Моментно заглъхване на Golf III GTI 115

Мнениеот **inter_6** » Пет 21 мар 2008 7:44

radotom написа:Като си купих моя таралясник, същата история ми го правеше.
На оста на дроселната клапа има закачен един потенцометър- датчик за моментното положение на педала (TPS).
Още доста преди да се регна тук и да прочета, че не трябва да се бара ( ) по друг начин казано- 3 дни след като купих колата, взех, че го свалих, избих двете месингови втулки, с които е затворен и почистих с памучно парцалче, дето не пуска мъх и напоено със спирт пистите на потенциометърчето
Чудо!!! Вече замислянето го нямаше!!!
Предупреждавам, че това не е хич евтино и... не, че е чупливо, но все пак не е от дебело желязо! Работете внимателно и помнете кое как се поставя! (3 елемента са вътре, включая и капачето на корпуса Няма страшно, ако се внимава!)

Ще го пробвам при първия удобен момент при някои майстор,че ми говориш на китайски в момента

Мнениеот **bugster** » Пет 21 мар 2008 22:41

Колега - същия проблем при мен. Ходих на диагностика на две места. На едното ми казаха че е TPS - точно това за което колегата спомена по-горе. Не съм го сменил, но почти съм сигерен че проблема е в него, защото свещи, филтри и незнам си какво е сменяно, но пущината си продължаваше да прави така.
Виж моята тема относно това .........
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... ht=#936476

Мнениеот **inter_6** » Съб 22 мар 2008 8:28

bugster написа:Колега - същия проблем при мен. Ходих на диагностика на две места. На едното ми казаха че е TPS - точно това за което колегата спомена по-горе. Не съм го сменил, но почти съм сигерен че проблема е в него, защото свещи, филтри и незнам си какво е сменяно, но пущината си продължаваше да прави така.
Виж моята тема относно това .........
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... ht=#936476

Хмм..прочетох я,но на мен не ми стига до положение да прикюфква и да тресе колата,просто заглъхва...явно при тебе нещата са били повече усложнени.
Днес ще я карам на майстор да свали това TPS и да го почистиме и ще пиша после дали има ефект.

Мнениеот **inter_6** » Вто 25 мар 2008 16:38

radotom написа:Като си купих моя таралясник, същата история ми го правеше.
На оста на дроселната клапа има закачен един потенцометър- датчик за моментното положение на педала (TPS).
Още доста преди да се регна тук и да прочета, че не трябва да се бара ( ) по друг начин казано- 3 дни след като купих колата, взех, че го свалих, избих двете месингови втулки, с които е затворен и почистих с памучно парцалче, дето не пуска мъх и напоено със спирт пистите на потенциометърчето
Чудо!!! Вече замислянето го нямаше!!!
Предупреждавам, че това не е хич евтино и... не, че е чупливо, но все пак не е от дебело желязо! Работете внимателно и помнете кое как се поставя! (3 елемента са вътре, включая и капачето на корпуса Няма страшно, ако се внимава!)

Днес изчистих въпросния датчик и направо останах без думи!Вече го няма неприятното заглъхване...Много лесно се сваля и почиства.Успех на колегите !

Мнениеот **koziak** » Вто 25 мар 2008 16:52

Колега,дай моля те повече инфо за това как става процедурата по чистенето.Ходи ли някъде на майстор да го чисти и как се сваля този ТПС?

Ха и при мен е така ама колата ми е на ГАЗ и си мислех че е от газта, пук ако знаете как гърми ако и дам рязко газ до долу направо е ебала майката на кутията за въздушния филтър. Иначе на бензин кюфне веднаж когато е студена само!!!!!! ама после неправи мизерии.
Още малко ми остана да и свикна на ускорението или по точно на това че до 2500об. го няма никакво а след това се едно че я надува турбото дето го няма

Мнениеот **inter_6** » Вто 25 мар 2008 21:34

koziak написа:Колега,дай моля те повече инфо за това как става процедурата по чистенето.Ходи ли някъде на майстор да го чисти и как се сваля този ТПС?

