Лампа на масло- РЕШЕНО

[zovirax]

Проблемът е следния - на таблото излезе сервизното съобщение Service INSP и малко след това се появи и проблем с лампичката за маслото - след стартиране на двигателя започва да мига и да пиука за известно време,след което изгасва и спира да пиука.Това го прави почти на всяко стартиране на двигателя от вчера,дори след като нулирах индикацията Service INSP(отначало мислех ,че нещата са свързани,но уви-не).Маслото си е в норма,точно по средата на маркера на пръчката.
Моля за бързи предположения какъв е проблема?

[Teslatus]

Незнам човеко, но аз от там тръгнах и стигнах до основен ремонт виж темата Проблем с оборотите!

[Anbuch]

Еми, задължително я закарай да ти проверят (измерят налягането на маслото). Може да е от доста неща. Самият датчик за налягането, някой от клапаните по мазилната уредба (общо са 3 броя) , самата маслена помпа, лагери на колянов вал. Съчуствам ти колега ,ама ей така без да се погледне колата няма как да се каже точно къде е проблема. Не мисля ,че има връзка с изписването на INSP. По скоро го отдавам на случайност

[maznia]

Еми, задължително я закарай да ти проверят (измерят налягането на маслото). Може да е от доста неща. Самият датчик за налягането, някой от клапаните по мазилната уредба (общо са 3 броя) , самата маслена помпа, лагери на колянов вал. Съчуствам ти колега ,ама ей така без да се погледне колата няма как да се каже точно къде е проблема. Не мисля ,че има връзка с изписването на INSP. По скоро го отдавам на случайност

каква ти е колата --код на двигатела и тогава питаш секи двигател е различен това са бушоните на поло 98-99 год. код АER на двигатела http://www.molia-polzvaite-drug-host-za-snimki/v.php?p=u/219/54515_362.JPG

първият бушон долу в ляво е общ комплексен за бензинова помпа компютар дросел клапа моторче клапани и куп други неща комплексен алармиращ много неща минават през него --когато запалиш колата и го издърпаш тя гасне и почва да пиука компа и да мига лампата на маслото и след като е загаснала колата и все още е на контакт пъхай и изваждай бушона и слушай ко цъка чува се и дросела и бензиновата и степ мотор4ето писка слабичко нещо се прецакало но кое и релета цукат направо хор там тарси реле първо размурдаи сички кабели и релета ---успех и кажи като намериш проблема

сервис инсп има връзка аз така чукнах един отзад и на следващия ден ми исписа сервис инсп и почнаха да ми играикат оборотите абе много савпадения станаха а лампата за маслото маи не е само за маслото ами и за други повреди пиука на тези коли

[zovirax]

Развитие по въпроса -
след обикаляне по няколко "майстори",един през друг даващи различни предположения какъв е проблема и различни цени за отстраняването му,минах през един който наистина отдели време да прегледа колата- гледа струва и каза че двигателя и мазилната система с всичките и клапи и джаджавки са ОК.Отдаваше проблема на някаква компютърна грешка и т.н.
Това което установих след 2 дена каране с този проблем е следното - като се стартира двигателя стрелката на оборотомера остава на нулева позиция и след няколко секунди се появява мигането и пиукането,след което изгасва.При стартиране ,ако стрелката си отиде на място( околко 10000 оборота в минута) индикатора не се включва.И трето- при стартиране ,ако стрелката остане на нулева позиция,подавам леко газ и стрелката вече си заема съответните обороти и индикацията не се включва.
Във всички случаи промяна в работата на двигателя няма- проблемът е от индикатора на оборотите.Идеи ко праим сега?

[maznia]

четах във една тема за един колега дето направил основен ремонт на колата то валове то шлаифане и пак му свети ли свети маслото ама те масторите много разбират и се по разбирачи се раждат кои от кои по голям казах ти че на това пиукане и лампа са закачени доста уреди или поне минават през него вклучително и компа самнява ме кофти връзка реле при бошините или таблото с километражите или прекъсващ кабел или обувка клапан, датчик тарси прочети поста ми по горе и успех се пак така не мога да гадая --а проблясак но пример само -- отиди на диагностика закачи колата запали колата и издурпаи бушоня тези уреди които сигнализират на диагностиката почни от тях първо връзки букси релета клеми датчици , подгрев на инжектори, ламбда сонда ---а ето и темата http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=71432

колегата иваил сажалявам те ама случва се на секи мастор да се заблуди особенно като не познава колата

[maznia]

виш си динамото зарежда ли добре бобината как е оборотомера черпи инфо от там и бръзките от тях към таблото ....има прекусване но на какво дали реле дали намотка неиде или кабел само ---anbuch --- помагаи хъм индикатор на оборотии хъм да не е сапротивление по таблото с уреди или другаде проблема е електричарски ама от де --пас ---anbuch--- help

[maslinkov]

виш си динамото зарежда ли добре бобината как е оборотомера черпи инфо от там има прекусване но на какво дали реле дали намотка неиде или кабел само ---anbuch --- помагаи хъм индикатор на оборотии хъм да нее сапротивление по таблото с уреди или другаде проблема е електричарски ама от де --пас ---anbuch--- help

Има една приказка за неволята - вместо да я викаш, ако не можеш да помогнеш не пиши нищо. Според мен на компютърна диагностика, като разпитат компа, той всичко ще си "каже", или най- малкото ще "даде" насоки къде е проблема.

[maznia]

не съм сигорен каде е проблема гадая...--- тя и диагностиката не казва на 100 % че ас ли... диагностиката ше го пратят за датчици и лагери масленна помпа

[embi4a]

Има голяма вероятност да ти е проблема в таблото. Моето зимата прави всякакви магарии и се оказаха някакви съпротивления дали фира. Та пробвай с друго табло просто за проверка да видиш дали ще ти прави тоз проблем. Таблото се вади много лесно - като развиеш болтовете до стъкалцито и полека го измъкваш. После откачаш буксата и я включваш в другото табло, правиш една разходка в квартала така и то ще си покаже.

[maznia]

именно проблема си е електричарски ама от де то много кабелящина и така са ги изчислили тези кабели нито сант излишен кабел то не може да мръднеш нищо ако е от таблото то вероаятно некои сапротивлениице щом вика че километража седи на нула и кат подаде гас се дига и после пак пада на нула --васко 1 е твоя човек

[dimitars]

Той човека ти е казал,след като вероятно ти е измерил налягането на маслото.Пък и ти сам си го установил...няма начин оборотомерът да показва 0 след като си запалил колата,освен ако няма повреда в електрониката.Добрата новина е,че можеш да караш така,без да се притесняваш,докато не отстраниш проблема.А това е належащо,защото ако се появи истинска причина за тази индикация и ти не знаеш,нешата са други...

[maznia]

е ако укаси нейде най много да му изгори бушон или компа ко толкос

[chy]

Има голяма вероятност да ти е проблема в таблото.

Тъй
Понякога се получава "студена спойка".

[maznia]

въй представяте ли си колко пари е набутал човечеца и накрая да излезе от таблото направо ше го изям това табло ас ако съм