Дино-ден - резултати и коментари...

[K_Power]

Какво стана хора? Мерихте ли?
Я казвайте бързо резултатите!!!
Кола с модификацийте, каква мощност заводско и какъв момент и сега при меренето какви са резултатите!

[Plarol]

Някои дойдоха някои не

Мойте резултати Тук

[dude]

на мен ли нещо не ми е ясно
или двигателят ти е 150 коня, а там са ти го замерили 111

[Plarol]

За това казах на "колелата" каквото има там до около 150 са загуби по трасето.Така ми го обясниха иначе и аз бях шокиран.

[didoriginal]

Двигателите на VW се мерят на маховика... На колелата мощността е около 35% по-ниска.

[dude]

кво значи на VW се мерят на маховика,
на астрите ако ги замерят кво ще покажат горе долу

[didoriginal]

От Хеед обясниха, че мотора се качва (само той) на стенд, без алтернатори, хидравлики и т.н. и се замерва мощността на коляновия вал (и респективно маховика). Като е на колата имаш трансмисия, карантии, джанти, гуми и т.н. Горе-долу се получава така - ако колата е 66kW (90 конски сили), на колелата излизат 66 коня.

[Tyan]

........имай предвид ...ханс е гей и мери колите на маховика при някакви идеални условия на колелата хахах 60 коня

[pechatara]

Някои дойдоха някои не

Мойте резултати Тук

а колата с новите колектори ли беше или не

[Plarol]

Някои дойдоха някои не

Мойте резултати Тук

а колата с новите колектори ли беше или не

Не.Но имам чуствато, че не четете.Написал съм "поетапно" с последваща разбивка на данните.

[K_Power]

Хехехе, какво стана с вентлилейшъна?
Нормално, всички мощности по книжки и каталози на всички марки автомобили се мерят на вала, не на колелата! Мотора е свален от колата, закачена му е генерация и се мери с алтернатор и другите лайна, които се въртят от мотора, и тези к.с. са по ДИН! Американския стандарт, САЕ се мери без абсолютно никакви неща задвижвани от мотора! А пък на 70к.с. представяте ли си колко са на колелата! Между другото от 150 да ти се измерят 111 ... не са само загуби, някой и друг кон е паднал мъртъв по пътя! Гледал съм дино графики на ПБ/ПФ 8 клапанов 1.8 с диджифант, обслужени мотори, на около 5000-10 000км след ремонта и от 112 по каталог се измерват 101, и вместо 159НМ момент се измерва 151 или 143 беше/не мога да се сетя точно/ ... след чип, резултата е 113к.с. и 177НМ въртящ момент

Какъв филтъра пич, щото гледам 5к.с. и 5НМ отгоре, Джей АР или К&Н?

[TDI-RS]

Двигателите на VW се мерят на маховика... На колелата мощността е около 35% по-ниска.

пич, тва да е е 4 х 4 с тея големи загуби бе
загубите са около 20 процента
демек от 150 вадиш 20 % и получаваш 120
това трябва да покажа на една 150 коньова кола - например АБФ

а за туй оня ден обеснявах на онзи надъхан фен от Ябланица, че да изкара 320 коня на колелата тряяяя да добие мотора от боя с ковани железа...

[Vizor]

Много готин ден .. чак сега се събуждам

благодарим на Ицо че ни изтърпя глупостите цял ден и му се пречихме из ръцете
2-ро резултатите според мен бяха доста добри според показаното спортния филтър вдига ~4-5% на колелата!!!

иначе колегата с АБФ-а (голфа) интересното беше че с чип даде колкото колегата с пасата без чип

там вече играят доста фактори
така че ако някой в тоя форум вземе да каже "чип 20 коня" и ще го наплюя (на атмосферен разбира се)

беше гот
резултатите са на лице
сканирайте ги всичките и ги постнете...

[leonardo_vd]

Къде са резултатите бе хора???

[Vizor]

Резултати:в конски сили и въртящ момент на колелата

Сток.................................................111.0HP/ 141.0N.M

С конусен спортен филтър JR.............116.2HP 146.3N.M