По въпроса намерих къде да ми оправятя центровката и ако проблема с датчика остане ще е свалят и ремонтират помпата като това ще струва като труд към 280 лв. в цената влизал ремонтен комплект уплътнения и някъкви втулки но това само ако проблема с датчика остане иначе за центровка само 40 лв. Ще видим какво ще стане дано не базикат помпата че много хора се оплакват от по висок разход след подобни манипулаций. 
juli76 написа:Хайде стига оспамихте ми темата.
WasteLand_TD написа:RabbitTDI, какво ще рече 2.8-3mg/str разход в норма.
Rabbit_TDI написа:WasteLand_TD написа:RabbitTDI, какво ще рече 2.8-3mg/str разход в норма.
Ако караш с 2.8 до 4 mg/str разхода ще ти е нормалния за ТДИ 5-6.5 на 100 км.Ако ти е по-малък от 2.8 колата почва да си гори с до литър повече /няколко такива вече знам - няма да споменавам кой им ги е правил ,че е много обдчив тоя същия/
Ventoman написа:Rabbit_TDI написа:WasteLand_TD написа:RabbitTDI, какво ще рече 2.8-3mg/str разход в норма.
Ако караш с 2.8 до 4 mg/str разхода ще ти е нормалния за ТДИ 5-6.5 на 100 км.Ако ти е по-малък от 2.8 колата почва да си гори с до литър повече /няколко такива вече знам - няма да споменавам кой им ги е правил ,че е много обдчив тоя същия/
Ма много знаеш , некой много порти мойте тайни , аз вентото го карах на 1,8 , дай коментар по този повод .
Много не отваряни помпи идват , на 2.0-2.2 мг , тех кой ги е барал . Според теб какво правят повербоксовете (резисторите) на комбито тди ?
Вентото ти си ми с оплаквал ,че ти гори 7 и ми се чудеше как така карам на 2200-2500 оборота постоянно.Вентото ти също след като една година се опитва да го оправиш го продаде на един колега с прекъсване 
/след като той беше дошъл за друга кола/.На kombito_tdi чипа първо не знаеш кво прави /само ще спомена че е адаптивен спрямо това колко си натиснал педала на газта/ и второ си има копче за включване и изключване Bundy написа:Включвам се в темата... Незнам колко рядко се развалят помпите на тоя мотор ама и аз съм с тоя проблем и по случайност с мотор 1Z.... Яко ми тресе най вече на 3-та и 4-та. Като натисна газта и скочи над 2000об. се оправя ама не мога да летя с над 2000об. през целия ден при натоварено движение я..... Преди едва издържах,вече посвикнах,обаче предпочитам да се оправи щото си харесвам колата и това е единствения й проблем(за сега) и искам да се отстрани по възможно най бързия начин..... Ако някой може да внесе яснота по проблема ще съм му благодарен.....
/ пиши им ЛС и се разберете да ти оправят колата 
Rabbit_TDI написа:Ventoman написа:Rabbit_TDI написа:WasteLand_TD написа:RabbitTDI, какво ще рече 2.8-3mg/str разход в норма.
Ако караш с 2.8 до 4 mg/str разхода ще ти е нормалния за ТДИ 5-6.5 на 100 км.Ако ти е по-малък от 2.8 колата почва да си гори с до литър повече /няколко такива вече знам - няма да споменавам кой им ги е правил ,че е много обдчив тоя същия/
Ма много знаеш , некой много порти мойте тайни , аз вентото го карах на 1,8 , дай коментар по този повод .
Много не отваряни помпи идват , на 2.0-2.2 мг , тех кой ги е барал . Според теб какво правят повербоксовете (резисторите) на комбито тди ?
И кое точно му е тайната /след като аз "коли не пипам" ,а го знам от няколко места включително tdiclub.com/
В този на kombito_tdi не знам какво има ,но реагира различно в зависимост от оборотите и колко е натиснат педала на газта.Отделно съм разглеждал /с него колата ми полудяваше/ Alpin-а на klenbuterol и вътре си имаше половин компютър и се връзваше към помпата и дебитомера. Rabbit_TDI написа:Защо смяташ че външен чип е непременно едно съпротивление
Върни се в “Дизелови агрегати”
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 59 госта
