Голф 3 GTI

[krastio]

Здравейте , искам да попитам нещо ... Преди 1 седмица си купих въпросният голф ГТИ обаче нещо не ми харесва педала на газта .... Мисълта ми е , че когато е в свободно състояние няма разлика ... Но когато си сложиш крака зад него и го повдигаш аколо 5 - 10 см. от спокойно състояние ... с този проблем малко по трудно потеглям на 1-ва защото трябва да го натисна по надолу за да му подам газ .. как да го оправя , че е непоносимо ... Оточнявам когато е в спокойно състояние Педала на Газта няма разлика работи на 1000 оборота ... но когато си мушна крака под него го повдигам към мен със 5 - 10 см. Благодаря на всички предварително

[krastio]

[Vito]

Здравейте , искам да попитам нещо ... Преди 1 седмица си купих въпросният голф ГТИ обаче нещо не ми харесва педала на газта .... Мисълта ми е , че когато е в свободно състояние няма разлика ... Но когато си сложиш крака зад него и го повдигаш аколо 5 - 10 см. от спокойно състояние ... с този проблем малко по трудно потеглям на 1-ва защото трябва да го натисна по надолу за да му подам газ .. как да го оправя , че е непоносимо ... Оточнявам когато е в спокойно състояние Педала на Газта няма разлика работи на 1000 оборота ... но когато си мушна крака под него го повдигам към мен със 5 - 10 см. Благодаря на всички предварително

Колега,предлагам ти само да натискаш педала,без да си мушкаш крака зад него

Тва беше в кръга на шегата,значи когато не пипаш газта,колата си поддържа 1000 оборота,така ли?Какъв е тогава проблема,освен че са ти малко височки тихите обороти?Или те притеснява луфта на педала назад?

[npachovski]

Да не отварям нова тема проблем ли е,ч ниските обороти са на 1000 смисъл говори ли зле това или не е проблем

[krastio]

Мисълта ми е следната ... има луфт на педала за газта .. но колата когато е в студено състояние работи на обороти от 1100 - 1200 и след това 1000...Исках да попитам дали е проблем , че има такъф луфт на педала ...


И за да не флоода , ще задам още няколко въпроса на които Ве моля да ми помогнете...

1-ви въпрос "Скоростите и са доста хлабави в смисъл която и скорост да вклучиш се едно си на свободен ход .. 5-та много редко я намирам "

2-ри въпрос "Потеглям на 1-ва .. включвам 2-ра .. сменям на 3-та на 1500 оборота натискам до края педала и неможе да поеме газта която и подавам какъф е проблема , и все едно заглъхва и започва да набира "

Благодаря Ви за помоща предварително ... и ако изникне още нещо , се надявам да си помогнем ... , Но това за поемането на газта най-много ме притеснява иначе няма проблем негасне само дето заглъхва и постепенно набира ..

[VenPS]

Потеглям на 1-ва .. включвам 2-ра .. сменям на 3-та на 1500 оборота натискам до края педала и неможе да поеме газта

Колега така не се кара GTI ...
Пробвал ли си да я "изцепиш" и дали тогава имаш същия проблем тези двигатели искат ОБОРОТИ

[Vito]

Колега по първия въпрос има много изписано,цъкни нещо от сорта на "скорости" в търсачката и със сигурност ще получиш прозрение

А по втория-моето мнение е,че отнякъде по системата ти засмуква въздух,прегледай маркучите на вакуума и сист. от инжекциона до въздушния филтър.И по това има доста инфо,само трябва да го намериш...

П.С И колегата е прав,GTI се кара предимно на обороти,демек с яко газ,иначе защо си го купил

[krastio]

Благодаря Ви за исчерпателните отоговори ... А сега за да и сменя ангренажен ремък , въздушен филтър , горивен филтър , масло и т.н както си му е реда за нова кола колко пари горе долу ще ми излезе всичко без монтажа (майстор). Много ми е чудно пак оточнявам GTI 2.0 115 кона

[VenPS]

Зависи от "нивото" което търсиш /като качество на консумативите/ но без майстора около 120 лв.

[krastio]

Еми майстор ми каза , че 4-тири пистови ремъка трябва да сменя там вече масло и т.н .. А препоръчайте някакво масло (да не е някой ментак) и с какво да пречистя двигатяла ,че може да се досетите че е Италианка , Но майстора каза , че двигателя и работи много добре и ме зарадва

[Cyberloner]

я хвани волана със зъби и пробвай да направиш обратен завой и после пусни тема защо се върти толкова трудно тоя волан със зъби, педала на газта е направен да е натиска, не да се повдига Иначе за скоростите това че трябва да ги "търсиш" предполагам е от тампончетата на лостовия механизъм бял кахър, сменят се лесно и бързо струва около 20 лева лостчето + тампоните

за второто... принципно тоя двигател на тия обороти е мъртвец ама все пак прегледай въздуховодите, провери за слаб цилиндър и т.н.

за масло...някой с аутодата да каже какво дава да се слага според производителя, че аз не мога да си намеря диска

[ta6koo]

4 ремъка ?

[nehalem]

2-ри въпрос "Потеглям на 1-ва .. включвам 2-ра .. сменям на 3-та на 1500 оборота натискам до края педала и неможе да поеме газта която и подавам какъф е проблема , и все едно заглъхва и започва да набира "

Благодаря Ви за помоща предварително ... и ако изникне още нещо , се надявам да си помогнем ... , Но това за поемането на газта най-много ме притеснява иначе няма проблем негасне само дето заглъхва и постепенно набира ..

Колегата е прав, че така не се кара гти аз от скоро съм с 2.0 GTI 150 HP, опитай да сменяш скоростите когато си стигнал поне 3000 оборота и ще усетиш ускорението или направо на 5000 оборота на първа пускай съединителя и отлитай

Иначе сериозно, ако искаш спокойно каране и все пак да се набира, качвай до 3000 оборота и сменяй тогава скорост

[VenPS]

Еми майстор ми каза , че 4-тири пистови ремъка трябва да сменя там

не му я давай да я прави.....

[Vito]

Да не ти е казал "четирипистов ремък"? Май така ти е казал.......

А относно как да му обясниш какъв е двигателя,кажи му кода
Всички любими двигателчета си имат код,ако не го пише на талона на колата(а със сигурност го пише точно преди номера на двигателя и сигурно пише 2Е ),то провери във справочника на форума и то пак с търсачката

Успех!

П.С А относно маслото-заложи на Liqui Molly 10w40,мене ме радва от много време и не се стърпях да го препоръчам,въпреки че сега ще се почне "Аз карам с еди-кое си,а пък аз с не знам кое"Цената му е около 55-60лв за 5литра-4 в мотора,1-за доливане.