Почистване на всмукателни колектори+изолиране на EGR(снимки)

[Rabbit_TDI]

И аз вече съм в отбора със затапените EGR-и. Разлика не намирам. Маркуча за вакума си седи на мястото - така ли трябва да остане или се изважда и затапва? Нещо правили се на ел.клапана от който идва вакума за EGR-a?

Ако си го тапнал с ламаринка на мястото на гарнитурата нищо друго не пипай

[gomez]

Колеги махнах вчера катализатора и сложих тръба (не аз де) след което ми се струва че колата пуши повече при рязко ускорение !!! Та въпроса ми е ... ако се ограничи EGR или да се затапи(кое е най-добре все пак за моя мотор???), ще се намали ли пустата пушилка ??? Колата е с чип !

[Vladko]

Пушилката не е свързана с ЕГРа

[gomez]

А с какво ?

[Kartala]

А с какво ?

с чипа

[eeedddeee]

Колеги махнах вчера катализатора и сложих тръба (не аз де) след което ми се струва че колата пуши повече при рязко ускорение !!! Та въпроса ми е ... ако се ограничи EGR или да се затапи(кое е най-добре все пак за моя мотор???), ще се намали ли пустата пушилка ??? Колата е с чип !

Незнам защо, но при мен бе така и при 1 приятел същото след махане на катализатора колата пушеше мнооогооо, обаче след като я "изрязох" наколко пъти до 4000 оборота и за около 5-8км всичко се оправи и изчисти сега няма ненормални черни облаци зад мен.

П.П. ..да си призная доста и аз се притесних като видях тез черни кълба зад мен

[kireto1219]

pri tdi to ima goliama razlika sled izkarvane izvan gradsko i ako si go pokara6 malko po smelo 160-180 da gi darji6 izvesno vreme.po tozi na4in se iz4istva turbinata osobenno ako e promenliva.

[kireto1219]

drugoto ne6to e ako kolata ima katalizator toi ma4i turboto i po tozi na4in gazovete izlizat po trudno i se lepiat po stenite na turboto kolektorite i garnetata.

[tih]

Колеги, някой чистил ли е всмукателните колектори на Г4, аз пробвах вчера, но нищо не напвавих, ударих на камък с EGR-a, защото за да стигна до колектора трябваше да сваля EGR-a, но не успях да развия болтовете на тръбата с шапламента, много е кофти мястото и можеби нямам правилните инструменти и в крайна сметка нищо не направих, тааа някой случайно да го е правил и ако да, как го е направил, може и аз да съм тръгнал по грешен път

[Ventoman]

Всичко по пътя до турбото + турбото го демонтирам за 1 час . Дори мога и да не гледам

[HAKI]

Здравейте колеги от една седмица се радвам на чисти колектори но все нямам време да споделя с вас..Разликата е огромна така че препоръчвам
на всеки който не го е направил да го направи...а ако все още се чудите дано снимките да ви помогнат с решението...и така ето моите в какво състояние бяха поиграх си но си струваше..Поздрави

[tih]

колега HAKI, трудно ли свали тръбата с шапламента зад ЕГР-а, аз там се спънах, най-вероятно липса на подходящи инструменти става дума за болтовете които са от долу на горе, колегата Ventoman говори и за сваляне на турбото, но аз не мисля че се налага, ти правил ли си го?

[gomez]

Мен ме интересуват препаратите за почистване ?!! Ако е с меглио, откъде да го взема ?

[HAKI]

колега HAKI, трудно ли свали тръбата с шапламента зад ЕГР-а, аз там се спънах, най-вероятно липса на подходящи инструменти става дума за болтовете които са от долу на горе, колегата Ventoman говори и за сваляне на турбото, но аз не мисля че се налага, ти правил ли си го?

Ами колега ако говориш за тръбата която фактически връща част от газовете в мотора демек там където говориме за запушване на ЕГР клапана развиват се два болта еврейски звезди и не се сваля тази тръба освен ако не искаш да сваляш испускатели+турбо+всмукатели...и какво да ти кажа не е лесно но не е и трудно може и да е до подходящ инструмент..А колкото до турбото ако не ти прави проблеми не го сваляй аз говорих с колегата вентоман по телефона и той беше така любезен да ми обясни за турбинките най вече за тази променлива геометрия....Аз лично не съм го свалял и за сега нямам такива намерения...За момента съм с запушен ЕГР+Чисти всмукателни колектори+махнат катализатор и ефекта и много приятен...

[Dorian]

И мен ме интересува с какво ги чистите