Горивен акумулатор....ПРоБЛЕМ

[parno]

моля някой ако може да ми даде снимка или нещо как точно е закрепен горивния акумулатор за кутията на помпата.за малкото ГТи иде реч ама мисля че на 16 волтовия е същото.предстои ми монтаж ама като купвах помпи и кутия всичко беше по отделно от отделни места и така и не разбрах къде се закрепва имам няколко пдф* форматчета ама не ми вършат работа

[parno]

нема ли ЖТИ-та в тоя форум

[parno]

за триене

[stancorotax]

не съм гти ама мога да ти пусна една снимчица...само ще е след ден че утре съм на сватба кум
нещо като скоба, абе същата дето държи горивния филтър

[parno]

късно брат...изработих вече една.малко ламаринда по-дебела и твърда и няколко скоби тип врътни болтче
ама друго да питам има ли значение кое ще е за вход и изход на гориво

[stancorotax]

трябва да погледна, но принципно не би трябвало - то си е само една мембрана с яка пружина отзад...чекай да одим до долу да поглена

[stancorotax]

начи от резервоара влаа в помпата, от нея излиза и влиза в страничния накрайник на акумулатора, а от този в центъра му излиза към филтъра и оттам към двг-то

[parno]

чек ся...от ГНП отива към акумулатора.от акумулатора отива към филтъра нал тъй?поне според ръководство за ремонт е така и нема значение кое за къде ще е към акумулатора....то доколкото четох е едно гумено бутало с пружина
пп.трудно ти разбрах правописа брат (без лоши намерения го казвам)

[stancorotax]

да де, така е, само да подчертая че входния накpайник е този външния, а изходния - този в центъра на акумулатора
какво му е на правописа- освен 'влаа'? можех и 'излаа' да напиша

[stancorotax]

просто ми дойде отвътре след винцето, сещайки се за вица "не влаа бе тате, и в буркана не влаа'

[parno]

значи има значение кое къде е ....само да се постопли и го слаааам че да не лааам в снеаа.че мое умра от стут
силни сме мерси

[parno]

та поставих я гадинката ама Цъ не пали....възможно ли е при разкачане на маркучи и т.н. да е влезал въздух в системата?ако да то чрез 10 15 подавания на контакт помпите въртят няма ли да го избутат някъде си?
уж ги спазих маркучите
централен за към филтъра страничен от помпата

[stancorotax]

ка така не пали? преди това работила ли е на бензин? при мене като разглобявах всичко при помпата и слагах нов филтър му трябваха поне 10-тина сек. постоянна работа на помпите да изкара въздуха и вдигне налягане, позна се по шума на помпите. това го правих със старото ми реле на помпата, без пластмасовия му капак и ръчно правих контакт. става и като свалиш релето на помпата и укъсиш двата най-дебели контакта с кабелче

[parno]

ти пак много късно пишеш подпалих и сандалетите вече
след горе долу 30 цъкания на контакт и 20 пробвания да запали я зае**х...след 2 часа слезнах пак до колата и запали
какво трябва да стане ся с тази джиджавка?сутрин като е студено паля от 3-я път поне да очаквам ли друго утре?

[stancorotax]

би трябвало