Динамо/Генератор

[pureflash]

Здравейте, ония ден когато правих разни неща по колата, забелязах че един от трите кабела на динамото е откачен, те са два дебели и един тънък, някой има ли представа този кабел за какво е.
Колата е джета 84 1.3 двигател бензин.

[charli-ko]

Ако не се лъжа този въпросният тънък кабел трябва да ти е за датчика който ти показва вътре в колата дали ти зарежда динамото-лампата свети ли ти въобще?

[pureflash]

Лампата вобще не свети.

[charli-ko]

Ами най вероятно тази жичка е точно за тази лампа- провери дали се вижда извод откъде се е откъснала и се опитай да я сложиш,ако не си сигурен по- скоро потърси някой жичкаджия да ти я закачи.

[pureflash]

Ами ще я закача пък да видим дали ще се оправи.
Благодаря за помоща.

[milmar]

Тази жичка участва и във първоначалното възбуждане на генератора , когато запалиш двигатела . Ако е откачена , както при теб - има вероятност генератора да не ти е зареждал изобщо .
Тези трите жички не са ли заедно на общ куплунг към генератора ?

[pureflash]

Заедно са но са на такова място че трябва да смъкна генератора че да разбера къде е проблема, което най-вероятно ще направя дове4ера като се прибера вкъщи.

[Golf_1.6]

Разглеждах с търсачката за подобни теми и ми се стори най-удачно да разкажа за моя проблем в тази, за да няма повторения. Та вчера се опитвах да сваля динамото (Голф 2 1.6 карбуратор) и видях, че клемите са леко ръждясали и ги пръснах с WD 40 и искарах кабелите. Горния болт за регулирането го развих обаче този долу (шестограм) не мръдна каквото и да съм направил. Както и да е отказах се. Днес върнах всичко по старо му - болтове кабели гайки...завъртам ключа на контакт и какво да видя...лампичката ми за зареждане не свети, а преди това нямаше такъв проблем. Че въпроса ми е от какво може да се е получило това?

ПП: а ако ми кажете и с какво да третирам тоя шестограм...6 точки

[ivo752]

Разглеждах с търсачката за подобни теми и ми се стори най-удачно да разкажа за моя проблем в тази, за да няма повторения. Та вчера се опитвах да сваля динамото (Голф 2 1.6 карбуратор) и видях, че клемите са леко ръждясали и ги пръснах с WD 40 и искарах кабелите. Горния болт за регулирането го развих обаче този долу (шестограм) не мръдна каквото и да съм направил. Както и да е отказах се. Днес върнах всичко по старо му - болтове кабели гайки...завъртам ключа на контакт и какво да видя...лампичката ми за зареждане не свети, а преди това нямаше такъв проблем. Че въпроса ми е от какво може да се е получило това?

ПП: а ако ми кажете и с какво да третирам тоя шестограм...6 точки

Напръскай го и него сWD40

[venci&vento]

Тази жичка участва и във първоначалното възбуждане на генератора , когато запалиш двигатела . Ако е откачена , както при теб - има вероятност генератора да не ти е зареждал изобщо .
Тези трите жички не са ли заедно на общ куплунг към генератора ?

от личен опит знам , че зарежда но за да възбуди подмагнитването на алтернатора са му нужни първоначално малко по-високи обороти от обикновенно т.е. започва да работи нормално като подадеш леко газ
проблема е , че няма индикация дали зарежда алтернатора или не
просто колегата трябва да намери мястото на тънкия кабел . След като го постави като даде на контакт лампата (може да е LED)ще светне , а като запали загасне

[pureflash]

"Golf_1.6" Ако шестограма не се развива, го чукни с един чук да се раздвижи резбата и пробвай пак.
А моя проблем ще му ...... днеска.
Да се надяваме че ще се оправи.

[Golf_1.6]

Напръскай го и него сWD40

пръсках го не един или два пъти...

"Golf_1.6" Ако шестограма не се развива, го чукни с един чук да се раздвижи резбата и пробвай пак.
А моя проблем ще му ...... днеска.
Да се надяваме че ще се оправи.

и това го пробвах...не става. пълен та*ак!
Успех колега! Дано при тебе се получи.

[milmar]

С почукване ще се развие ! Можеш също да удариш насреща върху гайката (болта) с месингов(бронзов) дорник и средно голям чук , не много силно за да не спукаш нещо по алуминия на генератора .