Странно "виене" при палене на студен двигател ?

[Даскала™]

Пичове,сутрин като запаля машината се чува едно извиване за около 30 секунди и постепенно отшумява и през целия ден няма проблеми при палене,а само като престои по-дълго без да е палена колата се появява/примерно 12 часа/.Казаха ми че било фабричен дефект при Голф И венто и всички правели така.Иначе от стартера ли идва това виенйе?

[w_smith]

Идва от незатегнат пистов ремък най-вероятно. Ако го позатегнеш без да прекаляваш ще се оправи.

[Taffy]

И на мене ми го почна тоя проблем. Мисля, че е от ремъка, който върти алтернатора. Защото като ми зацвили ми намалява силата на фаровете и осветлението на таблото т.е. алтернатора не се зарежда защото вревърта тоя "готин ремък".

Май е за обтягане.

[Даскала™]

Абе моя не цвили в движение бре,само като е стояла най-малко 10-12 часа и я запаля?

[Taffy]

Същото бе пич. А аз къде съм писал, че това се получава в движение ?

[w_smith]

Не е голяма философия ама знам как става на мойта 2ка. Отвиваш болта, който държи алтернатора отдолу, той се намира на нещо като релса тоест можеш да го движиш(алтернатора) напред-назад издърпваш го така че да се опъне хубаво ремъка и затягаш. Хватката е после като натиснеш ремъка надолу да потъва половин сант т.е. да не опънат докрай. Надявам се писанията ми да са разбираеми.

[Даскала™]

Какво е алтернатора ?

[Lawyer]

Даскале, алтернатор и генератор означават един и същ уред - този, който произвежда ток и зарежда акумулатора. Задвижва се от ремък, който в общия случай е вързан на шайбата на коляновия вал и на водната помпа, т.е. шайбата на коляновия вал върти водната помпа и алтернатора (генератора). Този ремък има навика да "цвили". Понякога и при движение, и на място.

[Даскала™]

Адвокате,на мен водната помпа ми върти ангренажния ремък,а динамото друг ремък който знам че като се намокри и вие.Да не ми говориш за него?

[Lawyer]

При тебе явно устройството е по-сложно. Някой по-опитен от мен ще те упъти.

Опитвам да те информирам, доколкото съм компетентен.

[rmk]

Водната ти помпа не върти никакъв ангренажен ремък. Водната помпа бива въртяна от коляновия вал посредством ремък (без значение какъв). Динамо в колата нямаш! Динамо имат велосипедите (колелетата). Имаш алтернатор и той бива въртян от обикновен ремък, пистов или клиновиден (все тая). Огледай си ремъка, който задвижва алтернатора дали не е хлабав. Това е!

[vasstop]

Адвокате,на мен водната помпа ми върти ангренажния ремък,а динамото друг ремък който знам че като се намокри и вие.Да не ми говориш за него?

Е точно този ремък Митя, само че заменяш думата "динамо" с "алтернатор"...

[mad_doctor]

Можеш да провериш дали е ремъка, който свири много лесно...кат засвири отваряш капака и му сипваш малко водичка...ако замлъкне звука значи е от ремъка...ако обаче продължи мое лагер-а на алтернатора да е тръгнал...

[chefito]

и при мен вие..............аз си мислих че е от по богатата смес и работата на Двг се променя сутрин като е студена и издава тоз виещ звук............съдя по тва защото ми беше скапан датчика и трудно палеше на студ и във случаите като беше топло и съответно палеше го нямаше тва виене........ся го има винаги като е престояла повече от 10-12 часа...........едно смучене таквози............оф не моа го обесна

[Pichaga]

на даскала водната помпа се върти от ангренажа...така е при ВР6 а иначе алтернатора се върти само той от ремъка на коляновия вал и просвирва