Пасат Б5 трудно пали! - решено

[Vanich]

Да ви се оплача, че от няколко седмици дизелчето ( 1,9 TDI, AVG ) пали след 6-7 сек. въртене, някои път подгрявам втрои път и чак тогава..... Аз се надявам и мисля че центорвката не е добре, но това са само предполжения.
На няколко сервиза за дизел звънях, но днес никои не работи. А утре и в други ден съм на работа (работя на 25 км от Сф ) и няма кога да оправя нещата. Струвами се че някои сутрин просто няма да запали...
Някои ако има някакви идей да ги сподели.
Благодаря предварително!

[KOKO ГЕОРГИЕВ]

Провери си подгревните свещи. Твоя мотор до около минус 5 може да пали с въртене и без работещи такива, но при по-ниска няма да стане.
И още нещо: Това е кофти за акумулатора и да ти напомня, че за 1 година цените скочиха двойно и ще продължават.

[mr_bush]

Не ти работата всички свещи Откачи общата пластина или ако е по кабели откачи кабелите и давай ток с един кабел от плюса на акумулатора на всяка свещ по-отделно подавай ток и която даде искра значи работи, а която не даде искра не работи

[Vanich]

Честита нова година на всички!!

Ако не се лъжа, ако има някакъв проблем с подгревните свещи, лампичката за тях ще почне да мига, поне така съм чувал!!
От ровенето по форумите ми се струва, че ЕГР - клапана или центроваката на помпата ми правят въртел.
Към края на седмицата ако остане време ще ходя до Супер дизел да видим те какво ще кажат.

[gr_kanev]

Ако не се лъжа, ако има някакъв проблем с подгревните свещи, лампичката за тях ще почне да мига, поне така съм чувал!!

Грешно си чул ! На мен при 4 (четири) неработещи подревни свещи нищо не ми светеше и мигаше. Оправи си първо свещите, пък после, ако не си доволен, дълбай по-нататък !

[MAKAROW]

ако свещите и релето работят и пак трудно палиш -ти е изгорял бушона 80А който се намира при компа!!!!!

[Vanich]

ако свещите и релето работят и пак трудно палиш -ти е изгорял бушона 80А който се намира при компа!!!!!

Ако ми е изгорял този бушон няма ли да го покаже на ваг - кома!!
Във връзка с проблемното палене ходих два пъти при Виктор, които ми смени горивния филтър, о- пръстените на същия, проверка на компресия, горивна помпа, подгревни свещи, тръбички за нафтата между цилиндрите и уж двг е перфектен, но резултата е нулев!!! Пасата продължава да се мъчи сутрин. Обадих му се на Виктор да му кажа че няма резултат и той каза, че може сондата в резервоара да се е задръстила. Но в последствие се замислих, че би трябвало да имам проблем и с високите обороти от слабия приток на нафта и да не пали, когато е загряла, но това не е така.
Дали не трябва да ходя при друг майстор!!

[Vanich]

Проблема с паленето изчезна, след като запуших ЕГР - а. В момента и колата върви по-добре!
До сега не го бях запушвал,защото имаше доста отрицателни мнения в форума по въпроса относно моя двг, но за сега виждам само само положителни черти от манипулацията

[Rumen]

Проблема с паленето изчезна, след като запуших ЕГР - а. В момента и колата върви по-добре!
До сега не го бях запушвал,защото имаше доста отрицателни мнения в форума по въпроса относно моя двг, но за сега виждам само само положителни черти от манипулацията

Как го запуши - механично или софтуерно?

[Vanich]

Механично с метална пластинка, Виктор така препоръча.

[Stivi]

Проблема с паленето изчезна, след като запуших ЕГР

Едно едно от онези решения на проблем при което всички оставаме много учудени-уж никаква връзка между двете пък.....

[niks76]

просто клапана е останал заседнал в отворено положение-не е толкова странно-горивната смес, е адски бедна за студен старт;но ли4но аз съм против механи4ното запушване на помпа дюза
за мен по добрия метод е софтуерното намаляване на EGRклапана,постоянно отворена дроселова клапа на същия клапан и още малко софтуерни настроики

[Vanich]

но ли4но аз съм против механи4ното запушване на помпа дюза



Моторът ми e 110кс, AVG, което си е обикновено ТДИ!!
Виктор е изхвърлил ЕГР на БМВ -то си Е46 320D.

[niks76]

прав си ,извиняваи-не обърнах внимание

[Vanich]

Темата е от миналата зима, но да я ьпдейтна..
Като стана минус 5 - 6 градуса пасата пак почна да се мъчи. Отидох при вентоман той оправи центровката, че малко беше към закъснение и вече една седмица колицата си пали и няма следи от син дим докато е студена