]

2 секунди разлика във времето от 0 до 100...

Колега, извинявам се, че прекъсвам словото ти, но за кои 2 секунди по-точно говориш

Сток АБФ и 1.8Т са на кантар на 400м и може би само от шофьорите ще се реши битката

[tanokaridi]

Туан...Ok light pressure e, но какво ще кажеш, че освен 25 коня разлика има и 40 нютон метра във въртящия момент, което е ясно, че е не по-малко, да не кажа по-важно от конете 2 секунди разлика във времето от 0 до 100... освен това много по-ранно достигане на въртящия момент и максимума от коне... и това само защото има едно light pressure ТУРБО... Нищо лошо, но говорим за огромна разлика между двата двигателя (1.8 - нормално аспириран и 1.8 с турбо). Между 1.8Т и АБФ разликата е по-малка...само 30Nm, АБФ-а е малко по-лек, но и малко по-стар (на години)... А за аудито...по каталог голфа го дават с много малко по-бързичък... но според мен това са равностойни автомобили и е безмислено малко да се чудиме коя е по-бърза след като са с еднакви двигатели...е ако не са сток е друг въпроса, тогава има смисъл

виж кг на абф и на 4ката и сметни пак . добър абф ще бие 1.8Т всеки път, според мен .

Приятелю неискам да се заяждам ама "Купи си Сеат да умреш от ЯД" карал съм такъв като твоя и знам какво е. Сега карам 1.8 125 коня и трябва да ти кажа, че 1.8Т няма да падне от АБФ ако са заводски и двата.

[The^Maniac]

Аз съм виждал как А4-ка 1.8Т quattro пада много лошо от АБФ няколко пъти. И двете заводски. После сложиха чип на А4-ката и работата беше съвсееем различна