Автомобили втора ръка от официалния вносител?

[XaxoXaxo]

Почти съм сигурен, че имаше подобна тема, но не мога да я открия. Имам спомени, че преди юнитрейд продаваха и стари фолксвагени при тях, не само чисто нови. Дали и Порше продължават да го правят? Например да продават голф 3-ка или 4-ка
Ако знае някой ще съм благодарен да сподели

[gyb]

мисля, че имат само нови на около година

[dobrin]

Хаха, за тях употребяван автомобил се има предвид до една-две години. Да не говорим, че ги продават почти на центата на нови - например един Г5 на 6-7000 км, на малко под година, го продават с около 3-4000 лева под цената в магазина.

[musura]

Аз съм виждал понякога да продават и малко по-стари автомобили, но обикновенно са до около 5 години и поне за германски и японски возила - цените на най-евтиното което съм срещал е около 10 000 лв.

[dobrin]

Може би, но при други официални вносители, не и при Порше София Изток. Уж още миналата година разправяха, че ще пуснат употребяваните, ама те ги пуснаха с върнати от лизинг, служебни или тестови автомобили, а уж трябваше да внасят проверени...

[XaxoXaxo]

Ясно

Мерси за инфото!

[titko]

нямат,стари евентуално ако нещо се върне от лизинг , ама нали се сещаш кой се откава от марката

[Rumen]

Балкан стар / Мерцедес имат подобни автомобили (включително и внесени). Дават гаранция 1 година, но цените са ...

[Vizor]

Аз ЛЕКСУС видях пред тойота в бургас и цената му беше мама и тати .. той нов е 50к (чисто нов с новия дизелов агрегат) а там беше 35.. нещо от типа...

[trunner]

Абе не знам ама моите умни шефове си купиха уж от представителство някво на ФВ, Поло 2000, 1.4 с клима за 10к! Е на тва му викам далавера

[Bahama man]

Тая далавера мисля че се казваше BUY BACK, върнати лизингови коли или клиенти които искат да си купят по-новия модел на марката и оставят старата си за продан. После мисля че имаше някаква система за оценяване на употребявания автомобил спрямо километрите, годините на колата и тех. състояние...

[vw16v]

buy back в българия е пълен ташак както всичко хубаво,което се пренесе на наша почва и се остави в ръцете на българи да го движат .Общо взето там прекарват човека дето си връща колата и му я оценят по някакъв трънски курс.Оттам я пускат в продажба на висока цена близо до цената и като нова,което обезмисля цялата далавера,т.е. далавера има ,но за търговеца голяма хем печели от продажбата на новата кола,хем от горницата на върнатата ,а за купувача остава греда.Тук таме изпадат и изгодни оферти,само че те въобще не виждат бял свят и се връткат между свои хора само. Livin' in BG
П.С.Те на вносителите цялата им работа е такава общо взето реклами ,приказки за отстъпки и накрая примерно получаваш срещу цената от рекламата голо като пушка бяло триврато поло с 1.2 мотор и най гадното пластмасово табло на земята + бонус загуба на близо 10 хил.лв. при препродажба след три години на един вече полуразпаднал се автомобил,който си е изкарал проектния експлоатационен срок .

[dimovcheto]

Обикалях еснта с един приятел по представителствата - не е изгодно според мен, ама хич!

[dj_tuhla]

Приятел си взе на тоя принцип преди месец и половина от Шкода една Фабия 2003, високото ниво на оборудване (климатик има и т.н.) + някаква гаранция 2-3 месеца. За 7к лв Вече е минал към 35к км и е сменил само гърнета - това според мен си заслужава, чак не мога да го повярвам но е факт, без никакви връзки, просто отишъл и взел.

[The^Maniac]

Приятел си взе на тоя принцип преди месец и половина от Шкода една Фабия 2003, високото ниво на оборудване (климатик има и т.н.) + някаква гаранция 2-3 месеца. За 7к лв Вече е минал към 35к км и е сменил само гърнета - това според мен си заслужава, чак не мога да го повярвам но е факт, без никакви връзки, просто отишъл и взел.

За месец и половина 35к км. Твоя приятел добре кара.