Моментно заглъхване на Golf III GTI 115

[Mega]

При мен същия проблем, но компютъра си казва, че има проблем в TPS-а. Но си карам на газ и не съм го взел присърце!

[buuuu46]

Оф за жалост и аз си мисля че съм за друг раздел.
Когато тръгвам аз не тресе,но се усеща по някои път едно преглъхване когато пускам съединителя по бавно.
Но дали съединителя може да влияе изцяло на оборотите и на вървежа.Както казах когато съм на 2-ра или 3-та давам газ и колата в повечето случай дига само обороти и малко километража.Дали е възможно да е от съединителя или друг проблем.

[radotom]

Един от най-сигурните тестове за съединител:
Заставаш срещу висок бордюр, така, че и двете ти предни гуми да опрат в него. Дърпаш ръчната догоре, включваш на 3 скорост и подаваш газ и плавно отпускаш съединителя.
Ако колата загасне- вероятно нямаш грижи с него.
Не загасне ли и почнеш да чуваш как нещо застъргва... Лошо! 250кинта за нов, хубав комплект!
Подготви се психически и за тъсене в последния момент на семеринг на първичен вал на скоростна кутия.
Много често от там протича масълце, омаслява съединителя и той приплъзва.
Напои ли се феродовия диск с масло няма миене! Винаги ще имаш ядове!
Смяна му е майката!

[gepy_m]

Колеги така и не ми стана ясно каде се намира този TPS дайте някоя сника или кажете каде точно да го тарся,че идея си нямам

[radotom]

Не помня на кой колега беше този двигател.

Не там, дето е ограденото с кръгче, а точно от другия край на смукателния колектор, това голямото, алуминиевото, се намира дроселовата клапа.
Като се наведеш към купето, ще видиш датчика. Даже мисля, че като дърпаш жилото се вижда ка се върти оста на клапата и на ТПС-а, но не съм сигурен.
В момента нямам с какво да снимам

[gepy_m]

благодарско колега мисля че ще се справя

[buuuu46]

Един от най-сигурните тестове за съединител:
Заставаш срещу висок бордюр, така, че и двете ти предни гуми да опрат в него. Дърпаш ръчната догоре, включваш на 3 скорост и подаваш газ и плавно отпускаш съединителя.
Ако колата загасне- вероятно нямаш грижи с него.
Не загасне ли и почнеш да чуваш как нещо застъргва... Лошо! 250кинта за нов, хубав комплект!
Подготви се психически и за тъсене в последния момент на семеринг на първичен вал на скоростна кутия.
Много често от там протича масълце, омаслява съединителя и той приплъзва.
Напои ли се феродовия диск с масло няма миене! Винаги ще имаш ядове!
Смяна му е майката!

Благодаря колега за съвета как да си проверя съединителят.
Утре сутринта ще се пробва,но ако не е и от това не знам.
Утре ще ви пиша за резултата и ако не е от това ще го омуваме утре.

[inter_6]

Не помня на кой колега беше този двигател.

Не там, дето е ограденото с кръгче, а точно от другия край на смукателния колектор, това голямото, алуминиевото, се намира дроселовата клапа.
Като се наведеш към купето, ще видиш датчика. Даже мисля, че като дърпаш жилото се вижда ка се върти оста на клапата и на ТПС-а, но не съм сигурен.
В момента нямам с какво да снимам

Това е Пасат,нали ? На Голф-а не е там...

[gepy_m]

Точно Голф е май даже ми прилича на 2Е

[inter_6]

Точно Голф е май даже ми прилича на 2Е

2Е е,но казанчето за водата и други работи не са там.

[smilianovabs]

Колата загрява ли ти до 90 градуса.Моята имаше такав проблем заглъхваше когато е топла ,но на таблото температурата не вдигаше повече от 70 градуса. Смених температурния датчик и колата все едно се отпуши. Мисля че има вероятност да е от него дори и да ти показва 90градуса.Мойе тази част която дава информация на компа да се е развалила

[radotom]

Мисля, че е Пассат, но това няма практическо значение за TPS-a.
Той си е все на едно и също място
И да, 2Е е мотора.

[pepkata]

Ходих при един майстор в Княжево, човека погледна и след няколко минути човъркане каза че кабелите на 2 и 4 цилиндър са заминали,въпреки че бяха чисто нови,смених ги,направи центровка на ново и сега карам изтребител, колата върви като нова и кове 800 оборота като изключа от скорост, жив да е този човечец )))

[buuuu46]

Здр колеги.
Днес си пробвах съединителя като влучих на 3 та с ръчна пред едно паве и пуснах леко съединителят и за период от 4-5 секънди се чуваще едно пристиргване доста силно и после угасна колата.
Когао карам и дам много газ на педала ми се вдигат само оборотите и колата не вари на която и да съм скорост само обороти се дигат и колата не вари.
Вече съм сигорен че съединителят ми е заминал но каква по точна диагноза ще ми дадете вие че аз сам малко бос в тая тема.
И ако може да ми кажете какво горе долу ще трябва да се сменя
притескателн ли съединител ли или нещо друго пишете.
Ако можете и кажете някоя ориентировачна цена на цялата работа ще
съм ви благодарен че не съм много ясни.
И дали ще има проблем ако карам така около 1-2 месеца или изобщо не може или дали ще има голям проблем ако се кара така известно време.
Колата е голф 3 2Е 115 к.с 93г.

[policevidin]

Колеги това представлиава моито ТПЦ TPC
но някакси ме е страх да го сваля сам то след като се свали после поставиането не е ли с помоща на ниакакъв уред за Градуси и ъгъл за запалване!