На две болчета е...лесно се сваля,само да имаш нужната отверка....после го напълни със спирт и върти това вътре с една отверка...клиумчи...мажи

и така...Поне така се оправи при мене...сега все едно карам друга кола...

Мнениеот **pepkata** » Сря 26 мар 2008 7:48

извинявайте за тъпия въпрос, но къде се намира този TPS, да пробвам да го изчистя и аз че вече полудях с тая мойта кола

Мнениеот **radotom** » Сря 26 мар 2008 13:37

На оста на дроселната клапа

От към купето е навряно!
Държи се с 2 болтчета М4 с глава за отверка, ама не помня шлицова или кръстата.
Предполагам, че е кръстачка. Жизнено важно е отверката да е къса, иначе няма как да я навреш там

Мнениеот **koziak** » Сря 26 мар 2008 13:43

Ами след като развия двете винтчета и махна ТПС-а,ппосле не е ли проблем поставянето му точно в същата позиция.Чувал съм че много прецизно трябвало да се настрои на диагностика.

Някой ако има възможност да постне някоя снимка

Мнениеот **buuuu46** » Сря 26 мар 2008 19:59

Аз пък имам малко по различен проблем с оборотите.Колата когатоя я запаля държи 1000 оборота но на скоро забелязах че на която и да съм скорост като натисна педала на газта до долу само обороти вдига и не иска да ускорява много.На втора и на трета се едно колата не върви добре а само ръмжи.Ако знаете нещо по въпроса даите съвет.
Golf 3 GTI 2E 93г.

Мнениеот **inter_6** » Сря 26 мар 2008 22:49

buuuu46 написа:Аз пък имам малко по различен проблем с оборотите.Колата когатоя я запаля държи 1000 оборота но на скоро забелязах че на която и да съм скорост като натисна педала на газта до долу само обороти вдига и не иска да ускорява много.На втора и на трета се едно колата не върви добре а само ръмжи.Ако знаете нещо по въпроса даите съвет.
Golf 3 GTI 2E 93г.

Как така ще вдига обороти,пък няма да върви... :roll:

Мнениеот **inter_6** » Сря 26 мар 2008 22:51

twista2020 написа:Някой ако има възможност да постне някоя снимка

Отакрай я на някой майстор и ще го почисти...за 5 минути работа е...Направо се родих след като го почистих моето...Пак има нещо малко...но почти не се усеща.Майстора ми каза тези дни да отида пак да го почисти.

Мнениеот **radotom** » Чет 27 мар 2008 0:19

buuuu46 написа:На втора и на трета се едно колата не върви добре а само ръмжи.Ако знаете нещо по въпроса даите съвет.
Golf 3 GTI 2E 93г.

А при потегляне на първа тресе, нали?
Не си за тази тема, човече...

Виж там, дето питат за смяна на съединител...

koziak написа:Ами след като развия двете винтчета и махна ТПС-а,ппосле не е ли проблем поставянето му точно в същата позиция.

При мен се получи, че вдигна оборотите на празен ход до 1300-1500.
Развих болтчетата и почнах да въртя датчика (корпуса му) спрямо оста на клапата, както си беше закрепена за нея.
Оказа се, че за да си работи нормално, трябва да избия двете месингови втулки и по този начин, чрез обиране на получилата се хлабина, да компенсирам промяната в показанията на TPS-а.
Имай предвид, колега, че това го направих още с покупката на колата... т.е нищо не знаех за нея и начина й на работа. Каквото съм научил - или е от човъркане по моята кола (коли, защото тази ми е трета

), или от писаното тук, във форума :bowdown

Тъй, че отговора на въпроса ти е: Споко, настройва се сравнително лесно

Моментно заглъхване на Golf III GTI 115

Кой е на линия