Аудито, което горя пред блока ми днес :(
- Tinko
- Мнения: 3262
- Регистриран на: Пет 08 сеп 2006 10:47
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
- Контакти:
Зависи как се запали. Ако се реагира до 10 секунди, най добрия вариянт е сваляте якето и отгоре и всичко загасва. Ако не се хване на време, няма сми да се отваря капака. Целта е още щом изпуши.... Но моя съвет е за да не стават такива неща, нека всеки си проверява маркучите за бензина. В 80-90% от случайте се дължи на спукан скъсан... маркуч или гарнитури където тече бензин. Една кола няма как да изгори за 10 мин без да е запалено гориво...

- shotik
- Мнения: 349
- Регистриран на: Пон 09 юли 2007 21:07
- Автомобил: Seat Cordoba Vario 2000
- Двигател: ALM 1.6 MPI 2000
- Местоположение: София
- Контакти:
пожар
XpacTa написа:В един от старите епизоди на топ гиър показаха учудващо проста противопожарна система за кола - значи едно пластмасово или гумено маркуче върви по капака на двигателя и е така прекарано че да минава над всичките важни части, които биха могли да се запалят и е свързано с един стандартен пожарогасител, като цялата система си е под налягане. В момента в който се запали някоя част огъня почва да нагрява маркуча и в един момент го стопява и от там се излива прахта под налягане точно на необходимото място и потушава пожара.
Колеги ,на всички локомотиви има инсталация ,подобно на описаната по-горе,не е нещо ново,но трябва и Вие да сте подготвени за такова нещо.Много от шофьорите нехайно си карат колите без никакъв пожарогасител или полупразен,а и не всички са прочели начина на употреба,защото за различните модели е различен.Много често пожарогасителя е в багажника и често затрупан с багаж.
Колкото за самата ситуация,аз бях в рейс 84 към 19.05 ч,беше направено отцепване на района от полицаи и по колата се довършваха огледи от пожарникарите.Както тук ,така и преди при пожара във влака се чуваха фрази ,че ако повече хора се бяха включили да помагат отколкото да снимат ,резултата нямаше да е такъв.
Педи 20 г едно Пежо 404 се беше запалило преди светофара на бул "В.Левски " и ул "Искър",с колега ,който ме возеше спряхме и с течен пожарогасител започнахме да помагаме,но друг колега с голям прахов пожарогасител успя да загаси.От тогава на колите които съм карал съм взимал само прахови 3- 4 кг.Засега не съм имал случай по колите ми да имам пожар,за разлика от времето когато работех като локомотивен машинист .
- jivkojj
- Мнения: 318
- Регистриран на: Нед 15 апр 2007 13:25
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Kassel-DE / Варна
На мен ми се е палил Опел Кадет 1,6Д. Стана по следния начин:
Амортисьорчето за газта се беше откачило от единия край и беше паднало върху едната подгревна свещ. Можете да се сетите какво се случи като завъртях ключа в положение за подгряване. Изолацията на най-дебелите кабели се беше стопила, цялата кола в бял пушек. И всичкия тоз екъшн в Златни пясъци - в разгара на сезона. Всички
Аз излизам хладнокръвно, отварям капака, разгонвам пушека, закачам амортисьорчето, паля и заминавам.
Хоратаа наоколо вече така:

Амортисьорчето за газта се беше откачило от единия край и беше паднало върху едната подгревна свещ. Можете да се сетите какво се случи като завъртях ключа в положение за подгряване. Изолацията на най-дебелите кабели се беше стопила, цялата кола в бял пушек. И всичкия тоз екъшн в Златни пясъци - в разгара на сезона. Всички
Аз излизам хладнокръвно, отварям капака, разгонвам пушека, закачам амортисьорчето, паля и заминавам.
Хоратаа наоколо вече така:
Върни се в “Общи автомобилни дискусии”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Google [Bot] и 48 госта