Проблем със СТЕП мотора на GOLF mk3 GTI 115hp

[Dudikoff]

Колеги, когато запаля колата и работи на авт.смукач, нямам проблеми. след като потегля и колата загрее, като дам газ оборотите след това рязко падат на 400-600 понякога газне. когато спра на едно място си държи 850 оборота без да мърда. казаха ми че е от степ мотора. дайте някаква идея, какво да правя - може ли да се коригират настройките на степмотора или трябва да се сменя. Какво да направя че това ме дразни много?
Също стрелката на темп. ми не се вдига повече от 70 градуса, мисля че не показва вярно, какво да сменя за да ми показва вярна температура? Благодаря Ви предварително.

[Dudikoff]

Колата е двигател 2Е и няма газово

[nasodotcom]

Отиди на диагностика при ваското1 за степ мотора или ТПС-а. За стрелката или имаш термостат за смяна или датчика за индикация на таблото е заминал. Пак ваското1 ще ти каже...той е твоят човек

[radotom]

Да отиде, Насе, ама пича е чак от Бургас!
Иначе и на мен ми е мерак да мога да притърчвам от време на време до Ваското, ама ми идва дебелшко

При нашите двигатели, колега, не е точно СТЕП-мотор, а ел.клапан.
Свали го (лесно е!) и много старателно го промий с корисилин.
Запушваш единия отвор, пълниш от другия, чакаш да се поразтворят мизериите и изсипваш.
И така докато си сигурен, че вече няма мръсотии и маслени пари вътре.
Прави го и през двата отвора. Добре е и да поразщракаш магнитчето с 2 кабелчета на акумулатор.
След като се изпари корисилина, пръсни на оста с WD40 или капни 1-2 капки фино масалце, от шевни машини, примерно.
Другото, което е добре да направиш е да почистиш около дроселовата клапа.
Свали въздуховода, който идва от въздушния филтър и там, дето приляга клапата към външното тяло добре забърши с парцалче (да не пуска влакна), напоено с корисилин.
Скоро въздушен филтър сменял ли си?
Ако не - време е!

[nasodotcom]

Не съм видял Ти кво направи с автопилота?

[radotom]

Не съм видял Ти кво направи с автопилота?

Не питай! Всяка сутрин и вечер си го гледкам в килера и му се радвам...
Не остава време, брат!

[Dudikoff]

Да отиде, Насе, ама пича е чак от Бургас!
Иначе и на мен ми е мерак да мога да притърчвам от време на време до Ваското, ама ми идва дебелшко

При нашите двигатели, колега, не е точно СТЕП-мотор, а ел.клапан.
Свали го (лесно е!) и много старателно го промий с корисилин.
Запушваш единия отвор, пълниш от другия, чакаш да се поразтворят мизериите и изсипваш.
И така докато си сигурен, че вече няма мръсотии и маслени пари вътре.
Прави го и през двата отвора. Добре е и да поразщракаш магнитчето с 2 кабелчета на акумулатор.
След като се изпари корисилина, пръсни на оста с WD40 или капни 1-2 капки фино масалце, от шевни машини, примерно.
Другото, което е добре да направиш е да почистиш около дроселовата клапа.
Свали въздуховода, който идва от въздушния филтър и там, дето приляга клапата към външното тяло добре забърши с парцалче (да не пуска влакна), напоено с корисилин.
Скоро въздушен филтър сменял ли си?
Ако не - време е!

Батка, можеш ли да ми кажеш къде се намира този ел.клапан???

[dobrev]

Ако не можеш да се оправиш отиваш нa сервиз BOSCH .Намира се на околовръсното за Созопол подминаваш пресечката която идва от Затвора и се оглеждаш след това за много табели от там по един чакълест път към сервиза, манипулацията с дроселовата клапа и почистването е много лесна ама и аз не я знаех та ме оръсиха 20 кинта.

[inter_6]

Също стрелката на темп. ми не се вдига повече от 70 градуса, мисля че не показва вярно, какво да сменя за да ми показва вярна температура? Благодаря Ви предварително.

То на GTI-то нали има бордови компютър,погледни там колко е температурата на маслото

[Dudikoff]

Ако не можеш да се оправиш отиваш нa сервиз BOSCH .Намира се на околовръсното за Созопол подминаваш пресечката която идва от Затвора и се оглеждаш след това за много табели от там по един чакълест път към сервиза, манипулацията с дроселовата клапа и почистването е много лесна ама и аз не я знаех та ме оръсиха 20 кинта.

Мерси Добрев, знам го сервиз БОШ, а ми какво да се прави ше приготвя 20 кинта. А за температурата на маслото показва 70-80 градуса като покарам

[Manolov]

Недей колега пробвай с чистене.На 115-ката моторчето е горе, в него влизат 2 маркуча и се държи за 1 гумичка към мотора.Аз лично ги чистя със спрей за карбуратори, но и той е на корселинова основа .